美的JZ*-Q651B

Q345B 是什么材料 普通碳素结构钢。 Q345B 是一种钢材的材质代号。它是低合金普通碳素结构钢（ c<0.2%) ，保证机械强度。 综合性能好，低温性能好，冷冲压性能，焊接性能和可切削性能好。 .广泛应用于桥梁、车 辆、船舶、建筑、压力容器等。 Q：表示 “屈服极限 ”为 345N/mm2 ； B：半镇静钢。 Q345b 是什么材料： ①由 Q+数字 +质量等级符号 +脱氧方法符号组成。它的钢号冠以 “Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示 屈服点数值，单位是 MPa 例如 Q235表示屈服点（ σs）为 235 MPa 的碳素结构钢。 ②必要时钢号后面可标出表示质量等级和脱氧方法的符号。质量等级符号分别为 A、B、C、D、E。脱氧方 法符号： F 表示沸腾钢； b表示半镇静钢： Z 表示镇静钢； TZ 表示特殊镇静钢，镇静钢可不标符号，即 Z 和 TZ 都可不标。例如 Q235-A

1 UIC 规程 651 OR 1994 年 1月 1 日 第 2 版 机车、动车、动车组和驾驶拖车的司机室设计 国际铁路联盟 本规程列入以下各卷： V 车辆 VI 牵引动力 修订 序言： 前面带有 *的为强制性规定。 页边空白处的双线（‖）表示在页脚所示的日期进行了修订。 本规程的执行依本文件结尾“应用”下所列的规定管理。 勘误表 – 1995年 7月 1 日 规程 UIC 651 第 2 版 1994 年 1 月 1日 机车、动车、动车组和驾驶拖车的司机室设计 第 47页 -附件 2 尺寸 ）1250（和） 450（两）（最小 应为 （1250）和（ 450（两））最大 2 机车、动车、动车组和驾驶拖车的司机室设计 注释 本规程是一系列规程中的一部分，该系列规程中还包括： 规程 505-1 国际铁路联运用动车的动态限界 规程 533 车辆金属部件的接地保护 规程 541-0