煤矿道岔是我国煤炭系统使用的专用铁路道岔,是窄轨道铁路线路连接的基本设备。
中文名称 | 煤矿道岔 | 别名 | 矿用道岔 |
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现行标准 | 《MT/T2-95》 | 类型 | 有600、762、和900mm |
煤炭工业部窄轨铁路计有600、762、和900mm三种轨距;15、22、30、38、和43、KG/m五种轨型;其中有单开道岔、对称道岔、渡线道岔和少量的交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线七种类型。各种道岔按照不同类型分别有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八种辙叉号数、又按不同的辙叉号数配备了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一种曲线半径道岔标准设。
(1)型号第一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号;
(2)型号第二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。
(3)主要参数中第一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距,6=600,7=700,9=900mm,主要参数第一段数字的15,22,30,38,43,分别代表道岔轨型,kg/m。
窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,具有严格的制造、验收标准,其轨型、轨距、转辙角度系列化,适用于我国煤矿行业多变的使用情况。
矿用道岔、窄轨道岔、窄轨铁路道岔。
《MT/T2-95》中华人民共和国煤炭行业标准。
DK615-4-12,其中DK为道岔类别代号,分为单开道岔(DK)、对称道岔(DC)、渡线道岔(DX)三种;代号后第1位数字为轨距,轨距分为600毫米和900毫米两种,其中6代表600毫米,9代表轨距...
道岔分单开(DK)、对称(DC)、渡线(DX)三种,代号后第一位数字为轨距,第二、三位数表示轨型;第一横线后的数字是辙岔号数M;第二横线后为道岔内部曲线的圆弧半径,而渡线道岔最后两位数字为双轨轨道中心...
有单开道岔、渡线道岔、对称道岔。结合角度又能分成2号、3号、4号道岔等等,还可以根据轨型再分类。
窄轨铁路道岔标准设计共有615、715、915、622、722、922、630、730、930、938、643十一个系列,设计共完成166个品种。
主要介绍煤矿铁路道岔出现的方向、高低不良,轨距、水平超限,尖轨与基本轨不密贴及"三道缝",辙叉心受到冲击伤损严重出现剥落掉块常见病害。结合实际分析其病害产生的原因,并提出了相应的预防整治措施,取得的良好效果。
煤矿科技论文煤矿创新论文:煤矿综合自动化系统的研究 摘 要 : 以龙口矿业集团建设的煤矿综合自动化系统为例 , 详细介绍了该系统的硬件、 软件结构及井下胶带、 井下供电、 井下电机车运输、压风机、主通风机、主副井提升、井下排 水、矿井安全监测、人员定位监测等各子系统的接入方法 , 并简要介绍了煤矿综合自动化辅助系统的功能。实际应用表 明 ,该系统实现了在煤矿地面集控中心对各子系统的开停控 制 ,提高了矿井的生产效率。 关键词 : 煤矿 ;综合自动化 ;工业以太网 ;接入方法 0 引言 几年来煤炭工业的发展证明 ,建设以自动化、 信息化为标 志的新型现代化矿井已成为煤炭企业提高矿井安全程度 ,实 现高产高效 ,增强核心竞争力的必然途径。因此 ,龙口矿业集 团在各矿井大力建设了煤矿综合自动化系统 ,从而提高了矿 井的生产效率、经济效益、安全程度。 1 煤矿综合自动化系统实现的主要目标 煤矿综合