苜蓿叶式立体交叉

全互通式立体交叉(full interchange)是指不同平面上相交的道路，各向车流均可互相连通的交叉。是一种比较完善的立体交叉。转弯车流在不受干扰的情况下能比较方便地转到要去的方向，代表形式有：苜蓿叶型、喇叭型、环型、定向型、涡轮型、钩状型和迁回型等 。

1、应尽量利用雨水管自流排水。

a.雨水管排水：立交桥下机动车道路面最低点低于雨水干管的设计洪水位0.5m时采用。

b.泵站排水：立交桥下机动车道路面最低点高于雨水干管的设计洪水位0.5m时采用。

2、根据车道的宽度、路面种类、道路纵坡、降雨强度以及附近的地形，在立交最低点布置足够雨水口。

3、立交桥下的路面应设有一定的纵坡。

4、桥下坡道低于地下常水位的地段，路面下应设盲沟接入泵站。2100433B

苜蓿叶式立体交叉(cloverleaf interchange)是指位于同高程上的立体空间的四岔道路。右转弯均用外侧直连匝道连接，左转弯均用环形内匝道连接呈苜蓿叶式的交叉。用内侧环形匝道引导车辆右转270°达到左转，用外侧直连匝道进行右转。只修一座立交桥，所有转向车辆均有专用匝道，没有平面交叉与冲突点，与环形立交比较，通行能力较大，车速较高，且行车安全，但占地面积较大，左转车辆绕行距离长，车辆从左转匝道进入主干道，或由主干道驶入匝道，仍会产生交织 。

1、立体交叉位置的选定：应以现有道路网或批准的规划为依据，综合考虑交通因素、社会因素和自然因素等条件确定。

1）相交道路的等级

2）相交道路的性质

3）相交道路的任务

4）相交道路的交通量

5）人口数量

6）地形条件

7）经济条件

2、立体交叉的间距：综合以下因素考虑确定

1）满足交通密度的要求

2）满足交织段长度的要求

3）满足设置交通标志和信号的要求

4）满足驾驶员操作顺适的要求

完全苜蓿叶形互通式立体交叉：四条左转弯匝道均采用环形，属完全立体交叉型互通式立体交叉。

完全苜蓿叶形两对称环形匝道之间构成交织段，当交织交通量较大时，应设置集散道隔离交织区，合并出入口。

高速公路枢纽互通式立体交叉一般应慎用完全苜蓿叶形。当部分左转弯匝道以半直连式匝道取代环形匝道时，构成变形苜蓿叶形互通式立体交叉，适用于枢纽互通式立体交叉。

根据是否属于完全立体交叉型，可分为完全苜蓿叶形互通式立体交叉和部分苜蓿叶形互通式立体交叉。

根据出口匝道形式，部分苜蓿叶形互通式立体交叉可分为A型、B型和AB型等。

根据匝道根数，部分苜蓿叶形互通式立体交叉可分为四匝道部分苜蓿叶形和六匝道部分苜蓿叶形等。

苜蓿叶形立体交叉指的是指四岔道交叉的右转弯均用外侧直连匝道连通，而左转弯均用环形匝道连通，呈苜蓿叶形的互通式立体交叉。

只设部分环形匝道的称部分苜蓿叶形立体交叉。

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