门式脚手架

门式脚手架是建筑用脚手架中，应用最广的脚手架之一。由于主架呈“门”字型，所以称为门式或门型脚手架，也称鹰架或龙门架。这种脚手架主要由主框、横框、交叉斜撑、脚手板、可调底座等组成。门式脚手架是美国在五十年代末首先研制成功的一种施工工具。由于它具有装拆简单、移动方 便、承载性好、使用安全可靠、经济效益好等优点，所以发展速度很快。

到60年代，欧洲、日本等国家先后引进并发展了这种脚手架，在欧洲、日本等国家，门式脚手架的使用量最多，约占各类脚手架的50%左右，并且各国还建立了不少生产各种体系门式脚手架的专业公司。

70年代以来，我国先后从日本、美国、英国等国家引进门式脚手架体系，在一些高层建筑工程施工中应用，取得较好的效果。它不但能用作建筑施工的内外脚手架，又能用作楼板、梁模板 支架和移动式脚手架等，具用较多的功能，所以又称多功能脚手架。

到了80年代初，国内有一些和生产厂家开始仿制门式脚手架，直到1985年以后，已先后建立了10家 门式脚手架生产厂，门式脚手架在部分地区的施工工程中，开始大量推广应用，并且得到了广大施工单位的欢迎。但是，由于各厂的产品规格不同，质量标准不一 致，给施工单位使用和管理工作带来一定困难。同时，由于有些厂采用钢管的材质和规格不符合设计要求，门架的刚度小，重量大，运输和使用中易变形，加工精度 差，使用寿命短，以致严重影响了这项新技术的推广。

到了90年代，这种脚手架没有得到发展，在施工中应用反而越来越少，不少门式脚手架厂关闭或转产，只有少数加工质量好的单位继续生产。因此，有必要结合我国建筑特点，研制新型的门式脚架 。

门式脚手架是以门架、交叉支撑、连接棒、挂扣式脚手板或水平架、锁臂等组成基本结构，再设置水平加固杆、剪刀撑、扫地杆、封口杆、托座与底座，并采用连墙件与建筑物主体结构相连的一种标准化钢管脚手架。门式钢管脚手架不仅可作为外脚手架，也可作为内脚手架或满堂脚手架。

1.用于楼宇、厅堂、桥梁、高架桥、隧道等模板内支顶或作飞模支承主架。

2.作高层建筑的内外排栅脚手架。

3.用于机电安装、船体修造及其它装修工程的活动工作平台。

4.利用门式脚手架配上简易屋架，便可构成临时工地宿舍、仓库或工棚。

5.用于搭设临时的观礼台和看台 。

JGJ/T 128-2019

批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部

施行日期：2020年1月1日

中华人民共和国住房和城乡建设部公告

2019年 第207号

住房和城乡建设部关于发布行业标准《建筑施工门式钢管脚手架安全技术标准》的公告

现批准《建筑施工门式钢管脚手架安全技术标准》为行业标准，编号为JGJ/T 128-2019，自2020年1月1日起实施。原行业标准《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 128-2010同时废止。

中华人民共和国住房和城乡建设部

2019年7月30日

扣件脚手架具有拆装灵活、运输方便，通用性强等特点，所以，在我国应用十分广泛，在脚手架工程中，其使用量占60%以上，是当前使用量最多，应用最普遍的一种脚手架。但是，这种脚手架安全保证较差，施工工效低，不能适应基本建设工程发展的需要。

门式脚手架在我国生产和使用的时间不长，各研究单位研制的脚手架，自成体系，互不通用，品种规格多样。有些生产厂照搬国外的产品，采用英制尺寸。门式脚手架尚无统一的设计和产品标准，各厂的产品规格不同，质量不一致。不仅给施工单位使用和管理带来很大困难，不利于推广应用，同时，也给建筑施工安全带来隐患。所以，应尽快地组织编制和颁发门式脚手架的统一标准。在门式脚手架标准化中，存在的主要问题是：

