中文名 | NovaChip施工技术 | 应用于 | 高等级公路、城市道路养护 |
---|---|---|---|
过程包括 | NovaBond改性乳化沥青喷洒等 | 类 型 | 施工技术 |
NovaChip®Type-A(厚度:1.0~1.5cm)
筛孔(mm) 分档 | 13.2 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.075 |
5~10 | 100 | 100 | < 10 | < 5 | < 1 |
3~5 | 100 | 100 | >90 | < 10 | < 1 |
0~3 | 100 | 100 | 100 | >90 | < 10 |
NovaChip®Type-B(厚度:1.6~2.0cm)
筛孔(mm) 分档 | 13.2 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.075 |
5~10 | 100 | >90 | < 8 | < 1 | |
0~3 | 100 | 100 | 100 | >90 | < 10 |
NovaChip®Type-C(厚度:2.0cm)
筛孔(mm) 分档 | 16 | 13.2 | 9.5 | 4.75 | 2.36 | 0.075 |
10~15 | 100 | >90 | < 10 | < 5 | < 1 | |
5~10 | 100 | 100 | >90 | < 8 | < 1 | |
0~3 | 100 | 100 | 100 | >90 | < 10 |
所选粗集料应为典型高等级公路路面使用集料,满足我国关于抗滑表层的使用质量要求标准或在高等级路面表面层有成功应用的先例。直径大于4.75mm的粗集料必须满足表1的各项指标。破碎砾石,玄武岩,白云石,沙石和燧石,或其他类似材料均可作为沥青混合料的粗集料,也可两种或更多不同材料混合使用,但是在进行复配时,应在工程师的指导下,按比例调配均匀。
表1 - 粗集料 - 性能指标 | |||
试验 | 试验方法 | 规范 | |
洛杉矶磨耗损失% | ASTM C 131 | T 0317 – 2000 | 28 max |
细长扁平颗粒含量%3:1 | ASTM D 4791 | T 0312 – 2000 | 10 max |
单个破碎面% | ASTM 5821 | T 0346 – 2000 | 100 min |
两个或多个破碎面% | ASTM 5821 | T 0346 – 2000 | 90 min |
狄法尔磨耗损失% | ASTM TP 58-00 | 18 max | |
坚固性% | AASHTO T 104-94 | T 0314 – 2000 | 12 max |
直径小于4.75mm的细集料必须是机制砂(100%破碎加工而成),应该洁净、干燥、无风化、无杂质,与沥青有良好的粘结能力。性能指标满足表2要求。
表2 - 细集料 - 性能指标 | |||
试验 | 试验方法 | 规范 | |
砂当量% | AASHTO T176-00 | T 0334 – 1994 | 60 min |
亚甲基兰mg/g | AASHTO TP57-99 | 10 max | |
细集料棱角性试验% | AASHTO T 304-96 | T 0344 – 2000 | 40 min |
沥青混合料的填料宜采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉,矿粉要求干燥、洁净,其质量满足表3的要求。
表3 - 填料 - 性能指标 |
0.6mm方孔筛通过率100% |
0.075mm方孔筛通过率75-100% |
注意:表1、2、3所列各项指标是集料选择的目标值,但不应被认为是选择集料的唯一依据。
NovaBinder性能必须满足NovaChip系统整体设计要求,以实现系统的路用性能,同时,NovaBinder必须满足表4性能要求。
表4 -NovaBinder -性能指标 | ||||
