米易枇杷

EMZQ-2标 1 成昆铁路峨眉至米易段 2 标施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 1.综合说明 1.1.编制依据 (1)成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程施工总价承包招标招标文件。 (2)成昆铁路峨眉至米易段扩能工程站前工程工程量清单、 答遗补遗、指导 性施组及图纸等。 (3)国家、铁路总公司现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全 规则等。 (4)我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果和 经验；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械 设备等资源。 (5)中铁十七局集团有限公司经认证中心认证的 ISO9001 质量管理体 系、OHSAS18001 职业健康安全管理体系、 ISO14001 环境管理体系。 1.2.编制原则 (1)遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、 环水保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要

研究目的:成昆铁路沿线受构造作用影响,沿线地形地质条件极其复杂,岩体异常破碎,沿线崩塌、滑坡、泥石流、煤层瓦斯及采空区、活动断裂为控制线路方案的主要工程地质问题。开展地质选线技术研究不仅可以最大程度地避免线路穿越风险极高的工程地质问题段落所带来的工程安全隐患,也可为该地区远景铁路规划提供参考。研究结论:(1)在现场地质调绘、钻探、物探、室内试验分析及相关专题研究工作基础上,认为本线控制线路方案的主要不良地质有崩塌、滑坡、泥石流、煤层瓦斯及采空区、活动断裂;(2)针对本线的主要工程地质问题,提出了复杂地质条件下铁路地质选线原则;(3)综合分析了各方案地质条件,利用选线原则选定了工程地质条件相对较优的线路方案;(4)该研究成果对于复杂艰险山区铁路工程地质选线具有借鉴意义。