公司地处长江南通段北侧的泓北沙下游,江岸线长1600米,占地近2000亩。整个厂区以江堤为界,分为堤外区和堤内区,堤外区建有船台、船坞、分段涂装车间和舾装码头,堤内区建有船体加工车间、分段装焊车间、薄板加工车间、管装车间、机电车间、舾装品车间、各类仓库、科技综合办公楼以及生活配套区。
公司建有1号船台,长180米,宽30米,配备300吨龙门吊两台;2号船台,长150米,宽28米,配备100吨龙门吊两台;3号船台,长220米,宽53.8米,配备300吨龙门吊两台;1号船坞,长350米,宽98米,配备600吨龙门吊两台;规划中的2号船坞,长350米,宽40米,配备300吨龙门吊两台;五座舾装码头,总长度2500米,最大水深-12米。
公司拥有正式员工8000多人,其中包括享受国务院特殊津贴专家在内的各类专业技术人才800多名,其中包含一支具备自主设计能力、总人数达200多人的设计团队。公司崇尚以“道德、规范、团结、高效、创新”为核心的企业文化,坚持“德才兼备、以德为先”的选才任人机制。公司坚持以质量立厂,坚信“优良的质量是做出来的,不是检出来的”。公司还引进甲骨文公司的ERP系统提高了管理水平,已成为国内船厂中成功运用ERP系统的典范。 公司具备年钢材加工能力30万吨,采用壳、舾、涂一体化的造船工艺,以高技术含量的汽车滚装船、化学品船、海洋工程船以及30万吨级以上的大型船舶为主导产品,公司“高端客户、高端船型”的经营特色正在显现。
公司崇尚“道德、规范、创新”的企业文化,坚持“德才兼备、以德为先”的选才任人机制。
道德:诚信正直,心胸宽阔,无私无畏,无欲则刚。
规范:职责分明,各尽所能,以法治厂,按章办事。
创新:活跃思维,积极改革,居安思危,开拓前进。
公司坚持"先高后大"的发展战略,立足"高端客户、高端船型",以汽车滚装船、化学品船、海洋工程船等船型为主。随着公司的发展,已经进入10万吨级以上大型船舶的建造领域。
深圳中海建筑汇集香港、海外、内地三地的成熟管理经验和人才,基于中海几十年成功的管理积淀,在针对不同项目的管理模式应用方面有丰富的经历和经验。作为集团公司在国内的业务平台,公司自1993年成立以来独立及...
为顺应世界能源发展潮流和国家产业政策,隆基泰和进军新能源产业的制造和研发。借助我国国家级新能源与能源设备产业基地——“保定·中国电谷”的区域优势,实现与区内企业和众多新能源科研机构的优势互补,使产业集...
金城集团有限公司成立于1949年,隶属于中国航空工业集团公司。在六十年的发展历程中,金城集团以航空报国、强军富民为己任,在对国家的国防事业和经济建设做出突出贡献的同时,企业不断成长壮大,员工总人数超过...
过程控制是生产管理的精髓,包括计划的准确性,人员、设备的合理配置,库存的管理,生产节点的掌握,作业基准的严守等。
质量是信誉,公司坚信"优良的质量是做出来的,不是检出来的"、 "高质量在于持续改进",强化对标准要求的理解,强化自主检查,每道工序严格把关,实施"前道对后道负责制",追求质量零缺陷。
公司以设计为船舶建造的龙头,采用TRIBON设计软件。目前公司拥有一支150多人的设计队伍,可同时完成多种船型的设计。
1、公司采取以正式工为主、外包工为辅的用工机制,致力于打造适合于明德发展的稳
定的造船队伍,对员工进行系统的教育培训。
2、公司建立了自己的技工学校,不仅培养新员工,而且对老员工进行轮训。
3、公司注重对新大学生的培养,理论与实践相结合,使他们快速成长。
4、公司采用“请进来、走出去”等培训方法,扩大员工的视野,提高员工的能力。
5、公司明令持证上岗。
公司以汽车滚装船、化学品船、海洋工程船等高端船型的建造为主,随着公司的发展,目前已经进入30万吨级以上大型船舶的建造领域。
附:公司典型的新建船舶产品
地震测量船
该船总长80.35m,型宽16.40m,至主甲板高度7.45m,入DNV船级社。
海工作业拖轮船
该船总长91m,型宽22.00m,至第一层甲板高9.60m,入DNV船级社。
海工平台供应船
该船总长96.90m,型宽21.00m,至第一层甲板高9.10m,入DNV船级社。
海洋工程结构船
该船总长167.70m,型宽32m, 至第一层甲板高14.00m,入DNV船级社。
34,000平方米汽车滚装船
该船总长164.80m,型宽28.00m,主甲板高度13.74m,设计吃水8.00m,结构吃水8.60m,航速18Kn,主机采用MAN 7S50ME-C MK7船用柴油机,入DNV船级社。
2,300吨车位汽车滚装船
该船总长140.50m,型宽24.40m,设计吃水6.00m,主甲板高度10.42m;航速16.7Kn,主机采用MAN B&W 6S42MC船用柴油机,入CCS船级社。
40,000吨多用途船
