中文名 | 轮缘厚度 | 外文名 | flange thickness |
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所属学科 | 铁道科学技术 | 公布时间 | 1997年 |
《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
假如梁的截面尺寸为500*900MM,同层板的厚度为120MM,则翼缘厚度为900-120=780MM大于450MM,所以在梁的两侧要各配纵向构造钢筋2 12 间距不大于200”。
链条与链轮连接 链轮的厚度由链条的宽度决定的 不是不定的 而链条的型号 可由链轮的直径与齿数决定 一系列关联 节距是25.4 那应该是16号链条 又分16A和16B 对应的内节内宽不一样 这里的内节...
铜线的横截面积为(R/2)^2∏,其长度为L,体积就是(R/2)^2∏L,其密度为ρ 那么其质量就是(R/2)2∏Lρ 铜线和其绝缘漆层和总半径为(R/2)+r,横截面积为[(R/2)+r]^2∏,则...
科技论坛 2017 年 5 期︱409︱ 昆明地铁首期电客列车轮缘厚度变化及处理措施 任 晔 昆明地铁运营有限公司,云南 昆明 650500 摘要: 本文介绍了昆明地铁首期轮缘变化的现状,通过调整,降低了轮对的维修成本,提高轮对使用寿命。 关键词: 轮缘厚度;轮缘润滑装置;镟轮;措施 中图分类号: U231+.94 文献标识码: B 文章编号: 1006-8465 ( 2017) 05-0409-01 昆明地铁首期工程一号线采用 ZMA120-A 型转向架,轮对采用 DIN5573 磨耗型踏面 ,该转向架最大轴重为 14t,最高运行速度为 100km/h,设计构造速度为 110km/h。车轮作为列车技术指标要求最 高、运用环境最复杂,是列车安全运营要求重要的关键部件之一, 它的运营状态直接影响列车的运营安全,同时它的运营寿命也直接 影响列车的运营成本,因此地铁轮对检修工作是昆
本文针对冶金企业铁路多为小半径曲线需安设护轮轨的现状,对护轮轨轮缘槽的有效设置宽度进行了计算与探讨。
词目:园轮缘手轮
拼音:yuán lún yuán shǒu lún
词目:圆轮缘手轮
拼音:yuán lún yuán shǒu lún
特性:
执行标准:JB/T7273.5-94
圆轮缘手轮订货实例:d*D |
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d |
D |
h |
L |
12 |
100 |
18 |
50 |
12 |
125 |
18 |
60 |
16 |
160 |
20 |
80 |
18 |
200 |
25 |
80 |
22 |
250 |
25 |
90 |
圆轮缘手轮规格标示方法:d*D 即 12*100A或12*100B
表示:圆轮缘手轮规格为d(内孔)12MM,外径100MM,A型不配手柄,或B型配手柄。 解读词条背后的知识
厚度控制系统为提高厚度的控制精度,可采取提前检测来料情况和调整辊缝。例如,在前一架轧机出口处就对将送入本架轧机的带钢的厚度偏差提前进行检测。并据此在经过适当的时间延迟后,在带钢进入本架轧机以前调整辊缝值来消除前一架轨机所造成的厚度偏差。这种控制方式称为厚度的前馈控制。图2为厚度前馈控制系统的组成。前馈偏差信号Δ和轧辊位移的校正值Δ以头部锁定值为基准计算而得。当计算轧机有控制信号时,还需要考虑轧辊的实际位置与头部锁定位置之差。轧辊的位置信号Δ引入前馈控制器中。前馈控制器实际上是一台计算机。在轧制过程中,生产过程的许多参数实际上是变化的,只靠前馈控制并不能消除由于参数变化造成的厚度偏差。通常采用前馈与反馈的复合控制来提高精度。