PASSAT机油液位温度传感器简介

PASSAT机油液位温度传感器概述

帕萨特机油液位温度传感器工作原理

机油液面/温度传感器-G266 插头有三条线

打铁 (接车壳)

信号线 (到仪表T32/18)

当机油液位过低时有一部分传感器露出液面后，机油液对传感器的加热元件冷却效果会减弱，冷却时间也会延长。

机油温度传感部分是一个正温度系数电阻，根据油温不同会有不同的阻值，与汽车上的水温传感器原理相同。

根据机油液位传感部分加热-冷却时间和油温感应部分阻值的不同，机油液位温度传感器输出长短不同的5V方波信号给仪表控制单元，作为仪表点亮机油液位温度报警灯的重要参考值。

汽车作为现代社会常见的交通工具，更是深入普通家庭中，今日施摩奇小编就分析下汽车烧机油的现象及原因。

"烧机油"是汽车常见的一种故障，其故障现象为：

1. 尾气冒蓝烟；2. 发动机机油在一个保养周期无内无泄漏现象，机油液位下降严重，那么您的爱车很有可能就是烧机油了。

烧机油后果： 汽车"烧机油"就是机油窜入发动机燃烧室和混合气参与燃烧；汽车烧机油会导致燃烧室积碳增多，怠速不稳，发动机加速无力，油耗增加；会加快氧传感器的损坏；严重时会导致发动机润滑不足，磨损严重，增加维修费用，甚至造成报废。

烧机油产生原因：

1. 活塞环槽磨损严重，给活塞润滑的机油因为活塞环密封不严而窜入燃烧室参与燃烧。

2. 气门油封损坏，给凸轮轴润滑的机油经气门进入燃烧室参与燃烧。

3. 曲轴箱强制通风系统中有故障。 发动机在运转过程中会有一小部分的高温高压燃气从活塞环处窜入曲轴箱中，由于曲轴箱内温度升高，气体膨胀，再加上窜入曲轴箱内的高温高压燃气，使曲轴箱内压力升高，机油会从各结合面及油封处发生泄漏。

油气分离器有故障会使曲轴箱中的机油混合气体中的机油分离不出来，从而由进气管道进入燃烧室参与燃烧。 一定的机油损耗是正常的现象，所以不用担心。

施摩奇修复剂，采用石墨烯高科技纳米材料，有抗磨、修复磨痕、降低机油耗损、降噪音、促进燃油完全燃烧、提高发动机动力、降低尾气排放等功效，有效解决因【磨损】发生的烧机油、冒蓝烟等情况。目前施摩奇淘宝有专治汽车烧机油的优惠活动，还能免费领积碳清洗剂。

机油是指发动机润滑油，机油的用途比较大，能够起到减磨、冷却降温等作用。目前市面上的机油种类比较多，难免会出现一些劣质、假冒的机油。劣质的机油对汽车发动机起不到润滑、冷却等作用，直接影响发动机的寿命，国联质检作为第三方油品检测机构，今天教大家真假机油如何检测。

1.看颜色

首先是看颜色，在常温下，正品机油的颜色比较深且比较透明，里面任何无杂质。

2.尾气味

正品机油无色无味，略微带一些清香，但是劣质的机油中有一张刺鼻的味道。

3.看黏度

正品的机油在冷冻48小时后都有较好的流动性，而劣质的机油确会比较粘稠，且略带浑浊。

4.看包装

正品机油的瓶子都比较工整，而且上面有防伪标识，我们可以通过防伪标识来判断

以上就是常用的机油检测方法，如果手上只有一种机油，没法作比较的，那你可以通过找检测机构来判断。

国联质检是第三方检测机构，CMA权威认证，先后为中石化第十建设有限公司、陕西延长石油榆林煤化有限公司、永坪炼油厂等多家大型公司的机油检测有合作，是值得信赖的的检测机构。