满载基本解释

一般指车装满货物、电路满负荷，汽船满载货物与乘客。

1、电气设备介入额定电压、流动额定电流的工作状态称之为额定工作状态，也称满载。

2、运输工具装满了东西或装足了规定的吨数，

3、指机器、设备等在工作时达到额定的负载。

满载，是指用电设备的总功率与电源的额定容量相等，即“实际功率=额定功率”。满载就是能承受的瞬间最大功率。这个功率很不稳定不能长时间使用。主要是保护电源不至于在满载功率下直接烧毁。一般情况下用处不大。如果超出太多就直接烧了。

额定功率就是常态下正常能使用的最大功率数值。所以电源要以额定功率为准。满载功率只相当于最大瞬间功率下能不烧毁起一定的保护作用。但在这功率下电源就一直处于自我损坏阶段。

满载电路满载

满载就是满负荷运行呀，比方说电动机额定电流80A，带上负荷测量，电动机电路如果达到80A，就说明这个电动机是满载运行。只要不超载就是安全的，如果电流是50A，就是小马拉大车，说明电机选大了。

满载满载电流

满载电流：是指耗电的产品，可以连续（长期）以这个电流做功率输入。满载电流指该设备“额定功率”除以“额定电压*额定功率因数”。

满载空载

空载（变压器）是指变压器的一次绕组接入电源，二次绕组开路的工作状态。此时，一次绕组中的电流称为变压器的空载电流。空载电流产生空载磁场。在主磁场（即同时交联一、二绕组的磁场）作用下，一、二次绕组中便感应出电动势。

满载有载状态

对电气安装工程而言，电路有载是处于正常工作状态。这时电源供电的电压符合额定值，其偏移的百分比值符合当地供电部门的规定，电源及其开关设备流经的电流都在额定范围内。总之，有载状态下的电力电路中各项电量参数(如电流、电压、功率等)和非电量参数(如噪声等级、发热情况、电动应力情况等)都处在预期的正常状态。最明显的特征是电路中既有电流，又有电压，发生电能与其他能的正常转换。

满载空载状态

对电气安装工程而言，电路空载是处于备用状态，备用状态可分为热备用和冷备用两种状态。无论描述电路构成的哪一部分，其供电侧有电压，但无电流流通为热备用；如果供电侧既无电压，又无电流流通则为冷备用。最明显的特征是电路可能存在电压，但决无电流流通，不发生电能与其他能间的转换。2100433B

又称重排水量，是船舶载客、载货後吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。对于运输船舶来说是船舶装足货物、旅客、燃料、淡水和供应品，并具有规定的安全干舷时的排水量。船在满载吃水下的排水量称为满载排水量，相应的水线为满载水线。它是标准排水量再加上燃油,滑油, 备用锅炉水等，保证达到全速或规定续航力。

船舶在吃水达到其夏季载重线时的船体、机械、设备、备件、货物、燃料、淡水和船员的重量之和就是满载排水量。满载排水量和空载排水量之差即船舶载重量。