1． 脚手架部件名称不一致

国内各厂对门式脚手架主要部件的称呼不一致。各有一套名称，给脚手架的推广应用带来很大不便。

2． 主要部件的规格尺寸繁多

世界各国门式脚手架的规格尺寸繁多，有采用国际单位和英制两种计量单位。如英制单位的1219型门架的宽度为4′（1219mm）,高度为6′4”(1930mm)，国际单位的1219型门架的宽度为1200 mm，高度为1900 mm。国外各脚手架公司的门架宽度主要有900、914、1200、1219 mm四种，门架高度的尺寸很多，自成一套体系。

我国几个生产厂的产品规格也是很不统一，有仿制国外产品规格，也有国内研究单位自行设计一套体系，有采用英制尺寸，也有采用国际单位制尺寸。如门架的宽度英制尺寸为1219mm，国际单位制为1200mm，架距分别为1829mm和1830mm,，由于这些尺寸不同，使门架之间无法互相通用。又如门架的高度规格尺寸有八种以上，连接销之间的间距尺寸也有多种，致使交叉斜撑的规格品种很多。

3． 脚手架所用钢管的截面尺寸不同

国外对门型脚手架使用的钢管材料的材质和尺寸都有专门规定，如日本标准规定门式脚手架主要部件的立杆所用材质为STK-51号钢，尺寸为42.7×2.5mm,辅助杆所用材质为STK-41号钢，尺寸为34.2×2.3mm和27.2×2.0 mm.我国没有专门用于门式脚手架的钢管，研究单位设计所要求的钢管规格尺寸往往又订不到货，致使一些厂家被迫采用臂厚较大的水煤气管。这样，各厂所用的钢管直径和壁厚十分不统一，以致即使门架的外型尺寸一致，由于钢管的截面尺寸不同，各厂的门架仍不能通用。另外，由于采用厚壁的钢管，使门式脚手架的用钢量增加。

应尽快地编制出门式脚手架的统一标准，这是推广应用门式脚手架的关键之一。在制定我国的门式脚手架产品标准时，建议应考虑以下几点：

1．我国已将我国际单位制作为法定计量单位，所以制定门式脚手架标准时，应统一采用法定计量单位，取消英制单位。

2．对门架的宽度和架距应有统一规定，以利于各厂的产品能相互通用。门架的高度应有原则规定，但不一定完全统一。

3．在符合统一标准的原则下，各厂的产品可以有各自的特点，并尽量减少产品规格品种。

4．为了保证门式脚手架能按标准加工制作，建议有关部门组织钢管生产厂专门生产适用于门架的薄壁钢管。

（1）我国与世界先进国家在脚手架技术与应用方面的差距

模板支承系统是随着模板工程技术进步而相应得到发展的。许多国家的支承系统已发展成为各具特色的施工工具，形成各种系列产品长期以来，与木模板工程配套的支承系统，普遍使用木支撑和竹支撑。20世纪初，英国首先应用了用连接件与钢管组成的钢管支架，并逐步完善发展为扣件式钢管支架。由于这种支架具有加工简便、拆装灵活、搬运方便、通用性强等特点，很快推广应用到世界各国。在许多国家已形成各种形式的扣件式钢管支架，并成为当前应用最普遍的模板支架之一。

30年 代，瑞士发明了可调钢支柱，这是一种单管式支柱，利用螺管装置可以调节钢支柱的高度。由于这种支柱具有结构简单、装拆灵活等特点，在各国都已得到普遍应 用。其结构形式有螺纹外露式和螺纹封闭式两种。与螺纹外露式钢支柱相比，螺纹封闭式钢支柱，具有防止砂浆等污物粘结螺纹，保护螺纹，并在使用和搬运中不被 碰坏等优点。所以，螺纹封闭式钢支柱在欧洲一些国家应用较普遍。80年代以来，为增加钢支柱的使用功能，不少国家在钢支柱的转盘和顶部附件上作了改进，使钢支柱的使用功能大大增加，还有的在底部附设了可折叠的三角架，使单管式支柱可以独立安装，更有利于钢支柱的装拆施工。

