露天矿提升机道开拓箕斗提升机道

箕斗提升机道为固定的直进式坑线，坡度大于30°，能以总沟服务于全部开采水平。开拓山坡矿床时，提升机道宜设在采场的侧翼。利用自重向下运输矿岩，提升机设在上部。如系孤立山包，提升机道布置在开采境界以内，在凹陷露天矿，提升机道宜设在采矿场的端部或非工作帮上，随开采水平下降而延深，向上提升矿岩，提升机可与地面转载站集中布置。

箕斗提升与采场内部汽车运输相配合效果最好。每隔3~4个台阶设一个集运转载水平，以跨线栈桥在提升机道上构筑箕斗装载站。箕斗容量不宜小于汽车的容量，转载漏斗或料仓为1~4个箕斗容量。矿石和岩石分别设置提升机道。

因提升容器的局限，需另行设置缓坡度坑线和外部道路，以便输送人员、材料和建立采场内部各水平间的运输联系。

地面转载站、提升机道和装载站要统筹配置，在岩层稳定条件下兼顾采场内部和地面转载运距最短，使总运输费最低 。

露天矿提升机道开拓（development of open-pit with hoist-way)是指以提升机道作为地面与各开采水平之间的矿岩运输通道的露天矿开拓方法。常用的提升容器为箕斗。早期使用的提升台车和普通矿车，因提升能力和提升坡度小于箕斗，开拓深度受限，已很少使用 。

箕斗装载站与采场工作面间的运输联系严格，汽车与箕斗间的转载受料仓的容量约束。减少相互等待时间提高箕斗的提升效率，主要取决于箕斗与汽车的容量比、箕斗的提升速度和高度、汽车运距以及提升机道延深与开采水平下降的协调程度。提升机道开拓适用于地形高差较大的山坡露天矿，也可用于开采深度大于150m的深露天矿，以陡倾角坑线提升矿岩所占据的展线空间小，运距短，适应于深、短露天矿。但是，其运输中转环节多，工艺联系复杂，提升系统的生产能力对开采规模的适应性较小，箕斗对大型汽车的匹配受提升系统的技术经济合理性制约。装载站的移设工作量大，提升机道延深工艺繁琐。由于这些缺点，它在凹陷露天矿的使用，日益被淘汰。

在山坡露天矿，装载站的移设和集运水平的形成，比凹陷露天矿受采场延深的牵制相对要小。在山坡地形和中小型露天矿使用效果较好 。2100433B

露天矿开拓设计指为选择露天矿开拓方案及确定有关参数而进行的设计。

中文名称

露天矿开拓设计

英文名称

surface mine development design

定　　义

为选择露天矿开拓方案及确定有关参数而进行的设计。

应用学科

煤炭科技（一级学科），煤矿开采（二级学科），矿山开发和煤矿设计（三级学科）

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露天矿开拓（surface mine development）指的是建立地表至露天采场各台阶的运输通道。

中文名称

露天矿开拓

英文名称

surface mine development

定　　义

建立地表至露天采场各台阶的运输通道。

应用学科

煤炭科技（一级学科），煤矿开采（二级学科），露天开采（三级学科）

斜坡箕斗开拓是以箕斗为主体的开拓运输系统,在采场内用汽车或其他运输设备将矿岩运至转载站装入箕斗，提升或下放至地面矿仓卸载，再装入地面运输设备。在凹陷露天矿，箕斗道设在最终边帮上，山坡露天矿的箕斗道设在采场境界外的端部。

箕斗的转载方式有直接转载和漏斗转载，转载站随开采水平的下降每隔2~4 个水平移设一次。斜坡矿车开拓用小于4 立方米 的各型窄轨矿车运输，适用于中小型露天矿。矿车在工作面装载后，由机车牵引至斜坡道的车场，矿车单个或成串挂到提升机钢丝绳上，用斜坡矿车道的坡度一般小于25度,最大可达30度。提升机提升或下放至地面站。2100433B