试验 | 方法 | 规范 | ||
针入度, 25℃,100g,5s, 0.1mm | ASTM D5 | T 0604 – 2000 | 50 Min | |
软化点TR&B, ℃ | ASTM D36 | T 0606 – 2000 | 65 Min | |
密度15℃, g/cm3 | ASTM D70 | T 0603 – 1993 | 实测 | |
延度5℃, 5cm/min, cm | ASTM D-113 | T 0605 – 1993 | 20 Min | |
48h离析, ℃ | ASTM D5976 | T 0661 – 2000 | 2 Max | |
旋转粘度135℃, Pa.s | ASTM D4402 | T 0625 – 2000 | 3 Max | |
测力延度比4℃, 5cm/min,% | ASTM D226 | 0.3Min | ||
弹性恢复25℃, % | ASTM D6084-97 | T 0662 – 2000 | 70 Min | |
旋转薄膜加热试验残留物 163℃, 75min | 质量损失% | ASTM D2872 | T 0610 – 1993 | 1.0 Max |
针入度比% | ASTM D5 | T 0604 – 2000 | 60 Min | |
延度5℃,5cm/min,cm | ASTM D-113 | T 0605 – 1993 | 15 Min |
NovaBond性能必须满足NovaChip系统整体设计要求,以实现系统的路用性能,同时,NovaBond必须满足表5要求。
表5 -NovaBond-性能指标 | ||||
试验 | 试验方法 | 规范 | ||
赛波特粘度试验25℃, s | ASTM D244 | T 0623 – 1993 | 20 – 100 | |
储藏稳定性试验24h, % | ASTM D244 | T 0656 – 1993 | 1.0 Max | |
筛上剩余量试验1% | ASTM D244 | T 0652 – 1993 | 0.05 Max | |
蒸馏固含量试验2% | ASTM D244 | 63.0 Min | ||
蒸馏后石油馏分% | ASTM D244 | 2.0 Max | ||
破乳速度 | 35ml, 0.02 N, CaCl2, | ASTM D244 | 40 | |
35ml, 0.8%, 气溶胶OT | ASTM D244 | 40 | ||
蒸馏残留物性能试验 | ||||
针入度, 25℃,100g,5s, 0.1mm | ASTM D5 | T 0604 – 2000 | 60 – 150 | |
溶解度%, 三氯乙烯 | ASTM D2042 | T 0607 – 1993 | 97.5 Min | |
延度10℃, 5cm/min, cm | ASTM D113 | T 0605 – 1993 | 40Min | |
弹性恢复%, 10℃ | AASHTO T301 | 60Min | ||
1备注:如果现场施工效果良好,可以不进行筛上剩余量试验。 2备注:改性乳化沥青进行试验时,必须达到最高温度200℃±5℃并保持15分钟。 |
NovaChip®Type-A(厚度:1.0~1.5cm)
筛孔(mm) 分档 |
13.2 |
9.5 |
4.75 |
2.36 |
0.075 |
5~10 |
100 |
100 |
< 10 |
< 5 |
< 1 |
3~5 |
100 |
100 |
>90 |
< 10 |
< 1 |
0~3 |
100 |
100 |
100 |
>90 |
< 10 |
NovaChip®Type-B(厚度:1.6~2.0cm)
筛孔(mm) 分档 |
13.2 |
9.5 |
4.75 |
2.36 |
0.075 |
5~10 |
100 |
>90 |
< 8 |
< 1 |
|
0~3 |
100 |
100 |
100 |
>90 |
< 10 |
