民用机场水泥混凝土面层施工技术规范

内容简介

«民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范» (ＭＨ ５００６—２００２) 自２００３ 年３ 月１ 日施行以来，适应了当时和其后一个时期机场建设的需要，对指导我国民用机场水泥混凝土面层施工发挥了重要作用。 近年来，随着我国社会、经济以及民用机场建设事业的快速发展，在水泥混凝土面层施工方面积累了丰富的经验，形成了许多新的研究成果和新的技术。为满足今后一个时期我国机场建设和管理的需要，本规范对以下方面进行了修订和完善: ——修改了本规范的适用范围； ——增加了三辊轴机组铺筑、不停航施工、飞行区、跑道、滑行道、机坪、道肩、防吹坪、围场路、服务车道、平均纹理深度、传力杆、拉杆等术语； ——调整了水泥的化学成分和物理指标要求，增加了机制砂的技术要求，修改了粗集料级配要求，增加了外加剂、纤维、隔离层材料、养生材料等的技术要求； ——修改了混凝土拌合物的坍落度...(展开全部) «民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范» (ＭＨ ５００６—２００２) 自２００３ 年３ 月１ 日施行以来，适应了当时和其后一个时期机场建设的需要，对指导我国民用机场水泥混凝土面层施工发挥了重要作用。 近年来，随着我国社会、经济以及民用机场建设事业的快速发展，在水泥混凝土面层施工方面积累了丰富的经验，形成了许多新的研究成果和新的技术。为满足今后一个时期我国机场建设和管理的需要，本规范对以下方面进行了修订和完善: ——修改了本规范的适用范围； ——增加了三辊轴机组铺筑、不停航施工、飞行区、跑道、滑行道、机坪、道肩、防吹坪、围场路、服务车道、平均纹理深度、传力杆、拉杆等术语； ——调整了水泥的化学成分和物理指标要求，增加了机制砂的技术要求，修改了粗集料级配要求，增加了外加剂、纤维、隔离层材料、养生材料等的技术要求； ——修改了混凝土拌合物的坍落度要求，增加了混凝土抗冻指标要求，增加了有抗冻要求时的混凝土水泥用量、水灰(胶) 比、含气量等要求，补充了施工配合比确定与调整的相关规定； ——增加了混凝土原材料检测项目、频率及方法； ——增加了模板标识的要求， 修改了模板高度允许偏差； ——增加了混凝土拌合物质量检测要求； ——补充了采用自行排式高频振捣器的施工工艺，增加了砂浆层厚度的要求和检测方法，补充了混凝土面层中设有灯坑等构筑物时的施工要求； ——完善了养生工艺要求，细化了不同情况下的养生方式要求； ——增加了带倒角的接缝施工要求，增加了拉杆和传力杆设置精度要求，修改 了灌缝施工质量标准，增加了预塑嵌缝条施工要求； ——增加了寒冷地区梯形刻槽的有关规定； ——细化了特殊气候条件下施工的技术措施和停工条件； ——增加了不停航施工的有关规定； ——减少了钻芯取样进行劈裂强度试验的频度要求，取消了混凝土板厚度偏厚的偏差要求，增加了平整度、表面平均纹理深度、道面高程、相邻板高差的合格率要求和极值要求，增加了跑道动态连续平整度的指标要求，增加了纵、横缝直线性和预埋件预留孔位置中心偏差的合格率要求，增加了刻槽质量、混凝土抗冻等级的质量控制标准，增加了允许施工期有沉降时的高程控制要求； ——增加了施工安全与环保的有关规定。2100433B

民用机场用地是指民用机场及其相应附属设施用地。

学科：土地科学及管理

词目：民用机场用地

英文：land for airport

释文：民用机场及其相应附属设施用地。1995年7月，全国有民用机场75个，军民合用机场41个。据中国土地利用现状调查，截至1996年10月31日，全国民用机场用地总积为34.6千公顷（51.9万亩）。民用机场全国各省（市、区）都有分布，面积最多的区是华东区（8.7千公顷）；面积最多的省是江苏省（2.4千公顷）。民用机场用地特点是远离市区，对机场周围用地单位的建筑物高度有严格限制。

施工技术规范，ISBN：9789570115000，作者：本社

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《民用机场工程勘察》在大量工程实践基础上，系统地研究了民用机场工程勘察理论、技术与方法，并重点对民用机场建设中关注的自然斜坡与高填方边坡稳定性问题、岩溶与土洞问题、地下水问题、场址稳定性问题、特殊性岩土问题等作了深入、细致研究；对填料勘察、洪水调查、应急勘察、机场勘察管理等作了系统分析与研究；对机场勘察中方法选择、合理时间确定、特殊土原状样的采取及保护、岩土参数取值、岩土工程分析等的难题做了有益的探索，提出了相应勘察方法、步骤和内容，相关成果具有重要的理论意义和实用价值。

《民用机场工程勘察》内容系统、完整，案例丰富，理论紧密联系实际，操作性强，可供从事民用机场工程勘察、设计、施工和监理等技术人员使用，也可作为高等学校机场工程相关专业的参考用书。