50年代来，美国首先研制成功门形支架（门式脚手架），由于它具有装拆简单、承载性能好，使用安全可靠等特点，所以发展速度很快。到了60年代初，欧洲、日本等国家先后引进并发展了这种脚手架，并形成了各种规格的门型支架体系。在法国、德国、意大利等国家还研制和应用了与门型支架结构形式基本相似的梯形、四边形和三角形等模板支架体系。在欧洲、日本等国家，门式支架的使用量最多，约占各类支架的50%左右，各国还建立了不少生产各种门式脚手架体系的专业公司。

60年 代以来，承插式钢管支架得到大量开始和应用。这种支架结构与扣件式钢管支架基本相似，只是在立杆上焊接多个插座，替代了扣件，避免了螺栓作业和扣件丢失， 用横杆和斜杆插入插座，即可拼装成各种尺寸的模板支架。这种支架的种类繁多，使用功能也不一样，在欧洲各国应用较普遍，东南亚和我国也已有应用。其中，英 国SGB公司研制的碗扣式支架在设计和技术上都居领先地位，它可以在1个碗形插座内，同时连接4个方向的横杆或斜杆。德国又研制了一个插座可以同时连接8个不同方向的横杆或斜杆的承插式多功能支架。据德国专家介绍，这种支架比碗扣式支架更先进。

日本最早使用的脚手架是木脚手架，到了50年代开始大量应用扣件式钢管脚手架。1953年美国首先开发了门式脚手架，不久欧洲各国也先后引进并发展这种脚手架，形成了各种规格的门架体系。1955年，日本许多建筑公司开始引进这种门式脚手架，但当时日本扣件式钢管脚手架的应用仍占主导地位。以后，由于扣件式钢管脚手架的安全事故不断发生，据介绍，曾在一年内伤亡2856人，所以在1958年扣件式钢管脚手架再次发生倒塌事故后，脚手架的安全性被提到日程上来，特别强调脚手架的安全性。由于门式脚手架装拆方便，承载性能好，安全可靠，在一些工程中开始大量应用。

门式脚手架首先使用在地下铁道、高速公路的支架工程。1956年，日本JIS（日本工业标准）有关脚手架的标准制定，1963年，劳动省在劳动安全卫生规定里也制定了有关脚手架、支撑的一些规定。这样，门式脚手架已成为建筑施工中必不可少的施工工具。1963年，日本一些规模较大的建筑公司开发、研制或购买门式脚手架。在工程中大量应用。1965年，随着日本高层建筑的增多，脚手架的使用量也越来越多，1970年，各种脚手架租赁公司开始激增，由于租赁脚手架能满足建筑施工企业的要求，减少企业投资，所以，门式脚手架应用量迅速增长。

（2）中国和日本两国脚手架应用及推广对比

日本已开发和研究了多种规格的脚手架及附件，脚手架和附件生产厂家也有460多家，远远多于钢模板厂家。如框式脚手架中有门式脚手架H型脚手架、插叠式脚手架等；承插式脚手架中有碗扣式脚手架、圆盘式脚手架、插孔式脚手架、插槽式脚手架等，以及扣件式脚手架。脚手架扣件大部分采用钢板扣件，并且种类很多，应用范围较广。经上各类脚手架中，仍以门式脚手架为主，使用量约占50%左右。

日本模板、脚手架工程发展方向如下：

1． 产品的安全性。特别是脚手架和脚手板等产品，在设计上不仅要求装拆方便，更要求安全可靠，在脚手架搭设时，周围要有安全栏杆和网栏，脚手板接头之间不能有缝隙，防止杂物掉落伤人。

2． 产品的多样化。不同类型的工程施工可以采用不同用途的模板和脚手架。土木工程中，除了通过钢模板外，按不同工程要求设计了各种专用钢模板，如道路模板、桥梁 模板、水坝模板、隧道模板、竖井模板、烟囱模板等，并已达到标准化设计。另外，还有木胶板模板、钢框或铝框胶合模板、塑料模板等。脚手架的种类更多，有多 种框式脚手架、承插式脚手架、扣件式脚手架和专用脚手架，可按工程要求采用。