NovaChip®Type-C(厚度:2.0cm)
筛孔(mm) 分档 |
16 |
13.2 |
9.5 |
4.75 |
2.36 |
0.075 |
10~15 |
100 |
>90 |
< 10 |
< 5 |
< 1 |
|
5~10 |
100 |
100 |
>90 |
< 8 |
< 1 |
|
0~3 |
100 |
100 |
100 |
>90 |
< 10 |
所选粗集料应为典型高等级公路路面使用集料,满足我国关于抗滑表层的使用质量要求标准或在高等级路面表面层有成功应用的先例。直径大于4.75mm的粗集料必须满足表1的各项指标。破碎砾石,玄武岩,白云石,沙石和燧石,或其他类似材料均可作为沥青混合料的粗集料,也可两种或更多不同材料混合使用,但是在进行复配时,应在工程师的指导下,按比例调配均匀。
表1 - 粗集料 - 性能指标 |
|||
试验 |
试验方法 |
规范 |
|
洛杉矶磨耗损失% |
ASTM C 131 |
T 0317 – 2000 |
28 max |
细长扁平颗粒含量%3:1 |
ASTM D 4791 |
T 0312 – 2000 |
10 max |
单个破碎面% |
ASTM 5821 |
T 0346 – 2000 |
100 min |
两个或多个破碎面% |
ASTM 5821 |
T 0346 – 2000 |
90 min |
狄法尔磨耗损失% |
ASTM TP 58-00 |
18 max |
|
坚固性% |
AASHTO T 104-94 |
T 0314 – 2000 |
12 max |
直径小于4.75mm的细集料必须是机制砂(100%破碎加工而成),应该洁净、干燥、无风化、无杂质,与沥青有良好的粘结能力。性能指标满足表2要求。
表2 - 细集料 - 性能指标 |
|||
试验 |
试验方法 |
规范 |
|
砂当量% |
AASHTO T176-00 |
T 0334 – 1994 |
60 min |
亚甲基兰mg/g |
AASHTO TP57-99 |
10 max |
|
细集料棱角性试验% |
AASHTO T 304-96 |
T 0344 – 2000 |
40 min |
沥青混合料的填料宜采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉,矿粉要求干燥、洁净,其质量满足表3的要求。
表3 - 填料 - 性能指标 |
0.6mm方孔筛通过率100% |
0.075mm方孔筛通过率75-100% |
注意:表1、2、3所列各项指标是集料选择的目标值,但不应被认为是选择集料的唯一依据。
NovaBinder性能必须满足NovaChip系统整体设计要求,以实现系统的路用性能,同时,NovaBinder必须满足表4性能要求。
表4 -NovaBinder -性能指标 |
||||
试验 |
方法 |
规范 |
||
针入度, 25℃,100g,5s, 0.1mm |
ASTM D5 |
T 0604 – 2000 |
50 Min |
|
软化点TR&B, ℃ |
ASTM D36 |
T 0606 – 2000 |
65 Min |
|
密度15℃, g/cm3 |
ASTM D70 |
T 0603 – 1993 |
实测 |
|
延度5℃, 5cm/min, cm |
ASTM D-113 |
T 0605 – 1993 |
20 Min |
|
48h离析, ℃ |
ASTM D5976 |
T 0661 – 2000 |
2 Max |
|
旋转粘度135℃, Pa.s |
ASTM D4402 |
T 0625 – 2000 |
3 Max |
|
测力延度比4℃, 5cm/min,% |
ASTM D226 |
0.3Min |
||
弹性恢复25℃, % |
ASTM D6084-97 |
T 0662 – 2000 |
70 Min |
|
旋转薄膜加热试验残留物 163℃, 75min |
质量损失% |
