兰州轨道交通1号线西起西固区石岗,东至城关区东岗镇,线路长约34km,全线共设置24个车站,平均站间距1478m。
其中一期工程东起城关区东岗镇,西至西固区陈官营,东西横贯中心城区,串联了城关、七里河、安宁、西固四区,是兰州市从东向西的主干轨道交通线路,全线长约26公里,全部为地下线。全线共设20座车站,总投资约198亿元。2014年3月开工,计划2016年12月全线轨通并实现综合联调,2018年12月正式通车试运营。
2015年12月31日,兰州轨道交通1号线一期工程迎门滩至马滩区间右线隧道施工的"金城5号"泥水平衡盾构机顺利掘进至黄河南岸河堤,标志着该工程成为我国第一条成功下穿黄河的城市地铁隧道工程。
中文名称 | 兰州轨道交通1号线 | 外文名称 | Lanzhou Subway Line 1 |
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地点 | 兰州 | 修建周期 | 一期和二期 |
车站总数 | 24站,其中一期20站 | 开工时间 | 一期 2014年3月 |
通车时间 | 一期 2018年12月 |
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为了维护运营秩序,保障轨道交通运营安全,信号系统与站台门采用继电器电路联系接口.文章阐述了联系电路的车站信息交换、自动管理模式、降级模式、以及对PSD的输出限制,从物理层面和应用层面对接口进行了详细的描述,考虑到信号系统属安全设备而站台门为非安全设备,又重点对接口功能安全要求进行了说明,以做出不同应对策略.
为了保障兰州轨道交通1号线的运营安全,信号系统与防淹门采用继电器电路联系互查。本文阐述了联系电路的功能接口、功能应用和电气接口,考虑到信号系统和防淹门系统均属安全设备,又重点对接口功能安全要求进行了说明。
兰州轨道交通1号线
记者从兰州市轨道公司了解到,今年以来,兰州轨道交通1号线一期工程全线土建施工进展顺利。
截至6月初,全线20座车站有4座主体结构封顶,全线盾构区间共有6台盾构机正在掘进,累计掘进1298米。
在车站建设方面,世纪大道、迎门滩站、奥体中心站、东岗站4座车站主体结构已封顶,马滩站、土门墩站、西客站站、盘旋路站、拱星墩站5座车站正在进行主体顶板施工。
在区间隧道方面,目前全线盾构区间累计掘进1298米。
火灾现场
21日下午17时左右,甘肃兰州轨道交通1号线一期在建工程现场发生火灾,浓烟伴着大火冲向空中,烟柱两公里外可见。大火仍在扑救中。
轨道交通1号线一期工程东岗车辆基地项目运用库东南侧小二层在建工程现场发生火灾事故,初步分析着火原因为:电焊火花引起混凝土养护用棉毡着火,进而引起支撑方木着火。
事故发生后,东岗车辆段项目部一方面向火警119报警,另一方面立即组织现场人员设置安全警示线,采取措施控制火势,市轨道公司、中国中铁指挥部领导立即赶赴现场组织灭火,并调集沿线附近施工项目人员协助灭火,初步估计受火面积约500平方米。
火灾现场
火灾现场
火灾现场
火灾现场
记者5月30日从兰州市轨道公司获悉,根据兰州市政府统一部署,兰州市轨道公司将结合兰州轨道交通1号线一期工程西关什字站建设,投资10多亿元实施西关什字提升改造项目,以综合整治提升西关什字的整体环境,打造全新的兰州市“辅客厅”。
西关什字是兰州市重要的商业繁华地段和“辅客厅”。但长期以来,这一区域人流、车流严重饱和,交通拥堵时有发生,景观绿化不足、停车难等问题日渐突出。为提升西关什字土地利用水平,化解交通问题,兰州市轨道公司将结合轨道交通西关什字站工程,对西关什字进行提升改造。
提升改造工程分地下人防工程综合利用和新地面广场两部分。其中,地上新建广场部分总投资约1.1亿元,将建成面积为1.5万平方米的绿地广场和3600多平方米公交车场,整体绿化率达50%。工程综合考虑市民休闲、运动和城市文化元素,建成慢行步道休闲带、雕塑艺术公园、喷泉广场等多个区域,与周边建筑、交通、绿化、景观实现紧密联系,并将临夏路由双向六车道拓宽为双向八车道。地下工程这次改造工程的重点,总投资约11.6亿元,总建筑面积6.5万平方米,共两层,建成3.9万平方米商业建筑和7200多平方米附属建筑,以及能够停放750辆车的1.8万平方米地下停车场。
据介绍,提升改造工程将与兰州轨道交通1号线西关什字车站工程实现紧密联通。西关什字车站工程为地下三层,其中,地下一层及二层为商业,地下三层为停车场,共设置2个车库出入口和10个人行出入口。
西关什字提升改造工程建成后,将有效提升西关什字区域土地利用率,使周边业态、交通、文化等元素有机结合,对充分展示兰州商贸中心形象有着重要意义。(记者刘健)
作者:刘健