路面结构

"第一章绪论

第一节我国公路路面工程发展概况

第二节对路面的基本要求

第三节路面结构组成与分级

第二章路面工作状况

第一节行车荷载

第二节公路自然区划及路基土的工程性质

第三节土基的干湿类型

第四节自然因素对路面的影响

第三章路面结构层

第一节无机结合料稳定土结构层

第二节碎石、砾石类结构层

第三节沥青类结构层

第四节新型沥青路面结构层

第五节水泥混凝土面层板

第六节路面排水

第四章沥青路面设计

第一节沥青路面设计的方法

第二节标准轴载与轴次换算

第三节沥青路面设计指标

第四节土基与路面材料强度指标

第五节沥青路面结构设计

第六节新建沥青路面结构层厚度计算

第七节改建路面设计

第五章水泥混凝土路面设计

第一节设计依据

第二节水泥混凝土路面结构组合设计

第三节普通水泥混凝土路面的接缝与特殊部位配筋

第四节普通水泥混凝土路面板厚计算

第五节其他水泥混凝土路面

《路面结构》教学基本要求

参考文献2100433B

本书是中等职业教育公路与桥梁专业国家规划教材之一，内容包括：绪论、路面工作状况、路面结构层、沥青路面设计、水泥混凝土路面设计。全书共5章。本书作为中等职业学校公路与桥梁专业教学用书，亦可供继续教育或职业培训使用，或作为公路工程技术人员的学习参考书。

本书是中等职业教育国家规划教材，主要内容包括绪论、路面工作状况 、路面结构层、沥青路面设计、水泥混凝土路面设计。全书共5章，书后附 有课程教学基本要求，供各校在进行教学安排时参考。 本书作为中等职业学校公路与桥梁专业教学用书，亦可供继续教育或职 业培训使用，或作为公路工程技术人员的学习参考书。

刚性路面多以水泥混凝土为面层材料，其结构刚度大、抗弯能力强，但是结构内部病害不易被发现，这样就为刚性路面的安全运行埋下了隐患。根据动测技术及振动理论，对观测的地面微动信号进行频谱分析，可以得到相应结构的基频，它反应了结构对外荷载的响应能力。随着检测技术的发展，研究路面结构的基频有助于各类　路面的振动诊断以及结构动态特性的优化设计。ANSYS有限元分析软件能够较好地模拟路面结构，其模态分析功能可快速准确地计算出路面结构的基频。

基于模态分析理论试算不同结构参数下的刚性路面基频，系统分析后得出以下结论：不同结构层组合方式下，面层厚度、面层模量、基层厚度及基层模量对基频的影响较小；土基厚度和土基模量是基频的主要影响因素，基频随土基厚度的提升而减小，其关系满足二次函数，且土基厚度对基频的削弱作用较为明显，而基频随土基模量的增加而线性增大；常见刚性路面结构对应的基频变化范围为6.94~18.21Hz。由于结构的基频和其整体刚度存在正相关性，因此上述结论可以作为对天津港范围内刚性路面动态检测的理论基础；同时，通过基频判断结构整体刚度的方法，也可以推广到其他港口配套结构物的检测。 2100433B

第一部分路面结构设计理论与方法

第1章路面结构理论综述

1.1道路的发展概况

1.2路面结构

1.3路面设计理论与方法

1.4机场道面

第2章路面结构强度的影响因素

2.1车辆荷载

2.2环境因素

2.3材料特性

2.4路面结构破坏状态与设计标准

第3章路面古典设计理论与方法

3.1麻省公式设计法

3.2 Downs公式设计法

3.3 Gray公式设计法

3.4水泥混凝土路面古典设计理论与方法

3.5小结

第4章CBR设计理论与方法

4.1 CBR试验简介

4.2 CBR设计曲线

4.3 CBR设计法的计算公式

4.4 CBR设计新法

4.5机场沥青道面CBR设计法

4.6小结

第5章AASHT0沥青路面设计理论与方法

5.1 AASH0试验路

5.2耐久性指数与路面设计标准

5.3 AASH0试验路基本方程

5.4 AASH0设计法

5.5 1986年版AASHT0设计法

5.6 2002年版AASHT0设计法

5.7小结

……

第二部分路面结构材料

参考文献 2100433B