露天矿线路测量

露天矿线路测量是指在露天矿区铁路、公路、输电线路、带式输送机通廊、管道和架空索道等线形工程的勘测、设计、施土和管理阶段进行的测量工作线形工程建筑物的整体总称为线路各种线形工程的测量工作大体相似， 其中铁路线路测量具有典型性。

露天矿区专用铁路(固 定)线路的测量，一般分踏勘和初测、定测和施工测量 二个阶段进行，半固定和临时线路则根据实际需要进行测量踏勘与初测收集矿区l，5')()()或l:I()(。()(。比 例尺地形图和接轨站平面布置图等资料，实地踏勘，选 定路线。在矿区基本控制基础上，沿线建立平面和高程 施上控制，测绘l，2。()。或1，1。比例尺的带状地形图，供初步设计使用。定测将初步设计确定的路线测设于实地，并沿 线进行纵、横断面测量。定测包括定线测量、中线测量和纵、横断面测量。 定线测量将设计线路的起点、接轨点、转折点和 月IC 曲线主点测设于实地。一般采用拨角定线、穿线交点或 直接定点等方法。为避免拨角定线误差累积过大，每 3一二km应与附近控制点进行联测，以便检核和调整中线测量沿所定线路丈量距离，设里程桩和加 桩并详细测设曲线的工作。从线路起点沿中线方向， 每1百米设一中线桩(称百米桩)，其间地形变化点、地 质变化点、线路交叉点以及桥涵特征点等处设加桩。在 线路转折处设置的平面曲线有圆曲线、反向曲线、回头 曲线和缓和曲线;在线路坡度变更处设置的立面曲线 有凸竖曲线和凹竖曲线。 (l)圆曲线一定半径R的圆弧构成的曲线(图 !)圆曲线元素根据转向角a和选定的半径R，按下列 公式计算: 一一 圆曲线和反向曲线 a 1一1戈「an万 L一R二 尸 :一*(S。一普一'} q一2了'一L 式中，l'为切线长，L为曲线长，式为外矢距，q为切曲 差.。一20626引。中国各矿山在实际工作中，曲线元素是查有关铁路曲线测设用表而得。圆曲线主点是直圆 点(zy)、曲中点(Qz)和圆直点(YZ)。曲线细部点用偏角法或切线支距法测设。 (2)反向曲线相互连接的两个方向相反的圆曲线。为行车安全，在两个方向相反的圆曲线间插 人一定长度的直线段，可分解为两个圆曲线和一段直 线，测设方法同圆曲线。 (3)回头曲线用于展线，跨越山谷和绕过障碍地 段的种回转形曲线。它由一个主曲线、两段插人直线和两个副曲线组成。分解后，可按三个圆曲线测 设。 耳kJ 道岔测设等工作。 线路复测路基施工前，须复测转向角，重量切线 \R长，重新标定曲线主点桩，复测全部曲线细部点，丈量 一一 H固定桩间距，并在转向点、曲线起、终点等处埋设护桩· 以供随时检查或恢复点位用。路基放样在线路中线桩两侧垂直中线的方向 上，根据横断面设计图，标出路堤的坡脚、填土高和路 堑的边桩、挖土深。 "竖曲线测设在线路变坡点，根据两坡道差山和 选定的竖曲线半径R，查有关表格得竖曲线元素了'、公 和竖曲线细部坐标二、少由起点开始，每5一lom 图2回头曲线打一桩并标明填挖高度。 (4)缓和曲线为抵消在圆曲线段行车产生的离 心力而逐渐抬高外轨时，用以连接直线和圆曲线的一、一尹尸 段过渡曲线。缓和曲线的半径由无穷大逐渐变、:乙介/门斌卜~J 化到所连接的圆曲线的半径，其上任一点的半径与该卜V一尸沪一、产~、~~'， 点至起点的曲线长度成反比。缓和曲线元素可由公式一\/ 计算或查表而得，缓和曲线主点是直缓点(zH)、缓圆\/ 点〔月Y)、曲中点(QZ)、圆缓点(Y月)和缓直点(HZ)一\"' 图4竖曲线 _，竣工测量路基筑成后，为检查施工质量，根据护 一~~了、桩在路基上恢复中线桩，定出中线交点，重测转向角， o、/、检查曲线主点位置。直线段每隔50Om和在曲线起、终 丫\、厂点处埋设永久桩。沿线路每隔Zkm埋设水准基点。全 }八\\//线里程自起点统一连续计算，消灭断链;复测中线桩高 }、、\了/程，全线系统统一，消灭断高。复测横断面，检查路基宽 {一护长左·、坡度等规格是否符合设~。沿线两侧标出地界 ZH了J 图3缓和麒卜一丁一一，上一兀一-一洲 纵、横断面测量沿线路中线桩测量地面起伏称A"~)斗~'、色。 纵断面测量;在百米桩和加桩处垂直于中线方向测量一一一一一.一一~一灭习二厂、又万一一一{一兀厂下一 地面起伏称横断面测量。纵断面测量用水准仪进行，两、一一一一一二沐一二轰七二乙州{一 端附合在线路附近的水准点上，可单程观测，否则，应~、、\\D及袄 往返观测。根据水准测量结果绘制纵断面图，作为设计_、\t\\'、\ 线路坡度和计算中线桩处的填挖高度的依据。用水准父认\\侧线 仪或经纬仪测量横断面，根据测量结果绘制横断面图，、玫\处 作为路基设计和计算土方量的依据。·\\ 施工测且在线路工程施工阶段进行的测量工 作·包括线路复测、路基放样、竖曲线测设、竣工测量和图5道岔测设。