该船总长199.80m,型宽32.20m,型深16.30m,设计吃水11.00m,结构吃水11.90m,航速16.3Kn,主机采用WARSILA SUKER 6RT-FLEX 58T-D船用柴油机,入LR.KL船级社。
8,000吨二类化学品船
该船总长101.39m,型宽19.05m,型深10.50m,设计吃水7.00m,结构吃水7.60m,航速12Kn,主机采用BERGEN B 32:40L80P-4000KW船用柴油机,入BV船级社。
11,000吨二类化学品船
该船总长131.53m,型宽18.90m,到主甲板高度为10.50m,设计吃水8.30m,航速15.4Kn,主机采用MAK 7M43C船用柴油机,入BV船级社。
25,000吨二类化学品船
该船总长176.40m,型宽27.40m,型深15.00m,结构吃水9.20m,航速15.5Kn,主机采用WARTSILA NSD 6RTA48T-B船用柴油机,入DNV船级社。
115,000吨散货船
该船总长255.00m,型宽43m,型深20.20m,设计吃水12.95m,结构吃水14.95m,航速14.5Kn,主机采用MAN B&W 6S50-C船用柴油机。
33,500吨大型开口散货船
该船总长178.00m,型宽27.70m,型深15.00m,设计吃水10.60m,航速13.5Kn,主机采用BERGEN,B32:40V16P船用柴油机,入DNV船级社。
800箱集装箱船
该船总长141.60m,型宽20.60m,主甲板高度9.5m,设计吃水7.30m,入GL船级社。
34,000吨双壳散货船
该船总长180.00m,型宽30.00m,型深14.70m,设计吃水9.10m,结构吃水9.85m,航速14Kn,主机采用MAN B&W 6S50-C船用柴油机,入DNV船级社。
30,000吨大湖散货船
该船总长190.00m,型宽23.60m,型深14.60m,结构吃水10.10m,保证航速14Kn,主机采用瓦西兰6RTA48T-B船用柴油机,入DNV,PRS双船级社。
31,800吨散货船
该船总长179.90m,型宽28.40m,型深14.10m,设计吃水10.00m,结构吃水10.15m,航速13.7Kn,主机采用MAN B&W 6S420MC船用柴油机,入BV船级社。2100433B
众地集团有限公司简介 众地集团有限公司是山东省重要涉外企业, 是青岛市总商会副会长单位以及青岛国际 商会副会长单位, 总部位于山东省青岛市栈 桥风景区。 众地集团有限公司前身为创立 于 1994 年的中国地毯进出口公司青岛办事 处,资本金为 298 万元人民币, 纯国有性质, 之后又先后经历了青岛中土畜地毯有限责 任公司、山东中地进出口有限公司等发展阶 段。 2003 年厎,公司管理层和创业团队全 额收购了山东中地进出口有限公司的国有 股份,改制为完全民营企业, 并以此为基础 创办了众地集团有限公司。目前,公司注册 资本金为 9900 万元人民币, 2010年底公司 净资产为人民币 6 亿余元。众地集团有限公 司的财务资本原则上聚焦投放于自身主营 业务领域, 鉴于近年来中国国内较高的通货 膨胀现状, 部分闲置资本则作为纯粹的财务 投资,投向了相对稳健、 进入门槛较高且潜 在收益较大的地方商
1、公司简介 华南空调制冷实业有限公司成立于1988年,1992年正式建成投产,是集科研、生产、检测、销售及服务于一体的现代化企业,是国内目前具有相当规模的大中型空调制冷产品专业生产厂家,已跻身于中国500家最大电气机械器材制造企业之列。
南通明德塑胶有限公司,是中国地垫类品牌企业,始创于2006年,于2009年组建成企业集团,是一家集研发、设计、生产、营销和物流于一体的中外合资企业。于2013年获得软银中国资本(SBCVC)投资。
南通明德塑胶有限公司主营彩色素面系列,益智抠图系列,复合系列,多层体育用品系列,儿童彩色系列地垫的研发、生产和销售。
企业坚持“品质立市,科技兴企”的经营理念,将知识产权作为企业的核心竞争力,积极推进产品研发以及科技创新。企业坚持走品牌之路,实施名牌战略,推行专卖连锁。在全国划分为30多个销售区域,开设近4000个销售网点。2100433B
中远重工前身为“南通中远船舶钢结构有限公司”,2012年1月1日正式启用现名。为支持中远造船工业发展,服从南通市规划要求,中远重工目前正在实施整体迁建工程,将从现经营地点“江苏省南通市狼山军用码头东首”整体搬迁至海门新区“江苏省海门市海门港长春路2号”。公司海门新区正抓紧建设,预计将于2012-2013年新区建成后完成搬迁。
河南通达重工科技有限公司--客户发货现场
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