采用国际标准号Adopted International Standard No ASTM B107-2002JISH 4204:2005
采用程度Application Degree MOD
采标名称Adopted International Standard Name
标准类别Plan Name in English 基础
(国际标准分类号ICS)
计划完成年限Suppose to Be Finished Year 2012年
完成时间Achievement Time
所处阶段Plan Phase 起草阶段
国家标准号Standard No.
备注Remark 国标委综合[2010]87号
起草单位Drafting Committee 东北轻合金有限责任公司
主管部门Governor 中国有色金属工业协会
归口单位Technical Committees 243 全国有色金属标准化技术委员会
轻
120左右
钛镁合金的价钱应该贵些。
航空用钛合金挤压型材 ( GB/ T ×××× -××××) 编制说明 (预审稿) 2018年 8 月 1 《航空用钛合金挤压型材》 编制说明 一、工作简介 1. 任务来源 根据国标委《国家标准委关于下达 2016年第三批国家标准制修订计划的通知》 (国 标委综合 [2016]76 号)的精神,由宝钛集团有限公司等单位负责修订 《航空用钛合金挤 压型材》国家标准。项目计划编号: 20161658-T-610,计划完成年限为 2019年。 2. 本标准所涉及的产品简况 钛合金型材是一种近终形的成品或半成品,具有结构效益高的特点,不需加工或经 过少量加工后可直接做为构件使用。挤压成型可生产形式各异、截面复杂的型材,具有 生产灵活、加工效率高等特点,并且是复杂断面、空腹、变断面型材的唯一加工方法。 相对于板弯型材,挤压型材的刚度好。钛合金型材在飞机结构中主要做为长桁和次承力 框、前机身、起落架
一种模具加工技术领域的多孔型镁合金内螺旋管热挤压模具,包括:上模、中模和下模,其中:上模、中模和下模依次套接,上模、中模和下模均为圆盘结构,上模和中模之间以及中模和下模之间分别设有止口、定位销和螺钉固定。本发明的上模采用螺旋供流方式,显著降低了管材在挤出时由螺旋专用设备进行管坯螺旋成型的阻力;