ASTM D2872 |
T 0610 – 1993 |
1.0 Max |
针入度比% |
ASTM D5 |
T 0604 – 2000 |
60 Min |
|
延度5℃,5cm/min,cm |
ASTM D-113 |
T 0605 – 1993 |
15 Min |
NovaBond性能必须满足NovaChip系统整体设计要求,以实现系统的路用性能,同时,NovaBond必须满足表5要求。
表5 -NovaBond-性能指标 |
||||
试验 |
试验方法 |
规范 |
||
赛波特粘度试验25℃, s |
ASTM D244 |
T 0623 – 1993 |
20 – 100 |
|
储藏稳定性试验24h, % |
ASTM D244 |
T 0656 – 1993 |
1.0 Max |
|
筛上剩余量试验1% |
ASTM D244 |
T 0652 – 1993 |
0.05 Max |
|
蒸馏固含量试验2% |
ASTM D244 |
63.0 Min |
||
蒸馏后石油馏分% |
ASTM D244 |
2.0 Max |
||
破乳速度 |
35ml, 0.02 N, CaCl2, |
ASTM D244 |
40 |
|
35ml, 0.8%, 气溶胶OT |
ASTM D244 |
40 |
||
蒸馏残留物性能试验 |
||||
针入度, 25℃,100g,5s, 0.1mm |
ASTM D5 |
T 0604 – 2000 |
60 – 150 |
|
溶解度%, 三氯乙烯 |
ASTM D2042 |
T 0607 – 1993 |
97.5 Min |
|
延度10℃, 5cm/min, cm |
ASTM D113 |
T 0605 – 1993 |
40Min |
|
弹性恢复%, 10℃ |
AASHTO T301 |
60Min |
||
1备注:如果现场施工效果良好,可以不进行筛上剩余量试验。 2备注:改性乳化沥青进行试验时,必须达到最高温度200℃±5℃并保持15分钟。 |
NovaChip系统,它使用专用设备NovaPaver进行施工,施工过程包括NovaBond改性乳化沥青喷洒、紧随其后的NovaBinder改性沥青混合料的摊铺、压路机碾压成型。本技术指南主要包括原材料性能要求、设计、施工、验收等各项内容。
NovaChip系统是一种主要应用于高等级公路、城市道路养护的专有技术。它使用专用设备NovaPaver进行施工,施工过程包括NovaBond改性乳化沥青喷洒、紧随其后的NovaBinder改性沥青混合料的摊铺、压路机碾压成型。本技术指南主要包括原材料性能要求、设计、施工、验收等各项内容。
混合料设计集料配合比必须满足表6指标要求。
表6 – 混合料要求 | |||
通过重量百分比 | |||
方孔筛大小 | 4.75mm – A 型 | 9.5mm – B 型 | 12.5mm – C 型 |
ASTM | 设计限值% | 设计限值% | 设计限值% |
19mm1 | 100 | ||
12.5mm | 100 | 85-100 | |
9.5mm | 100 | 85-100 | 60-80 |
4.75mm | 40-55 | 28-38 | 28-38 |
2.36mm | 22-32 | 25-32 | 25-32 |
1.18mm | 15-25 | 15-23 | 15-23 |
0.6mm | 10-18 | 10-18 | 10-18 |
0.3mm | 8-13 | 8-13 | 8-13 |
0.15mm | 6-10 | 6-10 | 6-10 |
0.075mm | 4-7 | 4-7 | 4-7 |
混合料沥青含量% | 5.0-5.8 | 4.8-5.6 | 4.6-5.6 |
典型厚度,mm | 15 | 18 | 20 |
备注:推荐使用16mm方孔筛通过率为100%的集料。含有16mm以上集料的沥青混合料施工要求提高摊铺厚度。 |
