岷江航电龙溪口枢纽工程主要建筑物

（1）船闸

船闸位于主河槽右岸，船闸上闸首上缘沿坝轴线布置，且轴线与坝轴线正交。船闸由上下引航道、上下闸首和闸室组成。船闸有效尺度为：280×23×4.5m（闸室有效长度×有效宽度×门槛水深），上闸首长45m，闸室长280m，下闸首长45m，总长1900m，船闸最大设计水头14m。

上下引航道呈非对称布置。上下引航道主导墙600m，口门区宽度为60 m；上下工作闸门采用人字闸门。

（2）泄水建筑物

根据工程总布置，按20年一遇洪水下泄，其闸前水位与正常水位基本一致的原则，泄水建筑物初拟溢流前缘长度276m，共计布置23孔泄洪冲沙闸，每孔宽12m，闸底板高程296.00m，为保证水流的顺利下泄，对河道上下游进行适当的清理。

（3）发电厂房

发电厂房布置在河道左岸，23孔泄洪冲沙闸左侧，主机间沿坝轴线长167m，初拟安装8台GZ-WP-660、SFWG45-34/8540贯流式水轮发电机组，单机容量为45MW，额定水头12m，单机引用流量442.4m3/s。

（4）库区防洪堤

孝姑镇位于水库中部岷江左岸Ⅰ、Ⅱ级阶地上，地面高程315～320m，地形平坦，耕地、人口较多，拟修建防洪堤予以保护。防洪堤长约5.5km，根据回水计算成果，堤顶高程确定为320～325m，

五一坝位于水库中下部岷江右岸Ⅰ级阶地上，地面高程315～319m，地形平坦，耕地、人口较多，拟修建防洪堤予以保护。防洪堤长约4.3km，根据回水计算成果，堤顶高程确定为319～321m，

机场坝位于水库上部岷江右岸Ⅰ级阶地上，地面高程317～328m，地形平坦，耕地、人口较多，拟修建防洪堤予以保护。防洪堤长约4.46km，根据回水计算成果，堤顶高程确定为325～327m。

防洪堤堤身为土石坝，迎、背水面坡度均为1:1.6，迎水面采用30cm厚浆砌石护坡，背坡采用砼网格植草皮护坡，坡脚设排水沟。

在防护范围的中部和下部各设一座排水泵站，以排出内侧洪水及渗漏水。

龙溪口航电工程坝址位于新民镇上游约800m的岷江河段，距大渡河河口约80.9km，坝址区内河段较为顺直，岷江以N70°W流经坝址区。河槽宽610～700m，右岸为主河槽，水流平稳，枯水期江面约350～400m，左岸为Ⅰ级阶地，阶面宽260～300m，两岸与河床相对高差100～150m，属低山～丘陵宽谷地貌。

考虑到船闸布置及对上、下引航道直线段长度及口门区水流条件的要求，结合坝线处河道地形、地质及水流形态，将船闸布置在右岸，该位置与原河道航线衔接顺畅，对通航更有利；为节省工程投资、最大限度的利用河道宽度布置泄水建筑物，将发电厂房布置在河道左岸，船闸与发电厂房之间布置泄水建筑物。

枢纽总体布置拟定为从左至右依次为发电厂房、泄洪冲沙闸、船闸。

岷江乐山至宜宾段还规划有老木孔、东风岩、犍为、古柏、喜捷等5个梯级枢纽先期建设乐山境内4个梯级枢纽。岷江航电（东风岩、龙溪口）枢纽工程由华电四川公司担任项目法人，据华电公司计划，东风岩梯级水电站将于2014年实现首台机组发电，2015年全面竣工；龙溪口梯级水电站将于2016年实现首台机组发电。龙溪口

（1）施工条件

龙溪口梯级位于岷江干流乐山市犍为县境内，犍为～宜宾公路从坝区左岸通过，乐山～宜宾航运水道为四川大件运输出口通道，交通较为方便。

建坝所需的砂卵石料和防渗土料分布在坝区上下游，储量满足要求。

坝区两岸河谷均为低丘，阶地分布较广，施工场地布置条件较好。

工程所在河段施工期有通航要求。

钢材、水泥、机电设备等外来物资、设备均由成都、乐山方向运进。

（2）施工导流及进度安排

本工程施工导流采用分期导流方式，分四期施工。

一期（第一年10月~第二年5月）进行左岸导流明渠修建，导流标准选用10年洪水重现期，导流设计流量为7950m3/s。

二期（第二年6月～第四年9月），围左岸13孔泄洪冲砂闸及船闸。导流标准选用20年洪水重现期，导流设计流量为36200m3/s。

三期（第四年10月～第五年5月），围右岸11孔泄洪冲砂闸及左岸厂房，导流标准选用10年洪水重现期，导流设计流量为7950m3/s。

四期（第五年6月～第七年5月），围左岸厂房，进行混凝土浇筑、金属结构安装施工及机组安装工作，厂房闸门挡水度汛的标准为20年洪水重现期洪水标准，相应设计流量为36200m3/s。

工程施工总工期为84个月，其中准备工程12个月，从第一年7月至第二年6月；主体工程工期69个月，从第一年10月至第七年9月底两台机组同时具备发电条件；工程完建期12个月，从第七年10月开始至第八年9月底。

（3）施工期通航

一期（第一年10月~第二年5月）进行左岸导流明渠修建，利用右岸束窄河床通航。

二期（第二年6月～第四年9月），利用左岸导流明渠通航，明渠设计底宽250m。

三期（第四年10月～第五年5月），利用永久船闸通航。

四期（第五年6月～竣工），利用永久船闸通航。2100433B

松花江大顶子山航电枢纽工程属大(Ⅰ)型工程。工程等别为一等，主要建筑物级别为2级，设计洪水标准100年一遇，校核洪水标准300年一遇。

松花江大顶子山航电枢纽船闸是我国封冻河流上的第一座船闸，也是东北三省第一座船闸。船闸布置在松花江干流主河道右叉右岸侧，上闸首作为枢纽挡水建筑物的一部分。闸室有效长度180米，净宽28米，可同时容纳4艘千吨级驳船过闸。

大顶子山航电枢纽水电站为河床式，按无调节径流发电，安装6台单机容量为11MW的灯泡贯流式水轮发电机组，总装机容量66MW。最大水头8.7米，额定水头5.23米，最小水头2米。多年平均发电量3.52亿千瓦时，年利用小时数5334小时。

泄洪系统由布置在厂房两侧的泄洪闸组成，厂房右侧设10孔，厂房左侧设28孔，共38孔泄洪闸。每孔泄洪闸设一道工作闸门，为满足工作闸门的检修与维护，工作闸门前设置一道检修闸门，38孔泄洪闸共设4扇检修闸门。泄洪闸检修闸门由2*1250KN双向门机操作。38孔泄洪闸中有6孔带舌瓣门，靠厂房两侧的4个闸孔和紧邻船闸左侧的2个闸孔的工作闸门设计成带舌瓣闸门的弧门。舌瓣门具有排冰排漂的作用。 2100433B