螺杆压缩比

螺杆压缩比(compression ratio of screw)是螺杆进料段内每个螺槽的容积与计量段内每个螺槽的容积之比。

螺杆压缩比(compression ratio of screw)是螺杆进料段内每个螺槽的容积与计量段内每个螺槽的容积之比。

可表征螺杆对物料的压缩程度和作的功,不同形态(粉状、粒状或片状)的物料其堆砌密度不同,压缩和熔融后体积的变化也不同,螺杆压缩比的设计与选用应与此相适应。熔体纺丝用螺杅挤岀机的压缩比一般为3~35,可通过改变螺距或螺槽深度或两者同时改变来获得所需的压缩比。由于在螺杆制造中改变螺距的加工较困难,常用改变螺槽深度的方法来改变压缩比。 2100433B

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对拉螺杆 品种:钢拉;规格(mm):M14×800;类型:模板连接件; 查看价格 查看价格

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螺杆压缩比常见问题

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螺杆制冷压缩机几何压缩比动力效率的调整 螺杆制冷压缩机几何压缩比动力效率的调整

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各种塑料所要求的挤出机压缩比并不是固定不变的,可以有一个范围。原料不同,要求的压缩比也不一样。例如挤出软聚氯乙烯塑料时,如果是粒状料,螺杆压缩比常取2.5-3,如果是粉状混合料,压缩比可取4 ~ 5。螺杆压缩比的选择,可参考表4。压缩比的取得,可以用以下几种方法得到:(1)螺距变化(等深不等距)。这种结构的优点在于压缩比较大时不影响螺杆强度,缺点是螺杆加工困难,接近螺杆端部时螺旋角太小使料流不能畅通,容易产生窝料。(2)螺槽深度变化(等距不等深)。它的优点是加工制造容易,物料与机筒接触面积大,传热效果好。缺点是强度削弱大,在使用长螺杆和大压缩比时特别要注意。(3)螺距和螺槽深度都变化(不等距不等深)。如果设计得当,这种螺杆可以获得最大的优点和最小的缺点。 实际生产中主要从加工制造方便考虑,等距不等深螺杆应用最多。

螺杆可以分为:加料段(50%螺杆长度)、压缩段(25%)、均化段(计量段)(25%)三段。不同的塑料三段所占的比值有出入。

加料段--底径较小,主要作用是输送原料给后段,因此主要是输送能力问题,参数(L1,h1),h1=(0.12-0.14)D。

压缩段--底径变化,主要作用是压实、熔融物料,建立压力。参数压缩比ε=h1/h3及L2。准确应以渐变度A=(h1-h3)/L2。

均化段(计量段)--将压缩段已熔物料定量定温地挤到螺杆最前端、参数(L3,h3),h3=(0.05-0.07)D。

而螺杆压缩比是指螺杆的加料段一个螺槽的容积与均化段(计量段)最后一个螺槽容积的比值。其值为2~4。

相对而言,压缩比值越大,其对塑料的塑化也越均匀。

环模的压缩比是指环模孔的有效工作长度和模孔直径之比。可根据原料配方和产品要求来选择环模的压缩比。压缩比低可增加产量、降低能耗、减轻环模和压辊的磨损。但颗粒松散,长短不一,饲料粉化率高;反之颗粒结实,外观光滑而且有光泽,粉化率小,但生产成本高。用户可根据自己的需要来选择环模的压缩比,畜禽颗粒料的环模一般压缩比在10以下,水产颗粒饲料的环模压缩比多在10以上。

环模的材料一般是碳钢、合金结构钢或不锈钢,可根据物料的腐蚀性和环模工作强度来选择环模的材料,对腐蚀性强的物料和环模孔小的环模一般选用不锈钢。

进料口面积与模孔横截面积之比为压缩率,压缩比和压缩率比较容易混淆;

环模使用若干小时后,由于物料摩擦使原固有孔径变大,有效压缩长度不变,压缩比变小,物料、蒸汽等情况不变情况下,生产饲料硬度逐渐减小,环模报废。

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