民国西安城市道路系统演变研究

第一章 绪论

第一节 选题缘由及意义

一 选题缘由

二 选题意义

第二节 学术史回顾

第三节 研究视角与内容

第四节 资料基础、研究方法与概念厘定

一 资料基础

二 研究方法

三 概念厘定

第二章 民国前期西安城市道路系统的初步发展（1912-1930）

第一节 民国西安城市道路系统演变的社会经济背景

第二节 晚清至民国前期西安城市道路概况

一 晚清西安道路系统格局及街巷景观

二 民国前期西安城区主要街道

第三节 民国前期西安城市道路系统的初步变革

一 东大街——民国西安城市道路系统演变的开端

二 20世纪20年代西安城市道路建设

本章小结

第三章 西安城市碎石马路道路系统的形成（1931-1938）

第一节 基于城市现代功能分区的道路系统规划设计

一 西安市政工程处对城市道路系统的初步规划设计

二 西京市政建设委员会对城市道路系统的规划设计

三 西京市政建设委员会规划城市道路系统空间分布特征分析

第二节 西安城市碎石马路道路系统的建立

一 西大街碎石马路的修建

二 碎石马路道路系统的形成

第三节 碎石马路道路系统演变的时空特征分析

一 碎石马路道路系统演变的时间特征分析

二 碎石马路道路系统的等级划分

三 碎石马路道路系统的空间分布特征

四 碎石马路道路系统建设对西安社会经济发展的影响

本章小结

……

第四章 1938-1949年西安城市道路系统的发展演变

第五章 民国西安城市道路系统配套设施的发展演变

第六章 城市道路系统建设与市政管理变革

第七章 道路利用冲突与管理

第八章 结语

附录 民国西安城市道路建设档案选辑

参考文献

索引

后记

郭世强，1988年生，江苏徐州人，2011年毕业于西北大学经济管理学院，获管理学学士学位，2017年毕业于陕西师范大学西北历史环境与经济社会发展研究院，获历史学博士学位。现为暨南大学文学院历史学系讲师、硕士研究生导师，主要研究方向为历史城市地理与近代城市社会经济史。在《中国历史地理论丛》《干旱区资源与环境》《历史教学问题》等刊物发表论文多篇。

民国时期是西安城市由传统向近代转型的重要阶段，道路作为城市非常重要的基础设施之一，其发展演变往往是城市变革的先导。

《民国西安城市道路系统演变研究》运用历史地理学及相关学科的理论方法，以民国西安城市道路系统演变为切入点，从复原城市道路系统演进过程，分析道路系统演变与市政管理变革的关系，探察道路利用过程中路、车、人间的冲突和管理所体现的城市治理转型等方面展开论述，以期深入理解民国西安城市近代转型历程。

书名：民国北京(北平)城市形态与功能演变

作者:孙冬虎、王均

出版社:华南理工大学出版社

出版年:2015-11

页数:244

装帧:平装

ISBN:9787562346814

本书是研究民国时期北京城市形态与城市功能变迁的学术著作，强调现代城市史理论和方法与历史地理学的结合，旨在对研究对象做出比较客观的学术分析。全书分为八章，重在对北京城近代化建设与城市形态、城市功能分区的形成与特征、城市人口与社会空间、沦陷期间的城市形态与城市功能等进行了深入的阐释与解说，是清末至民国时间研究北京城市规划的不可多得的著作。

城墙作为我国传统城市的主要防御设施与标志性景观，其长期延续利用与复杂多样的修筑工程紧密相关。《明清民国时期西安城墙修筑工程研究》基于作者长期以来搜集的大量档案文献，结合方志、实录、文集、碑刻、舆、图、西文史料等，融合工程史、城市史、历史地理、科技史、社会史、环境史等学科理论与方法，以明清民国时期西安城墙的历次修筑工程、活动、事件等为研究重点，细致梳理了西安城墙修筑工程的要素、环节与技术，系统总结了西安城墙修筑的历史进程与经验教训，深入揭示了西安“城工”与区域社会发展之间的相互影响。

《明清民国时期西安城墙修筑工程研究》有助于深入探察封建时代后期至近代转型期我国城墙景观面貌的演变历程，有益于推进工程史、城市史、历史地理等领域研究的交叉融合，能够为当前西安城墙大遗址保护与利用、申报世界文化遗产提供智识支撑，并可供相关领域学者和文史爱好者参考。