帕德玛大桥河道整治工程

　　 建设中的孟加拉国帕德玛大桥

6月29日，中国建造的万吨级中心架梁起重船“天一号”将第五跨钢梁架设到孟加拉国的帕德玛大桥桥墩上。由中铁大桥局集团有限公司承建的孟加拉国帕德玛大桥项目26日取得重要进展，万吨级中心架梁起重船“天一号”成功将重达3200吨的第五跨钢梁架设到桥墩上。帕德玛大桥的建成将结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史。帕德玛大桥将是连接中国及“泛亚铁路”的重要通道之一。新华社发

6月29日，在孟加拉国帕德玛河上，施工人员在万吨级中心架梁起重船“天一号”上作业。由中铁大桥局集团有限公司承建的孟加拉国帕德玛大桥项目26日取得重要进展，万吨级中心架梁起重船“天一号”成功将重达3200吨的第五跨钢梁架设到桥墩上。帕德玛大桥的建成将结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史。帕德玛大桥将是连接中国及“泛亚铁路”的重要通道之一。新华社发

6月29日，在孟加拉国帕德玛河上，施工人员在万吨级中心架梁起重船“天一号”上作业。由中铁大桥局集团有限公司承建的孟加拉国帕德玛大桥项目26日取得重要进展，万吨级中心架梁起重船“天一号”成功将重达3200吨的第五跨钢梁架设到桥墩上。帕德玛大桥的建成将结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史。帕德玛大桥将是连接中国及“泛亚铁路”的重要通道之一。新华社发

　　6月4日，首批210吨16号非标热轧槽钢运抵上海港，不久后，它们将“漂洋过海”运到孟加拉国帕德玛大桥建设现场。这是鞍钢首次成功轧制并出口该类型的热轧型材，标志着鞍钢又一次以响亮的品牌打入国际桥梁市场。

帕德玛大桥是连接中国及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一，是迄今为止中国企业承建的最大海外桥梁工程。据介绍，该项目需要8000吨16号非标槽钢，应用于孟加拉国帕德玛大桥的支柱建设。该工程项目对16号非标槽钢技术条件要求非常严格，规格尺寸与国标槽钢存在较大差异，对力学性能要求也高于国标产品，这是对企业生产技术和能力的一次挑战。为保质保量地完成订单，鞍钢生产、研发、销售部门和单位联合起来，组建一支技术过硬的研发设计团队，通过技术攻关，满足了产品技术及性能等相关要求，用最短的时间完成工艺设计、钢种化学成分设计、轧制及矫直工艺开发等工作。

5月28日，首批210吨16号非标槽钢生产任务顺利完成，各项技术指标完全符合客户要求，这标志着鞍钢股份大型厂具备16号非标槽钢的批量生产和持续供货能力，也使得鞍钢在热轧非标型材生产领域的研发技术和生产能力得到进一步提升。未来，鞍钢将继续发力高端型钢产品研发制造，助力鞍钢品牌叫响全球。