中文名 | 裂隙岩质边坡稳定性随机动力学-非线性耦合分析 | 成果登记号 | 20170065 |
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第一完成单位 | 吉林大学 | 项目类别 | 科研项目 |
项目针对目前尚未成熟,但工程应用前景十分看好的裂隙岩质边坡稳定性评价课题展开探索性研究。主要方法是在边坡工程地质条件、岩体结构分析的基础上采用随机理论与动力学理论结合的随机动力学与粗糙集理论、支持向量机理论、可拓学等非线性算法耦合。着重解决传统难题的影响因素属性约简,属性权重赋值,构建裂隙岩体边坡稳定性评价的优化平台。 2100433B
成果登记号 |
20170065 |
项目名称 |
裂隙岩质边坡稳定性随机动力学-非线性耦合分析 |
第一完成单位 |
吉林大学 |
主要完成人 |
陈剑平、张文、王清、李晓春、徐佩华、宋盛渊、范建华、秦胜伍、阙金声、谭春、黄芮、周福军 |
研究起始日期 |
2009-01-01 |
研究终止日期 |
2011-12-01 |
主题词 |
裂隙岩质边坡;随机动力学;非线性算法;稳定性评价;耦合分析 |
基坑边立塔吊应计算边坡稳定性: 计算公式:V=H/6×[a×b+(a+a1)×(b+b1)+a1×b1] 因为基坑开挖后基坑边土体都会有一定的水平向和竖向位移发生,可能危及塔吊的 ,所以尽可能不要...
用ANSYS作考虑渗透压的边坡稳定分析分析,ANSYS,考虑渗透压,渗透压的,边坡的稳定,边坡稳定,边坡,边...
以城门山铜矿为例,提出了一种溶洞随机模型并将其应用于评估岩溶地区岩质边坡稳定性。钻孔数据统计表明溶洞长度分布服从负指数规律,而石灰岩长度分布是无规则的。基于钻孔数据,分别采用逆变换法和舍选法生成溶洞和石灰岩长度;同时,借鉴极限平衡法中竖直条分思路,将岩溶区域离散为有限数量的竖直条块;在此基础上,开发了溶洞随机模型生成软件。将溶洞随机模型导入极限平衡法,提出了一种岩溶地区岩质边坡稳定性评估方法。研究发现,溶洞随机模型模拟所得的溶洞特征参数与钻孔统计结果非常接近。考虑溶洞影响效应,城门山铜矿典型边坡的安全系数明显降低。该方法对于类似岩溶地区的溶洞分布模型构建以及岩质边坡稳定性评估具有重要的指导和推广意义。
应用极限平衡法,对首钢水厂铁矿边坡的代表性剖面及优化方案的各剖面进行稳定性分析,分别得到了各种情况下各剖面的整体和局部最小安全系数,并得到以下结论:按照原设计境界开采,边坡最小安全系数在震动情况下小于1.20,低于规范值,安全储备不足,边坡处于不稳定状态,需对其剖面进行相应调整与优化。优化调整后稳定性增强,边坡达到允许安全系数要求,边坡安全储备充足。在此基础上,应用强度折减法进行数值模拟,初始状态下塑性区分布较浅;参数调整优化之后,塑性区分布向坡底延伸,边坡破坏方式可能由局部转变成整体,边坡可能发生整体性破坏。计算结果显示,滑动面与极限平衡法相近,验证了结果的合理性。
节理岩体的力学响应特性成为影响岩石地下工程安全稳定性的至关重要问题。岩体中节理裂隙分布的随机性、岩体力学强度参数及所遭受的外界荷载的不确定性等使得地下工程不可避免地存在风险,对不确定性因素造成的风险越加受到人们的重视。本课题运用随机力学理论,考虑节理岩体节理裂隙分布、岩体力学参数及外来荷载的随机性,研究节理岩体的随机力学响应问题,并用地质代表单元体的力学特性以随机分析法研究典型的大型地下洞室工程的安全稳定性,揭示典型地下洞室工程在随机因素作用下的失效破坏模式,并对洞室风险的时空响应问题进行探索,进行相应的洞室工程风险分级机制的研究,提出应对风险的措施。并拟开展一定的节理岩体单元体的块体模型试验,并与数值分析做对比。通过以上关键科学问题的研究,为节理岩体地下洞室工程的设计施工方案和参数的选取、支护加固措施的选择以及风险应对措施的制定提供科学有效的依据,推动岩石力学随机分析领域的研究和发展。
利用复合单元技术,建立裂隙岩体的渗流/应力应变耦合模型,并提供一种可包含等效连续介质模型、裂隙网络模型、裂隙孔隙介质模型优点的分析理论和方法。在单节理裂隙的力学模型方面,重点考虑裂隙的非线性变形与渗流的耦合关系。在数值分析工具方面,重点研究内嵌不连续面和含奇异插值项单元构造的复合单元技术。引入p-型自适应技术后,可实现单元阶数的动态变化,以保证分析精度。利用该模型和方法,对依托工程的含随机裂隙网络的试件进行数值模拟试验,分析弹性张量、屈服与破坏准则以及渗透张量,研究代表单元REV的尺度。最后,利用该模型和方法,对依托工程实现参数反演和现场实测验证研究,为理论研究的深入发展提供线索和依据。本项目成果可用于岩体工程结构渗流/应力应变耦合分析和破坏的全程仿真模拟和安全度评价,对岩石力学的理论研究和工程设计方法研究有较大推动作用,在我国水利水电工程的建设中有较大应用前景。 2100433B
壳液耦合系统的非线性动力学行为异常复杂丰富。以贮液壳及其系统为例,通过实验,利用动力系统理论,建立壳液耦合系统的非线性动务学模型。应用分贫理论,解决该系统的动力学分岔问题及在高频激励下出现的各种低频大波问题。探讨模态间的能量传递等内在规律。理论上有创新,并在航天、军工等领域有广泛应用前景。 2100433B