门斗与门廊都是主墙大门外的附属建筑,都是遮风挡雨衔接内外空间,供人临时停留的地方。

门斗主要是满足挡风防寒要求,防止冷风直接进入门厅,以及供人们入室换鞋之处。根据需要可以做成不突出主墙外的内门斗和突出主墙外的外门斗。外门斗又有保温与非保温门斗之分。门斗的主要特征是有围护结构,门外加门。如右图(a)所示为内门斗,进入门厅是双重门。如右图(b)、(c)所示分别为保温与非保温门斗。

门廊大多为满足房屋立面处理要求,起美化衬托作用,一般都带有廊柱,比雨篷挑出面积大,没有围栏及附门。

门斗造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
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材料名称 规格/型号 除税
信息价
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信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
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防寒门斗可以减少冷风进入室内,使得冷天的时候,房间内更加舒适。

防寒门斗的设置,第一要考虑门的朝向问题。我国北方许多建筑为了充分利用南向房间,把人口朝向北开,使北风大量灌入,降低了冬季室内温度,因此,加设门斗时应将门斗的入口转折90度,转为朝东,避开冬季主导风向——北风及西北风。

第二还应考虑门斗的尺寸。若为独户住宅,主人在开启门斗外门之前应该先关上身后的第二道门,在请客人进入门斗后,应先关上外门再打开第二道门。所以,门斗后应至少有1.2至1.8m的空间,对于出门后有转折的门斗,尺寸还应考虑大件家具出入的需要。

第三,门斗应密封良好,起到冬季避风防寒的作用,如右图1所示。

住宅楼设置门斗的好处

(1)外门斗可以改善人们的居住条件,提高 生活质量。试想如果进门外及有外门斗,人们在刮风的雨雪日子,进出门口时要收拾雨具,收拾外装,打点孩子、或者呼唤家人,光靠一个雨篷的遮挡是不够的。

(2)外门斗内更便于设置信报箱、送奶箱, 有利于提高住宅公共服务性能;

(3)外门斗可以使住宅的立面造型更加富于变化,可以更方便地对楼号门号进行标识,便于人们 认别。

总之,外门斗可以更加完善住宅楼公共部分的使用功能,应当提倡和实现住宅楼外门斗的设计。

门斗门斗门廊区别常见问题

现代门斗的结构设计与施工

多层住宅外门斗的结构选型应当采用与主体住宅结构采用相同的结构形式。

在砖混结构住宅楼外门斗结构中,主要结构措施是在两个墙角各加一个构造柱,其主筋一般为4根直径12的钢筋。在顶盖处板边缘加设加强筋,不另设圈梁。

另外,一部分人认为,一般多层住宅层数为6层,有些带阁楼为7层,外门斗为一层会因为不均匀沉降而引出外墙联结处裂纹,强调门斗部分与主体部分要分段施工。先施工主体,待封顶后才能砌筑门斗。

但是,只要地基承载力不是特别低(例如: fak≤100 kPa),就没必要这么做。因为门斗一般外伸不多, 它的基础部分与主体结构是一个整体,整体的刚性基础有变形协能力。结构主体与门斗部分同时施工,可以减少以后接槎的麻烦,也减少了墙体连接 处裂纹的可能性。

系在建筑物或房间出入口设置的一个必经的小厅间称为门斗。门斗起分隔、挡风、防寒、避光、隔音等缓冲作用。设置在房间外面的称外门斗;设置在房间内部的称内门斗。

门斗是汉族在东北居住的民居,房门前安设的一种防寒设施,每到严冬,人们就将门斗安装在正房门前,与外门连接用它来档住寒风吹入屋中,这是一种取暖的方式。后来由东北辽、吉、黑三省传到内蒙古各地,特别是在内蒙古王府大宅门斗就更多了。关于门斗,辽、吉、黑三个省区运用很普遍,大西北以及内蒙古各地到冬日也都使用门斗。

现今的多层砖混住宅楼,除少数标准稍高的而外,大多数都未设计有外门斗,主要原因是:

(1)以往的住宅楼设计,限于当时的经济条件,一般都力求减少公用辅助面积,降低建造费用;