3． 产品的轻型化。日本模板工人年龄老化，因此，必须减轻建筑工人的劳动强度，建筑模板、脚手架的设计要趋向轻型人，装拆方便、外表美观，要不断开发新产品。如开发的压型钢脚手板的钢板厚度为1.2mm，每块长3米的板仅重10.5KG，每块长3米的铝合金脚手板仅重7.8KG。

4．产品的环保要求。日本对环保的要求很高，对废旧模板、脚手架的处理要符合环保要求。据介绍，由于考虑到木胶合板模板损坏后处理会影响环境，所以对钢框木胶模板和钢模板的用量越来越大。

我国脚手架的技术水平与日本的差距很大。日本钢模板厂已只有2-3家，但门式脚手架厂及附件厂却有450多家。日本在50年代也以单管扣件脚手架为主，由于不断发生施工伤亡事故，到60年代大量推广应用门式脚手架。由于门式脚手架装拆方便，承载性能好，安全可靠，尤其是劳动省对脚手架的安全使用作出了规定，使得门式脚手架成为施工企业的主导脚手架，在各类脚手架中，其使用量占50%左右，日本对脚手架的安全性非常重视，根据不同工程要求采用不同用途脚手架和支撑，能为施工工人提供良好的工作环境和保证施工安全，要求脚手架周围有严密的栏杆和网栏，脚手板接头之间不能有缝隙，防止杂物掉下伤人，据扳设工业会介绍，近10年内，日本没有因脚手架质量安全问题产生伤亡事故，这确实很不容易。

我国脚手架以扣件式钢管脚手架为主，专业脚手架厂很少，技术水平低，生产工艺落后，尤其是大量竹脚手架还在使用，安全性得不到保证。门式脚手架在国内许多工 程中也曾大量应用过，取得较好的效果，但是后来施工单位采用门式脚手架的施工工程越来越少，不少生产门式脚手架的厂家也纷纷关闭或转产。为什么在欧美、日 本门式脚手架均占各类脚手架的主导地位，而我国仅推广使用几年，没有得到发展，反而退回去使用扣件脚手架和竹脚手架呢？原因是多方面的，其中最主要的原因 是产品质量问题如采用的钢管规格不符合设计要求，门架刚度小，运输和使用中易变形，加工精度差，使用寿命短等。

另外，国内爬架施工方法也大量应用，但安全管理措施没有跟上，安全事故不断发生，碗扣式脚手架是当前重点推广应用的脚手架之一，全国已建立生产厂40多个，这些厂大部份设备简陋，和产工艺落后，产品质量很难保证。另外还建立生产上下碗扣插头部件的厂家50多 家，其中不少厂家为了降低成本，任意改变碗扣插头的设计，使部件受力性能达不到设计要求，将导致施工中产生安全事故。因此，我国对脚手架的技术水平必须进 一步提高，对落后的竹脚手架必须限制使用，对脚手架的产品质量和安全必须进行监督，并作出具体管理措施。必须吸取门式脚手架推广过程中的教训，使我国脚手 架技术水平和产品质量能不断提高，不断发展。

（1）问题提出

90年代以来，一些地区多次发生脚手架、模板倒塌重大事故，给国家和人民生命财产造成很大损失。如1992年全国建筑施工中发生一次死亡3人以上重大死亡事故共31起，死亡156人，重伤34人，其中脚手架、模板倒塌造成的死亡达59人，重伤20人，分别占38%和59%。1993年脚手架、模板倒塌事故仍屡有发生，在福建、广东、重庆、株州、大连等地的施工工程中，连续发生由于模板支撑失稳，造成模板倒塌的重大事故，死亡19人，重伤10人。为了制止这类事故再度发生，建设部在1993年发布了“关于防止建筑施工模板倒塌事故的通知”，对如何防止脚手架、模板倒塌事故提出了要求，还特别强调今后如再造成模板倒塌，特别是造成一次死亡3人以上事故的，除追究直接责任者外，还应按照有关规定追究有关领导的责任，并对企业给予停止承包工程，降低资质等处罚。