需要特别说明的是,NovaChip系统主要用于预防性养护和矫正性养护,并不能作为结构补强层。NovaChip系统对原路面的要求见附表1。
NovaChip系统施工过程现场气温不得低于10℃,路面不能有积水。
NovaChip系统采用专用设备NovaPaver进行施工。NovaPaver必须包含受料斗、传送带、乳化沥青储罐、NovaBond喷洒和计量系统、宽度可调节的振动熨平板等部分。设备能够一次性完成NovaBond喷洒、热沥青混合料摊铺及熨平。可在NovaBond喷洒后5秒钟内进行热沥青混合料摊铺。在热沥青混合料摊铺之前,NovaPaver履带或其它部位不能接触喷洒在路面上的NovaBond。NovaPaver摊铺宽度可调,从而达到理想的路面效果。
1、NovaBond在60-80℃的温度下喷洒,喷洒量必须精确计量,以保证路面摊铺均匀。
2、2C型混合料,NovaBond理想喷洒量约为1.00L/m2;B型混合料,理想的摊铺量约为0.85 L/m2;A型混合料,NovaBond理想的喷洒量约为0.70 L/m2。针对具体项目,由专业实验室设计喷洒量,并在现场由工程师根据具体路面情况进行调整。
3、热沥青混合料摊铺温度约为150-170℃,在NovaBond喷洒后摊铺, 热沥青混合料摊铺在所有NovaBond喷洒表面上,并由电加热的振动熨平板进行熨平。
4、NovaChip系统摊铺必须提前确定摊铺宽度及厚度,以便于工程量统计。
NovaChip系统碾压必须在路面温度降至90℃之前进行。用9 - 12吨的双钢轮压路机碾压三次。压路机不能静止停留在刚刚摊铺好热沥青混合料表面上。必须在NovaChip摊铺后立刻进行压实。压路机必须维护良好,具备可靠操作稳定性,装备有皂液水添加系统和刮板,从而防止新摊铺热沥青混合料粘在碾压辊上。碾压通常以静态方式进行。工程师确定碾压操作宽度,新的路面在碾压完成、路面温度冷却到50℃之前不能开放交通。
施工方采用采用表7数据来进行质量控制和保持稳定性。
表7 -允许误差范围 |
|||
通过指定筛孔百分率 |
4.75mm-A型 |
9.5mm-B型 |
12.5mm -C型 |
方孔筛大小 |
允许误差% |
允许误差% |
允许误差% |
19mm |
- |
- |
- |
12.5 mm |
- |
- |
±5 |
9.5 mm |
- |
±5 |
- |
4.75 mm |
±5 |
±4 |
±4 |
2.36 mm |
±4 |
±4 |
±4 |
1.18 mm |
±4 |
- |
- |
0.075mm |
±1.0 |
±1.0 |
±1.0 |
沥青粘结料含量,% |
±0.3 |
±0.3 |
±0.3 |
厚度控制,mm |
±2 |
±3 |
±5 |
注:该控制指标为最低标准,实际控制指标可根据道路等级、业主要求和施工条件适当提高。同时,需要随时对新铺路面外观进行目测,表面必须平整密实,不得有轮迹、裂缝、推挤、油斑、油包、离析等现象。接缝必须紧密平顺,无跳车。此外,沥青混合料的拌和、摊铺、碾压、开放交通温度均符合本指南要求。
混合料设计集料配合比必须满足表6指标要求。
表6 – 混合料要求 |
|||
通过重量百分比 |
|||
方孔筛大小 |
4.75mm – A 型 |
9.5mm – B 型 |
12.5mm – C 型 |
ASTM |
设计限值% |
设计限值% |
设计限值% |
19mm1 |
100 |
||
12.5mm |
100 |
85-100 |
|
9.5mm |
100 |
85-100 |
60-80 |
4.75mm |
40-55 |
28-38 |
28-38 |
2.36mm |
22-32 |
25-32 |
25-32 |
1.18mm |
15-25 |
15-23 |
15-23 |
0.6mm |
10-18 |
10-18 |
10-18 |
0.3mm |
8-13 |
8-13 |
8-13 |
0.15mm |
6-10 |
6-10 |
6-10 |
0.075mm |
4-7 |
4-7 |
