轮胎式装载机燃油消耗试验方法
《轮胎式装载机燃油消耗试验方法》是2014年12月03日实施的一项行业标准。
轮胎式装载机燃油消耗试验方法基本信息
| 中文名 | 轮胎式装载机燃油消耗试验方法 | 外文名 | The test method of fuel consumption for wheel loader |
|---|---|---|---|
| 标准编号 | T/CCMA 0025—2014 | 发布日期 | 2014年12月03日 |
| 实施日期 | 2014年12月03日 | ||
中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院，中国工程机械工业协会用户工作委员 会，广西柳工机械股份有限公司，徐工集团铲运机械事业部，山东临工工程机械有限公司。
轮胎式装载机燃油消耗试验方法造价信息
本标准规定了施工现场使用的轮胎式装载机的燃油消耗量、作业生产率及作业能效的试验方法和评 价方法。2100433B
侯宝佳、安志芳、谢萍、王闵、杨洪波、宋延泽、孟竹、鲁卫涛、张磊庆、贾 泽辉、于洋、张淼。
轮胎式装载机燃油消耗试验方法常见问题
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轮胎式装载机见下图
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这个当然有区别，挖机是向下挖得，装载机是向上铲的。都是属于一个类别。
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按照软件中的机械台班费计取，不过没有0.3的，你可以套用0.5立方的
本标准适用于6吨及以下柴油动力的轮胎式装载机。
轮胎式装载机燃油消耗试验方法文献
轮胎式装载机油耗测量方法探讨
结合行业协会标准《轮胎式装载机燃油消耗试验方法》研究制定过程经验,介绍了轮胎式装载机燃油消耗量测试的测试工况确定、油耗测量指标、方法、计算,分析测量误差的影响,探讨轮胎式装载机作业能效测量的稳定性,便于开展以能效作为主要评价指标的绿色性能评价。]
轮胎式装载机
轮胎式装载机 1、装载机工作距离不宜过大， 超过合理运距时， 应由自卸汽车配合装运作业。 自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。 2、装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业。作业区内不得有障碍物 及无关人员。 3、装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上 加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。 4、作业前重点检查项目应符合下列要求： （1）照明、音响装置齐全有效； （2）燃油、润滑油、液压油等符合规定； （3）各连接件无松动； （4）液压及液力传动系统无泄漏现象； （5）轮胎气压符合规定； （6）转向、制动系统灵敏有效。 5、启动内燃机后，应怠速空运转，各仪表指示值应正常，各部管路密封良好， 待水温达到 55摄氏度、气压达到 0.45兆帕后，可起步行驶。 6、起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地 0.5m。行驶过程中应测试制动 器的可靠性。 并避开路障或高压线等。
发动机的燃油消耗率可分为指示燃油消耗率与有效燃油消耗率。其中指示燃油消耗率是指单位指示功的耗油量，通常用单位千瓦时指示功率的耗油量克数来表示。有效燃油消耗率是指单位有效功的耗油量，通常用单位千瓦时有效功所消耗的燃料克数来表示。
燃油消耗率与发动机的热效率成反比，所以提高发动机燃油消耗率的措施都能降低发动机的燃油消耗，从而改善发动机的经济性。
燃料消耗汽油机
汽油机是预混合点燃发动机，从工作原理上看，汽油机燃油消耗率低的原因有两个：一是压缩比低，二是进气效率低。目前提高汽油机热效率的途径主要采用缸内直喷、可变进气系统、增压、可变膨胀比等先进技术。
燃料消耗柴油机
柴油机由于混合气稀，没有节气门等特点燃油消耗本身就较低，降低柴油机燃油消耗的措施有：采用低温燃烧技术、可变气门正时、增压中冷等技术。
本标准规定了建筑施工现场使用的旋挖钻机的燃油消耗量、作业生产率及能效的试验方法和评价方法。 2100433B
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