可是“通知”发布后，还有一些施工企业没有高度重视，脚手架、模板倒塌事故几乎每年都有发生。如1995年11月广东翁源县南门坪大桥施工中，模板支架失稳倒塌，造成5人死亡，6人受伤的重大事故；1996年12月广东韶关市坪乳公路白桥坑特大型桥施工中，支架发生过大弯曲变形，最终失稳倒塌，造成死亡32人，受伤59人的重大事故；1998年4月云南永善35m跨度石拱桥工程，由于拱模支撑失稳，模板倒塌，造成死亡人10人，重伤22人，造成14人的重大事故；1998年9月青海桥电某冷却塔施工中，模板支撑失稳全部倒塌，造成死亡4人，重伤10人，轻伤138人的重大事故。又如2000年10月南京电视台演播厅工程，也是由于脚手架失稳，模板倒塌，造成死亡6人，受伤35人。因此，如何防止脚手架、模板倒塌事故，是各地工企业应该高度重视的一个问题。

（2）事故原因

总的可以讲，造成脚手架，模板倒塌的主要原因是由于管理不善，模板和脚手架没有经过设计、计算，支撑系统强度不足，稳定性差而造成的。

1.材料问题

用作脚手架和模架的材料，主要是钢管和竹杆。按标准要求，用于扣件式脚手架的钢管应采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接普碳钢管。许多钢管生产厂家为了抢占市场，低价竞争，生产的钢管壁厚为3.0-3.2mm，与用户结算仍按壁厚3.5mm的理论重量计算，每吨钢管实际重量为860-920KG。由于钢管租赁是按长度计价，不是按重量计价，因此租赁单位还是愿意购买壁厚为3.0-3.2mm的低价钢管。但是，这种钢管的惯性矩损失10%左右，如果经过多年施工应用后，钢管锈蚀使壁厚减薄，钢管惯性矩还要减少，所以，今后这些钢管将是脚手架安全的隐患。

2.设计问题

脚手架和模架倒塌的主要原因是支撑失稳，由于许多施工企业在模板工程施工前，没有进行模板设计和刚度验算，只靠经验来进行支撑系统布置，使支撑系统的刚度和 稳定性考虑不足。另外，在模板支撑系统或脚手架设计计算时，其计算简图采用钢结构的铰接节点，各杆件交于一点，而钢管搭设是用扣件连接，钢管受力是偏 心荷载，因此，现场实际情况与设计计算有相当大的差距。还有的钢管材料锈蚀或磨损严重，有的局部弯曲或开焊等，使钢管实际受载能力减少很多，在现场管理不 严的情况下，极易发生模板支撑失稳现象。

（3）应用问题

有不少施工工地的技术负责人，没有对操作工人进行详细的安全技术交底，加上有些工人素质较差，难免发生应用问题。如有的模架倒塌事故是由于操作工人没有按设计要求设置剪力撑或纵横水平拉杆的间距，造成模架稳定性不足；有的事故是工人私自拆除外脚手架与建筑物之间的连接拉杆，导致脚手架整体倒塌；还有的事 故是在脚手架和模架上集中堆放建筑材料、预制构件或施工设备等，造成局部杆件超载失稳，引起整体倒塌。因此，施工现场管理混乱，操作人员没有严格按设计要求安装和拆除支撑，也是造成倒塌事故的重要原因。