4-7 |
混合料沥青含量% |
5.0-5.8 |
4.8-5.6 |
4.6-5.6 |
典型厚度,mm |
15 |
18 |
20 |
备注:推荐使用16mm方孔筛通过率为100%的集料。含有16mm以上集料的沥青混合料施工要求提高摊铺厚度。 |
根据NovaChip系统特殊的路面使用性能,结合我国热沥青混凝土路面的国家验收标准,建议以下测试内容:
项目 | 规范允许误差 | 规范 | ||
高速公路、一级公路 | 一般公路 | 每千米测点数 | 合格评定方法 | |
厚度 | ±3mm | ±5mm | 5 | 代表值满足 |
宽度 | ±2cm | ±3cm | 20 | 单点测值 |
沥青用量 | ±0.3% | ±0.5% | 1 | 单个测值 |
矿料级配 | 设计级配范围内 | 设计级配范围内 | 1 | 单个测值 |
构造深度 | ≥1.0mm | ≥0.8mm | 1 | |
摩擦系数BPN | ≥45 | ≥45 | 1 | |
平整度 | 较原路面有提高 | 10 | 代表值满足 |
由于NovaChip系统在国内是一项全新的高等级公路、城市道路养护技术,本指南是基于国外应用的经验数据以及国内沥青混凝土竣工验收规范编著的建议性的设计和施工指南,随着在国内的推广和应用发展成熟,本指南必将进一步得到发展和完善。
需要特别说明的是,NovaChip系统主要用于预防性养护和矫正性养护,并不能作为结构补强层。NovaChip系统对原路面的要求见附表1。
NovaChip系统施工过程现场气温不得低于10℃,路面不能有积水。
NovaChip系统采用专用设备NovaPaver进行施工。NovaPaver必须包含受料斗、传送带、乳化沥青储罐、NovaBond喷洒和计量系统、宽度可调节的振动熨平板等部分。设备能够一次性完成NovaBond喷洒、热沥青混合料摊铺及熨平。可在NovaBond喷洒后5秒钟内进行热沥青混合料摊铺。在热沥青混合料摊铺之前,NovaPaver履带或其它部位不能接触喷洒在路面上的NovaBond。NovaPaver摊铺宽度可调,从而达到理想的路面效果。
1、NovaBond在60-80℃的温度下喷洒,喷洒量必须精确计量,以保证路面摊铺均匀。
2、2C型混合料,NovaBond理想喷洒量约为1.00L/m2;B型混合料,理想的摊铺量约为0.85 L/m2;A型混合料,NovaBond理想的喷洒量约为0.70 L/m2。针对具体项目,由专业实验室设计喷洒量,并在现场由工程师根据具体路面情况进行调整。
3、热沥青混合料摊铺温度约为150-170℃,在NovaBond喷洒后摊铺, 热沥青混合料摊铺在所有NovaBond喷洒表面上,并由电加热的振动熨平板进行熨平。
4、NovaChip系统摊铺必须提前确定摊铺宽度及厚度,以便于工程量统计。
NovaChip系统碾压必须在路面温度降至90℃之前进行。用9 - 12吨的双钢轮压路机碾压三次。压路机不能静止停留在刚刚摊铺好热沥青混合料表面上。必须在NovaChip摊铺后立刻进行压实。压路机必须维护良好,具备可靠操作稳定性,装备有皂液水添加系统和刮板,从而防止新摊铺热沥青混合料粘在碾压辊上。碾压通常以静态方式进行。工程师确定碾压操作宽度,新的路面在碾压完成、路面温度冷却到50℃之前不能开放交通。
施工方采用采用表7数据来进行质量控制和保持稳定性。
表7 -允许误差范围 | |||
通过指定筛孔百分率 | 4.75mm-A型 | 9.5mm-B型 | 12.5mm -C型 |
方孔筛大小 | 允许误差% | 允许误差% | 允许误差% |
19mm | - | - | - |
12.5 mm | - | - | ±5 |
9.5 mm | - | ±5 | - |
4.75 mm | ±5 | ±4 | ±4 |
2.36 mm | ±4 | ±4 | ±4 |
1.18 mm | ±4 | - | - |
0.075mm | ±1.0 | ±1.0 | ±1.0 |
沥青粘结料含量,% | ±0.3 | ±0.3 | ±0.3 |
