内装式安全阀主要用于铁路和汽车石油液化气槽车或地面液化气储罐上,起超压安全保护作用。
SANA42F内装式安全阀高温高压全启式安全阀适用于工作温度"C型"≤425℃;"I型" ≤500℃; "V型" ≤500℃的的蒸汽等介质设备或管路上,作为超压保护装置。
博通阀门所生产的内装式安全阀,驱动方式可选用无需驱动,连接方式可选用法兰,结构形式可选用内装式,密封结构可选用软密封、硬密封,
1、各种SANA42F内装式安全阀都应垂直安装。
2、SANA42F内装式安全阀出口处应无阻力,避免产生受压现象。
3、SANA42F内装式安全阀在安装前应专门测试,并检查其官密封性。
4、对使用中的SANA42F内装式安全阀应作定期检查。
重锤、杠杠、弹簧来克服由阀瓣下介质压力所产生作用力的安全阀就是直接载荷式安全阀。
全启式安全阀开启高度是喉径的1/4,是一种大流量排放介质的安全阀(一般用于蒸汽或可压缩气体中);微启式安全阀的开启高度是喉径的1/20或1/40,是一种小流量排放介质的安全阀(...
作者:罗浮阀门集团有限公司——闫正伟摘要:从定义入手,详细介绍了安全阀及泄放阀的区别及选用。并分析了国内主要的安全阀系列,列出了选用安全阀选用一般规则。关键词:安全阀 泄放阀 阀门选用 安全阀选购一 ...
NO. | 零件名称 | 材料 |
1 | 阀瓣 | 碳钢 |
2 | 密封垫 | 聚四氟乙烯 |
3 | 阀体 | 碳钢 |
4 | 阀杆 | 1Cr18Ni9Ti |
5 | 阀座 | 碳钢 |
6 | 支架 | 碳钢 |
公称通径 | 尺寸 | ||||||||
L | D | D1 | D2 | do | b | f | Z-?d | H≈ | |
50 | 95 | 160 | 125 | 100 | 34 | 20 | 3 | 4-18 | 376 |
80 | 99 | 235 | 190 | 149 | 52 | 25 | 4.5 | 8-22 | 512 |
安全阀的介绍与选用 作者:罗浮阀门集团有限公司——闫正伟 摘要:从定义入手,详细介绍了安全阀及泄放阀的区别及选用。并 分析了国内主要的安全阀系列,列出了选用安全阀选用一般规则。 关键词:安全阀 泄放阀 阀门选用 安全阀选购 一 概述 安全阀是锅炉、压力容器和其他受压力设备上重要的安全附 件。其动作可靠性和性能好坏直接关系到设备和人身的安全,并与 节能和环境保护紧密相关。而有的用户和设计部门在选型时,总是 选错型号。为此本文对安全阀的选用加以分析。 二、定义 所谓安全阀广义上讲包括泄放阀,从管理规则上看,直接安装 在蒸汽锅炉或一类压力容器上,其必要条件是必须得到技术监督部 门认可的阀门,狭义上称之为安全阀,其他一般称之为泄放阀。安 全阀与泄放阀在结构和性能上很相似,二者都是在超过开启压力时 自动排放内部的介质,以保证生产装置的安全。由干存在这种本质 上类似性,人们在使用时,往往
内装式安全阀其弹簧是直接裸露在外面的,缺点一是在运输、安装的过程中容易损坏,而且很容易被介质腐蚀,导致整定压力不准确,严重时弹簧断裂,介质从阀口处泄漏,发生不可预料的后果。缺点二是当内装式安全阀在开启或关闭时,下弹簧座与弹簧的伸缩引起的快速移动在液相介质中产生很大的阻力,同时可能会产水击现象,直接影响到阀门的整定压力、启闭压力、开启高度、回座密封性等性能。
一种由进口静压开启的自动泄压防护装置,它是压力容器最为重要的安全附件之一,它的功能是:当容器内压力超过某一定值时,依靠介质自身的压力自动开启阀门,迅速排出一定数量的介质。当容器内的压力降到允许值时,阀又自动关闭,使容器内压力始终低于允许压力的上限,自动防止因超压而可能出现的事故。
ANA42F型内装式安全阀主要用于铁路和汽车石油液化气槽车或地面液化气储罐上,起超压安全保护作用。
公称通径 | 尺寸 | ||||||||
L | D | D1 | D2 | do | b | f | Z-ød | H≈ | |
50 | 95 | 160 | 125 | 100 | 34 | 20 | 3 | 4-18 | 376 |
80 | 99 | 235 | 190 | 149 | 52 | 25 | 4.5 | 8-22 | 512 |