中文名 | 陆上交通灯具 | 外文名 | luminaire for land-traffic |
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所属学科 | 电气工程 | 公布时间 | 1998年 |
《电气工程名词》第一版。 2100433B
1998年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
LED交通灯控制系统是电子技术中的一小部分,你要涉足这个领域只要把电工知识、晶体管电路(模拟、数字)、单片机知识学好后保准没什么问题。
LED交通信号灯是以规定之时间上交互更换之光色讯号,通常设置于交岔路口或其他特殊地点,用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人,管制其行止及转向之交通管制设施。设于交岔路口或其他必要地点。通信号灯是交通...
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武汉理工大学《微机原理与接口技术》课程设计说明书 1 摘 要 随着交通的不断发展和交通指挥的需要,交通灯的控制指挥系统自始至终都显得尤为 重要。本课题旨在设计一种交通灯控制指挥系统,以实现对交通的有效控制。在十字路口, 当南北方向红灯亮,东西方西绿灯亮时,南北方向车辆禁止通行,东西方向允许通行;反之, 南北方向允许车辆通行,东西方向禁止车辆通行。当发生危急情况时,可使所有路口红灯点 亮,禁止所有车辆通行。 本系统使用 8255可编程接口进行数据的输入输出,计时器使用软件编程进行延时。通过本课 程设计,可巩固和加深课堂所学知识;熟悉各种指令的应用及条件;深入了解与掌握 8255A在 PC 机系统的典型接法和 8255A的工作方法及应用编程。对仿真软件 Proteus 的熟练使用,掌握其基 本规则,能解决一些常见问题与错误,能实现 Proteus 与 emu8086的联合调试 关键词 :交通
1 绪论 1.1 交通灯设计的意义 交通的发达,标志着城市的发达, 相对交通的管理则显得越来越重要。 交通 灯是城市交通中的重要指挥系统, 它与人们日常生活密切相关. 随着人们生活水 平的提高,对交通管制也提出了更高的要求,因此提供一个可靠、安全、便捷的 多功能交通灯控制系统有着现实的必要性。 对于复杂的城市交通系统, 为了确保安全, 保证正常的交通秩序, 十字路口 的信号控制必需按照一定的规律变化,以便于车辆行人能顺利地通过十字路口。 单片机自问世以来,性能不断提高和完善,其资源又能满足很多场合的应用, 加之单片机具有集成度高、功能强、速度快、体积小、功耗低、使用方便、性能 可靠、价格低廉,其易于产品化、抗干扰能力强、可在各种恶劣环境下可靠的工 作等特点。特别是它强大的面向控制能力,使它在工业控制领域,智能仪表、外 设控制、家用电器、机器人、军事装置等方面得到了广泛的应用。 考虑到单片机
现行GB7000.1-2007标准中,灯具按防触电保护型式分为四类,即0类灯具,I类灯具,Ⅱ类灯具和Ⅲ类灯具。
依靠基本绝缘作为防触电保护的灯具。这意味着,灯具的易触及导电部件(如有这种部件)没有连接到设施的固定线路中的保护导线,万一基本绝缘失效,就只好依靠环境了。
灯具的防触电保护不仅依靠基本绝缘,而且还包括附加的安全措施,即把易触及导电部件连接到设施的固定线路中的保护导线上,使易触及的导电部件在基本绝缘失效时不致带电。
防触电保护不仅依靠基本绝缘,而且具有附加安全措施,例如双重绝缘或加强绝缘,但没有接地或依赖安装条件的保护措施。
防触电保护依靠电源电压为安全特低电压(SELV),并且其中不会产生高于SELV的电压的一类灯具。防触电保护是评价灯具安全特性的重要指标,然而国家质检总局的历次抽查显示我国灯具产品的防触电保护不合格列各种抽查不合格项目前列。
从标准定义可以看出,0类灯具提供的防触电保护是最低的。为确保0类灯具能被安全地使用,现行标准对如何使用0类灯具作了规定,如标准1.2.21条规定0类灯具仅适用于普通灯具;2.2条规定额定电压超过250V的灯具不应划为0类、在恶劣条件下使用的灯具不应划为0类、轨道安装的灯具不应划分为0类。0类灯具依靠基本绝缘作为防触电保护,使用环境被限制在非导电场所。但在实际使用过程中,要一一识别灯具类别,又要识别使用环境是否属于非导电环境,对使用者来说是比较困难的。基于此考虑,新标准淘汰了0类灯具。
4月28日,在一阵巨大的爆破声中,瑞士耗费巨资修建的庞大"世纪工程"之一的勒奇山隧道(Loetschberg)全部打通。该隧道穿越阿尔卑斯山,沟通南北欧,是阿尔卑斯地区最长的铁路隧道,也是目前世界上第三长陆上隧道。
买回灯具后,先不要忙着安装,应仔细看灯具的标记并阅读安装使用说明书,按照说明书的规定安装灯具,按说明书中的使用规则使用灯具。
按标志提供的光源参数及时更换老化的灯管,发现灯管两端发红,灯管跳不亮时,应及时更换灯管,防止发生镇流器烧坏等不安全现象。
在清洁维护时应注意,不要改变灯具的结构,也不要随便更换灯具的部件,在清洁维护结束后,应按原样将灯具装好,不要漏装、错装灯具零部件。