(1) 脚手架的搭设

1) 门式脚手架搭设顺序为：基础准备→安放垫板→安放底座→竖两榀单片门架→安装交叉杆→安装脚手板→以此为基础重复安装门架、交叉杆、脚手板工序。

2) 基础必须夯实，并宜铺100mm厚道渣一层，且应做好排水坡，以防积水。

3) 门式钢管脚手架应从一端开始向另一端搭设，上步脚手架应在下步脚手架搭设完毕后进行。搭设方向与下步相反。

4) 门式脚手架的搭设，应先在端点底座上插入两榀门架，并随即装上交叉杆固定，锁好锁片，然后搭设以后的门架，每搭一榀，随即装上交叉杆和锁片。

5) 门式钢管脚手架的外侧应设置剪刀撑，竖向和纵向均应连续设置。

6) 脚手架必须设置与建筑物可靠的连结，连结件间距横向不得大于3步架，竖向不得大于3步(脚手架高度〈20m时)、2步(脚手架高度〉20m时)。

(2) 脚手架的拆除

1) 拆除脚手架前的准备工作：全面检查脚手架，重点检查扣件连接固定、支撑体系等是否符合安全要求；根据检查结果及现场情况编制拆除方案并经有并部门批准；进行技术交底；根据拆除现场的情况，设围栏或警戒标志，并有专人看守；清除脚手架中留存的材料、电线等杂物。

2) 拆除架子的工作地区，严禁非操作人员进入。

3) 拆架前，应有现场施工负责人批准手续，拆架子时必须有专人指挥，做到上下呼应，动作协调。

4) 拆除顺序应是后搭设的部件先拆，先搭设的部件后拆，严禁采用推倒或拉倒的拆除做法。

5) 固定件应随脚手架逐层拆除，当拆除至最后一节立管时，应先搭设临时支撑加固后，方可拆固定件与支撑件。

6) 拆除的脚手架部件应及时运至地面，严禁从空中抛掷。

7) 运至地面的脚手架部件，应及时清理、保养。根据需要涂刷防锈油漆，并按品种、规格入库堆放。

1．门式脚手架搭设的安全技术要求

(1)门式钢管脚手架的最大搭设高度，可根据下表确定。

施工荷载标准值(kN/m²)3.0～5.0　搭设高度(m)≤45

施工荷载标准值(kN/m²)≤3.0　 搭设高度(m)≤60

(2)对门架配件、加固件进行检查验收，禁止使用不合格的构配件。

(3)对脚手架的搭设场地进行清理、平整，并做好排水。

(4)基础处理：

为保证地基具有足够的承载能力，立杆基础施工应满足构造要求和施工组织设计的要求；在脚手架基础上应弹出门架立杆位置线，垫板、底座安放位置要准确。

(5)门式脚手架搭设程序：

1)脚手架的搭设，应自一端延伸向另一端，自下而上按步架设，并逐层改变搭设方向，减少误差积累。不可自两端相向搭设或相间进行，以避免结合处错位，难于连接。

2)脚手架搭设的顺序。铺设垫木(板) 安人底座一自一端起立门架并随即装交叉支撑一安装水平架(或脚手板)一安装钢梯一安装水平加固杆一安装连墙杆一照上述步骤，逐层向上安装 按规定位置安装剪刀撑一装配顶步栏杆。

