磨子坝双线特大桥全长约1195米,共有36个桥墩,分为35跨,其中施工最为困难的是12号墩和13号墩中间的一跨。这一跨长度约80米,跨越了G4215蓉遵高速公路,12号墩、13号墩正在紧张有序地进行施工,其中13号墩0号块已于2019年8月26日完成混凝土浇筑,正在进行预应力束张拉,即将进行下一阶段施工。计划于2019年年底前完成中跨合龙段施工,以确保2020年架梁通道畅通。 2100433B
丹昆特大桥是一座陆地上的铁路桥,丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段,起自丹阳,途径常州、无锡、苏州,终于昆山。由4000多孔900吨箱梁构成,自2011年运行通车起,京沪高速铁路丹昆特大桥就被吉尼斯誉为世界...
9月28日通车 京沈告诉 在盘锦高升下 开车经过盘山 过盘山大桥 进入兴隆台 走双兴路(直通大桥的路) 一直走 过大洼 到辽滨新区 就能到辽河入海口 就能找到大桥
特大桥:多孔跨径总长≥500米, 单孔跨径≥100 米 大桥:多孔跨径总长≥100米,单孔跨径≥40 米 中桥:30米<多孔跨径总长<100米, 20≤单孔跨径<40 米 小桥...
11月7日,兰渝铁路跨绵广高速公路引道双线特大桥连续梁顺利合龙。\r\n广元跨绵广高速公路引道双线特大桥为双线预应力混凝土连续梁桥,中心里程为DK587+099,对应桥墩号为14#~17#,线间距S=4.61m,按时速200公里客货共线铁路标准设计。
东沙特大桥简介 东沙特大桥是广州市东沙至新联高速公路上的一座特大型桥梁,桥梁位于广州市市区,跨 越珠江东平水道。东沙特大桥为双向六车道高速公路,桥梁全宽 33.5m;主桥计入拉索锚固区及 风嘴宽度后,桥梁全宽 36.0m。东沙特大桥北引桥 30m跨预应力砼连续箱梁,下部结构为花瓶型 墩;南引桥为 30m跨先简支后结构连续预应力砼小箱梁,下部结构为大挑臂帽梁独柱墩基础。 东 沙特大桥主桥,采用独塔双索面混合梁斜拉桥方案,边跨设置两个辅助墩,桥跨布置为 338m+72m+56m+52m=518m,其主跨跨径位于目前国内独塔斜拉桥的第二位。桥塔采用钢筋混凝土 花瓶形塔,桥面以上塔高 147m。东沙特大桥主桥主跨为全焊钢箱梁,采用预制拼装的施工方案; 边跨混凝土箱梁位于岸上,采用支架现浇的施工方案。 东沙特大桥斜拉桥主桥索塔施工监理实施 细则 一、专业工程特点 1.1 主塔(独塔)设计概况 (1
柳江双线特大桥是目前广西境内最长的双线铁路大桥,跨江部分采用60+5×104+60米连续梁施工,建成后能抵御百年一遇特大洪水。
澄江双线特大桥,位于广西河池市都安县境内,全长15507米,不仅是广西境内最长的铁路桥梁,也是贵南高铁最长的桥梁。该桥跨越兰海高速公路和澄江国家湿地公园,全部为钻孔灌注柱基础。
西湾跨海双线特大桥,是新建中越铁路防城港至东兴段的一个控制性工程,为跨越钦防线、东兴大道、北部湾大道及西湾海域而设,于C4K3+050处跨越钦防线;在C4K3+300处跨越东兴大道后沿拥军路高架至C4K5+050处跨越北部湾大道;于C4K5+141.92至C4K7+332.72跨越西湾。
拟建西湾跨海双线特大桥桥梁全长为6767.019m,其中跨海段桥梁全长1986m,全桥预计工期为18个月,总投资44535万元人民币。
西湾跨海双线特大桥工程位于防城港西湾海域,用海类型为交通运输用海,用海方式为跨海桥梁,使用年限为50年,申请使用海域总面积3.0424hm,整个工程不占用红树林。