(2)人们对住宅的使用要求,当时尚限于住宿这一基本要求,没有别的奢想;

(3)对建筑节能缺乏足够的认识,没有在非保温的楼梯间进口处加一个外门斗,提高住宅楼的保温节能效果。因此一般的住宅楼,特别是北入口的住宅楼并没有另加设外门斗,人们不但不把它当作一种欠缺,反而更能得到建设决策者们的欢迎。

(4)在住宅开发销售过程,因为设有外门斗分摊公用面积,购房者似乎降低了购房费用,比较容易接受这种做法,而开发商却更加感到这是一种实惠。

(5)在危房改造和棚户区改造中,这种做法能用更少的投资解决更多困难民众的用房问题,这种急功近利的行为,更受到地方政府的欢迎。可见, 在某种程度上,多层住宅楼不设计外门斗,在一些业内人士中,形成了一种固有的错误观念。

门斗门斗门廊区别文献

链斗门式卸车机检修规程 链斗门式卸车机检修规程

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1 链斗门式卸车机检修规程 1.1 适用范围 本规程适用于 TS345-20-0 链斗门式卸车机的维护与检修 1.2 概况 :链斗卸车机是利用于上、下回转链斗,将物料从车厢内提升到一定高度卸在水平皮带 上,由伸缩皮带机将物料抛置轨道一侧。 通过大车行走和伸缩皮带, 使卸车机作业于较大的场地。 它跨越载货车辆,在专门铺设的轨道上移动,主要由翻斗机构、带式输送机、链斗起升机构、整 车运行机构和金属构架组成。链斗从敞车内取料并将物料提升,卸至横置的、可双向运行的带式 输送机上,在卸车机轨道的外侧抛落。 链斗的起升机构是一套卷筒滑轮组, 可使链斗提升机升降。 链斗卸车机的作业能力一般在 300吨 /时~400吨 /时。它的缺点是车底常残留物料 ,卸车时粉尘飞 扬。 1.3 结构及组成:链斗卸车机由主梁架、支腿、端梁、翻斗及翻斗机构、起升机构、走行机构等 组成。 1.4 链斗门式卸车机规格: TS

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在应用空气幕之前,人们都是利用“固体门”实现封闭空间的划分。例如:冷库为了减少开门的漏冷损失,一般设计一个很长的内门斗,这种门斗的封闭效果比使用空气幕要差得多,而且门斗的设置占据了很大一部分有效的空间。虽然}l}}oor能够使被封闭空间比较稳固,但是却限制了人员的自由出入。对于人流量很大的商场、银行、候车室以及车流量较大的工厂,塑料门帘和转动门常常使人倍感术夜。

1904年,Van申请了一项用空气幕封闭空间的专利,成为空气幕使用史上的先驱。Van用空气幕代替固体门这无疑是一个很大的进步。但是由于当时未能进行深入的研究,空气幕理论至今尚未成熟。在对冷库气幕门的研究中发现:气幕的关闭和阻碍特性虽是绝对的,但是有效。

1.大堂入口考虑设置不小于直径2.4米的旋转门,另需设置平开门,平开门应设双门门斗。

2.酒店到达处宜设置行李通道,能直接连接到行李房和服务电梯。

3.入口设置礼宾台,行李房宜接近礼宾台。高星级酒店行李房宜设二间,团队与散客分开。

4.前台位置的设置应考虑不影响大堂入口的交通。

5.高星级酒店前台宜设二处,团队与散客分开。

6.前台办公室应近邻大堂前台,向总台开门连接。

7.贵重物品存放室与前台办公室相连,员工从前台办公室进入,客人从大堂进入,设置柜台分隔。

酒店大厅有哪些设计要点?

1.大堂入口考虑设置不小于直径2.4米的旋转门,另需设置平开门,平开门应设双门门斗。

2.酒店到达处宜设置行李通道,能直接连接到行李房和服务电梯。

3.入口设置礼宾台,行李房宜接近礼宾台。高星级酒店行李房宜设二间,团队与散客分开。

4.前台位置的设置应考虑不影响大堂入口的交通。

5.高星级酒店前台宜设二处,团队与散客分开。

6.前台办公室应近邻大堂前台,向总台开门连接。

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