厚度控制,mm | ±2 | ±3 | ±5 |
注:该控制指标为最低标准,实际控制指标可根据道路等级、业主要求和施工条件适当提高。同时,需要随时对新铺路面外观进行目测,表面必须平整密实,不得有轮迹、裂缝、推挤、油斑、油包、离析等现象。接缝必须紧密平顺,无跳车。此外,沥青混合料的拌和、摊铺、碾压、开放交通温度均符合本指南要求。
根据NovaChip系统特殊的路面使用性能,结合我国热沥青混凝土路面的国家验收标准,建议以下测试内容:
项目 |
规范允许误差 |
规范 |
||
高速公路、一级公路 |
一般公路 |
每千米测点数 |
合格评定方法 |
|
厚度 |
±3mm |
±5mm |
5 |
代表值满足 |
宽度 |
±2cm |
±3cm |
20 |
单点测值 |
沥青用量 |
±0.3% |
±0.5% |
1 |
单个测值 |
矿料级配 |
设计级配范围内 |
设计级配范围内 |
1 |
单个测值 |
构造深度 |
≥1.0mm |
≥0.8mm |
1 |
|
摩擦系数BPN |
≥45 |
≥45 |
1 |
|
平整度 |
较原路面有提高 |
10 |
代表值满足 |
由于NovaChip系统在国内是一项全新的高等级公路、城市道路养护技术,本指南是基于国外应用的经验数据以及国内沥青混凝土竣工验收规范编著的建议性的设计和施工指南,随着在国内的推广和应用发展成熟,本指南必将进一步得到发展和完善。
Novachip沥青混合料超薄磨耗层施工技术研究 摘要: 具有良好降噪、排水功能的 Novachip 沥青混合料超薄磨耗层,是一种应用较为广泛的改性沥 青混凝土面层。本文基于相关理论研究,针对施工中出现的问题,对沥青混合料进行了高温稳定性 以及谢伦堡析漏等实验,确定了施工路段最佳的沥青用量,最后通过对其路面性能的研究,验证了 Novachip 混合料的可行性,为今后沥青混合料超薄磨耗层的设计施工提供数据支持。 关键词: 降噪;超薄磨耗层;改性沥青; Novachip 0引言 随着公路施工技术的快速发展,沥青路面的使用功能下降较为明显,严重影响着车辆行驶的安 全性和舒适性 [1],对高速公路进行预防性养护, 能够有效提高路面的使用寿命 [2],具有良好的经济效 益,改善了出行的安全性,给道路使用者带来的交通延误降至最低 [3] 。 上世纪八十年代,法国首次应用 Novachip 于实际施工
2.主要工程项目的施工方案、 方法与技术措施 (尤其对重点、 关键和难点工程的施工方案、方法及措施) 2.1 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施分析 该工程是以提高路面抗滑性能为主, 同时改善路面平整度、 降低路面车辙深 度的预防性养护。主要的施工项目为 Novachip 超薄磨耗层施工和热熔型路面标 线施工。 2.2 Novachip 超薄磨耗层施工 该项目采用 B型级配 2cm超薄磨耗层。主线采用半幅满铺, 加减速车道、渐 变段采用全幅满铺。 2.2.1 原材料 2.2.1.1 沥青 采用 NovaBinder 沥青粘结料和 NovaBond改性乳化沥青,该沥青和改性乳化 沥青为 NovaChip沥清混合料专用原材料,采用特殊的配方进行设计,能够实现 热混合料层和下承层的有效粘结。 和普通的改性沥青相比, 具有粘度高、 蒸发残 留物含量高的特点,破乳速度为快裂,在施工时要求
面向中国工程建设领域,及时报道中国和住建部有关的施工技术政策,传播和交流中国国内外先进施工技术和经验,推动全行业的技术进步,使科研成果及时转化为生产力,反映中国施工学术和施工技术水平、促进建筑业改革、推动和加强施工技术交流与发展,为繁荣建设事业做出贡献 。
坚持“实用与新颖为主、导向与交流并重、普及与提高相结合”的办刊方针 。
《施工技术》期刊封面文化演变过程如下:
·(1)清理基层
·(2)洒布沥青
·(3)铺撒矿料
·(4)碾压
·(5)初期养护
·根据沥青材料贯入深度的不同,贯入式路面可分为深贯入式(6~200px)和浅贯入式(4~125px)两种
