刊登内容
《轮胎工业》主要报道轮胎工业发展方向、科研成果、产品开发和生产经验以及市场信息 。
主要栏目
《轮胎工业》主要栏目有综述·专论、应用理论、原材料·配方(包括橡胶和其他高聚物、骨架材料、橡胶助剂、补强材料、配方)、产品设计制造(包括轮胎、力车胎、胶管、胶带、胶鞋、密封和减震制品、其他)、工艺装备和测试分析、行业动态与其他等 。
读者对象
《轮胎工业》的主要读者为轮胎行业技术人员、干部和工人,科研院所、大专院校师生,轮胎行业、轮胎原材料、橡胶机械以及汽车等相关行业人员 。
据2020年6月《轮胎工业》期刊官网显示,《轮胎工业》第九届编委会共有顾问1人(陈志宏)、编委53人;《轮胎工业》通讯员为39人 。
编委 |
丁木 |
丁剑平 |
于海莉(女) |
马良清 |
王友善 |
王礼均 |
王同波 |
王志强 |
王国林 |
王洪训 |
王锋(玲珑) |
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韦邦风 |
邓世涛 |
艾永安 |
石滨 |
史一锋 |
冯耀岭 |
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边慧光 |
朱海涛 |
危银涛 |
刘力 |
刘军 |
刘昌波 |
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安静(女) |
苏红斌 |
杜孟成 |
李大为 |
杨瑞峰 |
吴桂忠 |
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余丰 |
邹志国 |
辛振祥 |
汪传生 |
张建浩 |
张鹏 |
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陈志勋 |
陈建军 |
林广义 |
罗吉良 |
金进尧 |
孟庆森 |
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胡自明 |
俞华英(女) |
姚翔 |
柴德龙 |
徐立新 |
卿勤 |
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高杨 |
黄舸舸 |
戚顺青 |
董毛华 |
蒋琦 |
谢小红 |
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潘岱 |
魏胜 |
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通信员 |
于琦周 |
王丹灵 |
王纪增 |
王志远 |
王林艳(女) |
王贤彬 |
王胜利 |
王莲英(女) |
王培滨 |
王朝 |
申玉德 |
代方文 |
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吕明哲 |
刘运春 |
刘俊亮 |
刘晓芳(女) |
苏博 |
李云峰 |
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李健 |
吴欣欣(女) |
何晓东 |
冷雪菲(女) |
张晨光 |
张瑞造 |
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陈俐(女) |
陈维芳 |
周海超 |
周鹏程 |
郑涛 |
郑雅舫(女) |
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胡录伟 |
贾立勇 |
徐云祥 |
唐征海 |
黄义钢 |
盛晓 |
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缑月林 |
蔡荣蓉(女) |
廖万林 |
1981年,《轮胎工业》创刊,刊期为月刊 。
2013年9月13日,《轮胎工业》第7届编委会及通讯员工作会议在陕西西安召开 。
2015年9月10日,《轮胎工业》第八届编委会及通讯员工作会议于在四川成都召开 。
2017年4月,《轮胎工业》成为中国原国家新闻出版广电总局第二批认定学术期刊 。
2019年,《轮胎工业》加入OSID(Open Science Identity)开放科学计划 。
据2020年6月5日中国知网显示,《轮胎工业》出版文献共9848篇。
据2020年6月5日万方数据知识服务平台显示,《轮胎工业》文献量为4609篇,基金论文量为98篇。
据2020年6月5日中国知网显示,《轮胎工业》总被下载463170次、总被引12127次;(2019版)复合影响因子为0.412、(2019版)综合影响因子为0.351 。
据2020年6月5日万方数据知识服务平台显示,《轮胎工业》被引量为7966次、下载量为90844次;根据2017年中国期刊引证报告(扩刊版)数据显示,《轮胎工业》影响因子为0.17(化学工程综合刊均影响因子为0.4),在全部统计源期刊(6670种)中排名第5955名 。
《轮胎工业》英文文摘为中国轮胎专业科技期刊,被美国《化学文摘》(CA)收录,进入了国际文献库 。该刊被中国知网、万方数据知识服务平台等数据库收录 。
1992年,《轮胎工业》获得化工系统优秀科技期刊三等奖。
1996年,《轮胎工业》获得化工系统优秀情报信息成果三等奖。
2002年,《轮胎工业》获第五届全国石油和化工行业优秀期刊二等奖。
2006年,《轮胎工业》获第六届全国石油和化工行业优秀期刊一等奖。
2010年,《轮胎工业》获第七届全国石油和化工行业优秀期刊二等奖 。
《轮胎工业》为《Caj-cd规范》获奖期刊 。
轮胎蜡的价格根据种类,质量都不太一样,不过一般都不会太贵。轮胎蜡的作用就是保护轮胎不被氧化,滋润轮胎橡胶,防止轮胎开裂引起爆胎。青岛创迹养护专家介绍的使用方法如下:1.使用前充分摇动;2.干湿轮胎均可...
可以考虑下自带不怕扎钉子的安全轮胎,免去扎钉爆胎烦恼。赛酷特安全轮胎不错,值得试试!
子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列,有帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层(或带束层)、胎圈、内衬层(或气密层)六个主要部分组成。按照胎体和带...
