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马国首相马哈迪昨天访问印尼，与印尼总统佐科举行双边会谈。两人在会上谈到恢复印尼国产车计划，及重启亚细安汽车计划的事宜。

（联合早报讯）（雅加达综合讯）马来西亚和印度尼西亚将重新启动“亚细安汽车”计划，探讨双方能否合作生产汽车，进军亚细安市场。

马国首相马哈迪昨天访问印尼，与印尼总统佐科举行双边会谈后在联合记者会上表示，两人在会上谈到恢复印尼国产车计划，及重启亚细安汽车计划的事宜。

他说，马印联手打造亚细安汽车的想法，是2015年2月他在马国试驾宝腾（Proton，当时称普腾）新车时萌生的念头，而当时坐在前座的乘客就是到马访问的佐科。

马哈迪当时是宝腾主席。他指出，那一次他和佐科讨论了马印两国合作生产汽车的可能性，但却因为一些不可预知的因素，加上那时他已不是首相，因此有关建议后来不了了之。

他说，如今两国领导人都有意愿重启这项计划。

宝腾与印尼于2015年

就已签署备忘录

宝腾和印尼获政府支持的私人企业PT Adiperkasa Citra Lestari于2015年2月签署谅解备忘录，以合作研发及制造印尼国产车。当时马哈迪和佐科正是该签署仪式的见证人。

根据该谅解备忘录，双方将合作展开为期六个月的可行性研究，探讨两家公司可以进行合作的领域，包括协助印尼制造国产车的可能。

当时马哈迪表示，宝腾放眼通过与印尼的联营，把生产印尼国产车扩展成制造“亚细安汽车”，以进军全球市场。不过他说，要成为亚细安汽车，必须先得到亚细安各成员国的同意。

马哈迪于1983年担任首相时期主导创立了宝腾，希望借由创建国家级的汽车公司，生产及外销汽车到东南亚及其他地区。不过，宝腾多年来并未在马国以外的市场有太多斩获，近年来更是因为经营不善而负债累累。

然而，素有“宝腾之父”之称的马哈迪，一直没有放弃发展马来西亚国产车。去年宝腾将49.9%股权卖给中国吉利汽车公司后，马哈迪曾大表不满，还多番批评纳吉政府。

今年5月希盟在大选中胜出，令马哈迪得以二度出任首相。他上任后不久就表示，宝腾已卖给中国公司，不再属于马来西亚国产车，因此政府考虑打造全新的国产车品牌。

此外，马哈迪昨天也说，马国政府会在东马沙巴和砂拉越兴建学校，给合法居留在当地的印尼孩子就读。

他说：“我们知道有很多印尼人住在马国，当中包括偷渡客。那些合法入境的印尼人，有些是带着家人和孩子一起过来的，但我们发现这些孩子找不到学校上课。尽管西马半岛有类似的学校，但还是不够。”

他表示，希盟政府会改善这样的情况，让更多在马国的印尼孩子有机会上学。

马哈迪是在周四晚抵达雅加达进行两天正式访问，以促进两国逾60年邦交关系。印尼是马哈迪自5月10日再度出任首相后，首个出访的亚细安国家，也是继日本之后，马哈迪第二个访问的国家。