3)脚手架的搭设必须配合施工进度，一次搭设高度不应超过最上层连墙件三步或自由高度小于6m，以保证脚手架稳定。

(6)架设门架及配件安装注意事项：

1)交叉支撑、水平架、脚手板、连接棒、锁臂的设置应符合构造规定。

2)不同产品的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。

3)交叉支撑、水平架及脚手板应紧随门架的安装及时设置。

4)各部件的锁、搭钩必须处于锁住状态。

5)水平架或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺。

6)钢梯的位置应符合组装布置图的要求，底层钢梯底部应加设φ42钢管并用扣件扣紧在门架立杆上，钢梯跨的两侧均应设置扶手。每段钢梯可跨越两步或三步门架再行转折。

7)挡脚板(笆)应在脚手架施工层两侧设置，栏板(杆)应在脚手架施工层外侧高置，栏杆、挡脚板应在门架立杆的内侧设置。

(7)水平加固杆、剪刀撑的安装：

1)水平加固杆、剪刀撑安装应符合构造要求，并与脚手架的搭设同步进行。

2)水平加固杆采用扣件与门架在立杆内侧连牢，剪刀撑应采用扣件与门架立杆外侧连牢。

(8)连墙件的安装：

1)连墙件的安装必须随脚手架搭设同步进行，严禁搭设完毕补作。

2)当脚手架操作层高出相邻连墙件以上两步时，应采用临时加强稳定措施，直到连墙件搭设完毕后可拆除。

3)连墙件埋人墙身的部分必须牢固可靠，连墙件必须垂直于墙面，不允许向上倾斜。

4)连墙件应连于上、下两榀门架的接头附近。

5)当采用一支一拉的柔性连墙构造时，拉、支点间距应不大于400mm。

(9)加固件、连墙件等与门架采用扣件连接时应满足下列要求：

1)扣件规格应与所连钢管外径相匹配。

2)扣件螺栓拧紧扭力矩值为45—65N·m，并不得小于40N·m。

3)各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度应不小于100mm。

(10)检查验收要求：

1)脚手架搭设完毕或分段搭设完毕时应对脚手架工程质量进行检查，经检查合格后方可交付使用。

2)高度在20m及20m以下的脚手架，由单位工程负责人组织技术安全人员进行检查验收；高度大于20m的脚手架，由工程处技术负责人随工程进度分阶段组织单位工程负责人及有关的技术安全人员进行检查验收。

①验收时应具备下列文件：

必要的施工设计文件及组装图；脚手架部件的出厂合格证或质量分级合格标志；脚手架工程的施工记录及质量检查记录；脚手架搭设的重大问题及处理记录；脚手架工程的施工验收报告。

②脚手架工程的验收，除查验有关文件外，还应进行现场抽查。抽查应着重以下各项，并记人施工验收报告：

安全措施的杆件是否齐全，扣件是否紧固、合格；安全网的张挂及扶手的设置是否齐全；基础是否平整坚实；连墙杆的设置有否遗漏，是否齐全并符合要求；垂直度及水平度是否合格。

③脚手架的水平度：

底步脚手架沿墙的纵向水平偏差应≤L/600(L为脚手架的长度)。

④脚手架搭设尺寸允许偏差：

脚手架的垂直度：脚手架沿墙面纵向的垂直偏差应≤H/400(H为脚手架高度)及50mm；脚手架的横向垂直偏差≤H/600及50mm；每步架的纵向与横向垂直度偏差应≤ho/600(h2为门架高度)。

2．门式脚手架拆除的安全技术要求

(1)工程施工完毕，应经单位工程负责人检查验证确认不再需要脚手架时，方可拆除。拆除脚手架应制订方案，经工程负责人核准后，方可进行。拆除脚手架应符合下列要求：

1)拆除脚手架前，应清除脚手架上的材料、工具和杂物。

2)脚手架的拆除，应按后装先拆的原则，按下列程序进行：

①从跨边起先拆顶部扶手与栏杆柱，然后拆脚手板(或水平架)与扶梯段，再卸下水平加固杆和剪刀撑。

②自顶层跨边开始拆卸交叉支撑，同步拆下顶层连墙杆与顶层门架。

③继续向下同步拆除第二步门架与配件。脚手架的自由悬臂高度不得超过三步，否则应加设临时拉结。

④连续同步往下拆卸。对于连墙件、长水平杆、剪刀撑等，必须在脚手架拆卸到相关跨门架后，方可拆除。

⑤拆除扫地杆、底层门架及封口杆。

⑥拆除基座，运走垫板和垫块。

(2)脚手架的拆卸必须符合下列安全要求：

1)工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业。

2)拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖。拆下的连接棒应放人袋内，锁臂应先传递至地面并放人室内堆存。

3)拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与搭钩上的锁片转至开启位置，然后开始拆卸，不准硬拉，严禁敲击。

4)拆下的门架、钢管与配件，应或捆和机械吊运或井架传送至地面，防止碰撞，严禁抛掷。

(3)拆除注意事项：

1)拆除脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内；

2)脚手架拆除时，拆下的门架及配件，均须加以检验。清除杆件及螺纹上的沾污物，进行必要的整形，变形严重者，应送回工厂修整。应按规定分级检查、维修或报废。拆下的门架及其他配件经检查、修整后应按品种、规格分类整理存放，妥善保管，防止锈蚀 。