《轮胎工业》以紧密围绕中国轮胎行业技术进步和市场经济发展的需要,突出专业性;坚持技术与经济相结合,理论与实践相结合的原则,强调针对性、适用性和及时性为办刊方针 。
1.论文题名一般在20字之内,应简明、确切,不要太长、太笼统,以避免转行;不应列出非公知公用的符号、代号、以信数学公式、化学结构式;题名中缩写词要标准、规范,应在字典、词典中查出。论文题名要中英文对应。
2.注明作者单位、所在城市和邮编,要求中英文对应。单位名称不要用缩写,请用贵单位对外使用的全称。
3.脚注位置注明:①第一作者的出生年、性别、已取得的学位、职称、研究方向;②基金项目名称及批准号。
4.摘要200字以上,要求中英文对应。内容应包括:目的、方法、结果和结论。其中缩写词第一次出现时请用全称,摘要中避免使用希腊字符、带上下标的符号,不出现公式和图表;同时提供英文摘要。
5.①列出关键词(3~8个)和中图分类号;②关键词要选取能反映论文主题内容的词或词组;③中、英文关键词要一一对应,不要用缩写,英文关键词用名词形式。
6.①前言不列入层次标题中,应简洁、准确地提供足够的研究背景资料,指出目前研究中的不足,引出本论文研究主题及创新性,点出研究的意义,与摘要和结论在文字表达上不要重复;②层次标题控制在3级之内,避免使用4级标题,一律用阿拉伯数字连续编号。
7.结果或结论力求鲜明、精确,可引用一些关键的数据,但不宜太多,不要含图、表。
8.使用国家法定计量单位,避免废弃的非法定计量单位。
9.图表:①图表要精选,且在文中就位;②图形、图字需清晰,图中说明性文字请用中文;③列出中文图表名,图表名不要太长,要简单明了,注意文中各图表名不要重复;④图注用一字线,图中少用指示线,若用请采用细线。图表中变量必须标出相应的单位,若为无量纲单位请在单位后标注出“无量纲”。
10.参考文献:①尽量不少于5篇,最好50%以上为近5年的文献,最好60%以上为外文文献;②在文中以上角标形式按首次出现的先后顺序编号,在适宜地方标示出,文后参考文献的排列顺序应与在正文中出现的顺序相同;③参照所附著录格式补齐所缺项目 。
职务 |
名单 |
编辑部主任 |
马良清 |
主编 |
吴桂忠 |
编辑部副主任 |
丁木、王锋(玲珑)、冯耀岭、危银涛、苏红斌、张建浩、黄舸舸 |
参考资料 2100433B
挖掘机与轮胎式装载机使用条件浅析
近日,从贵州轮胎股份有限公司传来消息,其日前委托兰州石油化工研究院研发的耐切割抗刺扎丁苯橡胶中试产品,经应用配方测试,完全满足工程轮胎的特殊使用要求。
轮胎改装轮胎定义
轮 胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的,其胎体内层有气密性好的橡胶层,且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构,都向无内胎、子午线结构、扁平和轻量化的方向发展。
常见分类
轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层;而子午线胎的胎体是聚合物多层交叉材质,其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布,可减少轮胎被异物刺破的几率。
规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格常用一组数字表示,前一个数字表示轮胎断面宽度,后一个数字表示轮辋直径,均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义:"x"表示高压胎;"R"、"Z"表示子午胎;"一"表示低压胎。
层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数,与实际帘布层数不完全一致,是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志,如12层级;用英文标志,如″14P.R″即14层极。
有的轮胎单独标示,如"尼龙"(NYLON),一般标在层级之后;世有的轮胎厂家标注在规格之后,用汉语拼音的第一个字母表示,如9.00-20N、7.50-20G等,N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
一般标示最大负荷及相应气压,负荷以"公斤"为单位,气压即轮胎胎压,单位为"千帕"。
表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用,如"标准轮辋5.00F"。
用彩色橡胶制成标记形状,印在胎侧,表示轮胎此处最轻,组装时应正对气门嘴,以保证整个轮胎的平衡性。
轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键,所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向,以保证设计的附着力、防滑等性能。如果装错,则适得其反。
轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限,一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换,否则会因强度不够中途爆胎。
用一组数字及字母标志,表示轮胎的制造年月及数量。如"98N08B5820"表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。
商标是轮胎生产厂家的标志,包括商标文字及图案,一般比较突出和醒目,易于识别。大多与生产企业厂名相连标示。
如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。可作为选用时参考资料和信息。
1、首先要选择适合你跑的轮胎 在城市里选择城市用胎 经常跑山路的选择山地用胎。
2、胎压检查。轮胎冷却情况下,即停车后三小时或行驶不到2公里的情况下。至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包
括备胎在内,该气压数值以车辆制造商所建议的参数为准。发现异常一定要彻底查清原因。气压是轮胎寿命的重要指针,超出正常气压的20%,轮胎的寿命就会降低10%,若低于正常气压的30%,轮胎寿命则会减少52%。
3、避免异物。车辆行驶过程中,尤其是高速行驶过程中一个不起眼的小石子都可能对轮胎造成很大伤害。行驶过程应特别注意。一些意外的割伤、不正确的花纹搭配,汽油、柴油的污染都会降低轮胎的性能。
4、轮胎磨损至磨损指示标志,应停止使用。磨损指示标志一般在胎面花沟所剩深度1.6.毫米位置。
5、车轮定位与平衡以及轮胎调位。由于驱动轮胎位置不同等因素,导致轮胎前后轮的磨损不同,轮胎调位可获得最佳的轮胎磨损状况,延长使用寿命。一般在轮胎行驶了8000-10000公里是进行,但如果发现胎面有高低不平的磨损,就需要在刚发现时尽早调换。
6、防止轮胎老化损坏。由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,
否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。日常保养可以选择轮胎蜡等进行养护。
7、另外一个需要引起注意的就是狗尿的问题。研究发现经常被狗尿的轮胎承载能力和抗压性能都有明显的降低。可以选择专业产品,如爱车乐驱狗喷等。