NS1601C型铁路救援吊车

NS1601C型铁路救援吊车

NS1601C型全液压伸缩臂铁路起重机

第1章绪论

第2章铁路隧道防灾疏散救援体系

第3章铁路隧道防灾疏散数值模拟方法

第4章铁路隧道火灾烟流及疏散模型试验

第5章铁路隧道烟气控制设计方法

第6章铁路隧道防灾疏散设施设计方法

第7章铁路隧道衬砌结构抗火设计方法

第8章铁路隧道机电控制技术

第9章城际及水下铁路隧道防灾救援疏散设计

第10章铁路隧道防灾工程实例

主要参考文献 2100433B

铁路是国民经济大动脉，铁路突发事件应急救援体系是维持铁路运输系统正常运行的重要支撑 ，是降低突发事件人员伤亡和财产损失的有效手段，在铁路的安全运营方面起到了极为重要的作用。

WebGIS是Web技术和GIS技术相结合的产物，是利用Web技术来扩展和完善地理信息系统的一项新技术。本设计对WebGIS工作原理、技术特点、体系结构、工作模式等进行了详细的分析，选用SuperMap为GIS平台，以Visual Studio 2005 C# 为开发工具，以SDX 作为空间数据和业务数据的接口，采用B/S软件架构模式，研发了铁路智能应急救援系统。通过对铁路旅客列车重大事故救援的系统分析，确立以救援时间最短、总位移消耗最少为系统设计目标，建立了求解物资调运方案的数学模型，并设计了简单实用的求解算法。该系统的基本功能有：事故发生点的精确定位，事故等级和所需救援物资种类及数量的判定，救援物资及设备的分布查询，救援缓冲区分析，铁路和公路救援路径分析，救援物资调运方案的生成，事故救援总体方案汇总及打印等。该系统以浏览器形式为铁路救援指挥人员和地方政府救援指挥部门提供决策支持，将救援方案在地图上以直观的方式显示出来，系统还具备地图的放大、缩小、漫游、鹰眼导航、全屏显示等基本功能。

该系统共享各类信息资源，快速反应、综合指挥，运用该系统可为实现跨部门、跨区域、跨社会的联合救援行动提供科学的依据，可减少铁路旅客列车事故的人员伤亡和财产损失。

近日，国家铁路局技术委员会召开国家铁路局技术委员会第九次会议，审议通过了新修订的《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》。

《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》是保障铁路隧道运营安全的重要专业标准，贯彻了国家安全生产有关的法律法规，总结了近年来我国高速、城际、客货共线铁路以及水下铁路隧道防灾疏散救援工程建设的实践经验。规范编制采用国内外调研、咨询和科研成果相结合的方法，坚持问题导向，准确把握铁路隧道防灾疏散救援的要求，强化了安全疏散、节约资源等技术要求，合理确定了不同客运列车铁路隧道防灾疏散救援工程设计标准，进一步提升了规范的安全性、科学性和经济合理性。

《铁路隧道防灾疏散救援工程设计规范》将于近期组织报批发布，为铁路隧道防灾疏散救援工程设计和铁路运输安全提供重要的专业标准支撑。