·沥青碎石路面是由几种不同粒径大小的级配矿料,掺有少量矿粉或不加矿粉,用沥青作结合料,按一定比例配合,均匀拌和,经压实成型的路面
·1. 沥青混合料拌制
·2. 运输
·3. 铺筑
·(1)基层准备
·(2)摊铺
·(3)碾压
·四、水泥混凝土路面施工技术
·(一)施工准备工作
·1. 选择合适的混凝土拌和场地
·2. 进行材料试验和混凝土配合比设计
·3. 基层的检查与整修
·(二)混凝土板的施工程序和施工技术
·1.边模的安装
·2.传力杆设置
·3.制备与运送混凝土混合料
·4.摊铺和震捣
·5.筑做接缝
·6.表面整修与防滑措施
·7.养生与填缝
·8.开放交通
·9.冬季和夏季施工
·(三)轨道式摊铺机施工
第三节桥梁工程施工技术
·一、桥梁工程基本知识
·(一)桥梁的基本组成与体系
·1. 桥跨结构
·2. 桥墩、桥台
·(二)桥梁的主要类型
·1. 梁式桥(Beam Bridae)
·2. 拱桥(Arch Bridse)
·3. 刚架桥(Rigid Frame Bridge):
·4. 吊桥(Suspension Bridge)
·5. 组合体系桥(Combined System Bridge)
·(三)桥梁工程施工的内容与一般程序
1)基础施工
2)上部构造施工
·①支架法施工。
·②架梁法施工
·③顶推法施工
·④悬臂法施工
·⑤转体法施工
·⑥刚性骨架法施工
·二、桥梁下部基础施工方法
·(一)桥梁基础施工
·1. 刚性扩大基础的施工
·(1)旱地上基坑的开挖及围护
·(2)基坑排水
·(3) 水中开挖基坑和修筑基础
·2. 桩基础
·(1)钻孔谨注桩的施工
·1)准备工作
·2)钻孔
·3)清孔及吊装钢筋骨架
·4)灌注水下混凝土
·(2)挖孔桩
·3. 管柱基础
·(1)管柱的制作
·(2)管柱下沉
·(3)基岩成孔及管内浇注
)
·1. 墩、台定位
·2. 钢筋混凝土墩台的施工
·(1)墩台钢筋的制备
·(2)墩台模板
·(3)墩台混凝土的浇注
·(4)预制墩柱安装
·3. 砌筑墩台的施工
·(1)石砌墩台
· (2)砖砌墩台
· (3)墩台帽施工
据2019年7月11日中国知网显示,《施工技术》出版文献共23402篇 。
据2019年7月11日万方数据知识服务平台显示,《施工技术》载文量为13348篇,基金论文量为2929篇 。
据2019年7月11日中国知网显示,《施工技术》总被下载2222835次,总被引73314次,(2018版)复合影响因子为0.954,(2018版)综合影响因子为0.704 。
据2019年7月11日万方数据知识服务平台显示,《施工技术》被引量为52999次,下载量为358728次;据2015年中国期刊引证报告(扩刊版)数据显示,《施工技术》影响因子为1.24,在全部统计源期刊(6735种)中排第649名,在建筑科学类排名(147种)中排第13名 。
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北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊: 1992年(第一版)、1996年(第二版)、2000年版、2004年版、2008年版、2011年版、2014年版 |
1992年,建设部好科技期刊 |
2005年,第三届国家期刊奖提名奖 |
1992年,首届全国科技期刊评比二等奖 |
|
1999年,建设部优秀科技期刊 |
2002年,中国期刊方阵“双百期刊” |
1996年,建设部优秀科技期刊评比一等奖 |
|
全国自然科学建筑类核心期刊 |
2001年,建设部优秀技期刊评比一等奖 |
1997年,第二届全国科技期刊评比三等奖 |
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《CAJ-CD规范》执行优秀奖 |
2011年,中国建筑业协会精品期刊 |
2003年,第二届国家期刊奖百种重点期刊 |