平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油,下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两种油压分别作用在平衡活塞的两面,当空侧油压高于氢侧油压时,平衡活塞带动阀芯向氢侧移动,加大阀门开度,使氢侧油两增加,则进入密封瓦的氢侧油压随之增加,直至达到新的平衡;反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动。
中文名称 | 密封油平衡阀 | 应用于 | 双流密封环轴密封供油系统中 |
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类 型 | 平衡阀 | 功 能 | 控制氢侧密封油压 |
应用与氢冷却汽轮发电机双流密封环轴密封供油系统中,控制氢侧密封油压,跟踪压差阀控制的空侧密封油压变化并保持与其相等,使密封瓦环内不相互串油,并在瓦内形成比机内氢气压力高出一定值的压力油封,并保持发电机内氢气与外界空气隔绝。
平衡阀平衡活塞的上侧引入空侧密封油,下侧引入被调节并输出的氢侧密封油压。此两种油压分别作用在平衡活塞的两面,当空侧油压高于氢侧油压时,平衡活塞带动阀芯向氢侧移动,加大阀门开度,使氢侧油两增加,则进入密封瓦的氢侧油压随之增加,直至达到新的平衡;反之平衡活塞带动阀芯向空侧移动,减小阀门的开度,使氢侧油量减少,其压力也随之减少,直至达到新的平衡。
橡胶
对于用氢气冷却的发电机,为了防止氢气外漏,发电机两端装有密封瓦。密封油系统的作用是就是向密封瓦供油,并同时分离出油中的氢气、空气和水分,起到净化油的作用。
区别在于:静态平衡阀(也叫数字锁定平衡阀)需要通过专用智能仪表进行一次性调试后锁定,将系统的总水量控制在合理范围内,但是每次改动都需要通过仪表对阀进行再锁定,动态的是自力的不用这么麻烦的,依靠管网中被...
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为了保证汽轮机运行环境的稳定,必须对其密封油系统的数控阀进行改造。在进行控制的过程中,要对平衡阀以及差压阀进行控制,避免出现密封瓦向发电机渗油的现象出现。本文主要对汽轮机密封油系统数控阀改造的过程以及注意事项进行了简要介绍,希望能够给相关的工作人员提供一定的参考和借鉴。