书 名 | 粘滞阻尼减震结构设计 | 作 者 | 周云 |
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页 数 | 288 | 装 帧 | 精装 |
如何控制结构在地震作用下的扭转作用是结构抗震设计中经常遇到的问题。本文提出了设置阻 尼器来控制结构扭转变形的设想和实现方法。工程算例表明,阻尼器可以有效地控制结构在地震作用下的扭转 变形。
本文主要针对粘滞阻尼器在框架结构中的应用作了具体深入的研究,分析了安装消能装置结构在常遇地震和罕遇地震作用下层间剪力和层间位移的变化规律,利用有限元软件SAP2000对比分析了无控结构和消能减震结构的地震反应,得到阻尼器对结构动力性能的影响,从而说明安装粘滞阻尼器的消能减震结构的抗震优越性及应用前景。
内容简介 主要内容包括粘弹性阻尼减震结构的概念与原理、粘弹性材料的性能与特点、粘弹性阻尼器的类型与性能、粘弹性阻尼器的恢复力模型、粘弹性阻尼减震结构的特性、分析方法、设计方法和分析软件以及粘弹性阻尼器的工程应用情况等。
本书可供从事土木工程、防灾减灾工程及防护工程、工程力学、材料科学与工程、机械工程、航空航天工程研究、设计、制造和施工的工程技术人员参考,也可作为上述专业的研究生和高年级本科生的学习参考书。
葡萄糖浆的粘滞系数h=6.6x1011泊,较大,水的粘滞系数h=8.01x10-4泊,较小。实际上所有流体都有不同程度的粘滞性。而且对于大多数液体,h随温度上升而下降。什么流体的粘滞系数最小?1957年12月1日,美国加利福利亚技术学院宣布:在液氦Ⅱ里,粘性系数小的测量不到。它是没有粘滞系数的理想流体。
粘滞阻力(viscosity resistance)
物体在粘滞性流体中运动时,由于紧靠物体表面的流体附于物体的表面而被带走,于是在物体表面附近形成速度梯度,因而流层之间有内摩擦力,物体受到内擦阻力。这种由于流体的粘滞性直接产生的阻力叫做粘滞阻力。当物体运动速度不大,且物体的形状是适宜的流线型时,物体的后边没有涡旋发生。在此情形下,物体所受的阻力就是粘滞阻力。
通过实验总结,得出如下的规律:若物体相对于流体的运动速度很小时,其所受阻力F与物体相对于流体的运动速度v、流体的粘滞系数η及物体的线度l成正比。这一规律称为斯托克定律。其比例系数随物体的形状而定,对于球形物体来说,其线度以半径r表示。其比例系数为6π,即球形物体在粘滞性流体中运动时,所受到的粘滞阻力位:F=6πηrv,该式称为斯托克定律。