模拟量输出通道

模拟量输出通道除了应具有可靠性和精度外，还必须使输出具有保持功能，以保证被控对象可靠地工作。保持器的主要作用是在新的信号到来之前，使本次控制信号保持不变。保持器有两种，一种是数字保持器(即锁存器)，一种是模拟保持器。

AOM301-0401模拟量输出模块具有以下特性：

4通道电流/电压输出；

每个通道的输出范围：

电压输出：0~5V、1~5V、-5V~5V、0V~10V、-10V~10V

电流输出：4~20mA、0~20mA、0~10mA

精度为16位；

智能模块，具有自诊断功能，模块运行出现故障时能够自动复位并重新启动；

每个AO通道有相应的OLED显示；

硬件无需设置，启动后CPU模块自动对其加载参数；

故障模式输出状态，保持最后状态或者用户自定义值；

支持热插拔；

AOM301-0401模拟量输出模块外观

通道接口电路示意图

AOM301-0401单通道接口电路示意图

端子接线图

AOM301-0401模拟量输出模块通过模块前面的接线端子与外部设备接线，各通道对应关系如下图所示，并且请注意以下几点：

现场每路AO输出信号分别用两根导线（屏蔽线缆）连接到负载上；

模块需要单独的DC 24V电源供电，通道端才有信号输出。

每路AO输出，电压和电流输出不能同时使用。

AOM301-0401端子接线图

模块显示区说明

OLED屏显示：对应4个通道的电压电流值，电压显示小数点后三位，电流显示小数点后两位。当外接24VDC异常时，OLED屏显示“NO 24V POWER”，当模块通道有其他错误时，对应通道显示Error Code4、2、1。

【Error Code:4】：电流输出端子检测到断线故障，实际电流已输出，但未接负载

【Error Code:2】：输出值有压摆。

【Error Code:1】：AD芯片过热，内核温度超过150℃。

软件设置

NAPro软件【资源】【PLC配置】【模块属性】可进行AO通道的参数设置如下图：

【保持】：在模块故障时模拟量输出通道保持故障前的输出数值不变。

【预置】：在模块故障时模拟量输出通道输出“预置值”设定的数值。

【预置值】：在模块故障时模拟量输出通道输出值，此数值对应的为码值（0~20000）。

【信号类型】：模拟量输出通道输出信号类型，需要与硬件接线选择一致。

【故障状态说明】：CPU与输出模块通信故障，即AO模块失控情况下；

注：整个机架同时上电时上述参数无效，CPU对AO模块进程一次正确参数加载后功能启用。

NAPro软件编程

在PLC编程软件NAPro中，不能直接对QW寄存器进行赋值操作，必须通过AOUT指令来完成。

因为消防通道堵塞

导致消防车无法通行的事时有发生

消防通道是生命通道

堵塞消防通道是违法的

但是

生活中总有一些人为图一时方便

无故占用消防通道

导致消防车无法通行

耽误消防官兵救火

案例：3月27日7时52分，在广州海珠区工业大道南金碧花园二期44栋一住房发生火灾。消防员赶到现场后，却发现小区的消防车通道两边停了车，再加上是上班高峰期，消防车被堵住无法通行。

就在这进退两难的时刻，现场的热心群众出动了，大家一起把车抬出了消防车通道。

为热心群众点赞！

消防车才得以快速通过，到达着火房间楼下，没有耽误救火的最佳时间。幸运的是，火灾没有造成人员伤亡。

事情发生后

对于私家车占用消防车通道的行为

网友们也纷纷表达了自己的愤怒！

消防通道一般是指发生火灾等紧急情况时，消防人员实施灭火救援和疏散被困人员的通道。消防通道的设置主要是为了保障人们生命、财产安全在遇到火灾等紧急情况时能得到及时救援。消防车通道畅通是消防车通行的基本保证，能够为消防员处置各类突发事件赢得宝贵时间。一旦发生火灾，消防通道就是生命通道，因此绝不能占用、堵塞。

消防车通道是火灾时供消防车通行的道路

如今很多小区内车满为患

消防车通道被占用的现象频频出现

埋下了很大的安全隐患！

占用消防通道

不仅会造成消防车无法通行

影响消防官兵救援

而且更是违法行为

因此，不能占用、堵塞消防通道！

看完下面的视频

你还敢占用消防通道吗？

▼

（建议：WIFI下观看）

消防法普及

根据《中华人民共和国消防法》第二十八条规定：任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。

《中华人民共和国消防法》第六十条规定：占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行的，对单位责令改正，处五千元以上五万元以下罚款，对个人处警告或者五百元以下罚款。

消防车通道是生命通道！

珍爱自己和他人的生命

请自觉保持消防车通道畅通！

来源：中国消防