力士德SC360.8挖掘机是一款高性能,更高品质的工业挖掘机。
中文名称 | 力士德SC360.8挖掘机 | 厂商 | 山东力士德机械有限公司 |
---|---|---|---|
特点 | 高性能,更高品质 | 分类 | 工业 |
SC360.8是SC360.7挖掘机的升级型号。它具有更高性能,更高品质,更高效率,超强功率,超大斗容的特点。在国内外同类产品中发动机马力最大,可靠性更高,燃油消耗更低,更加环保。
规格 | |
---|---|
整机工作重量(kg): | 33600 |
铲斗容量(方): | 1.6-1.8 |
动臂长度(mm): | 6470 |
斗杆长度(mm): | 3185 |
原产地: | 山东临沂 |
性能 | |
回转速度(rpm): | 10.6 |
回转扭矩(kN·m): | | |
行走速度(Km/h): | 5.2/3.3 |
爬坡能力(%): | 70/35° |
接地比压(Kpa): | 67.8 |
铲斗挖掘力(kN): | 208 |
斗杆挖掘力(kN): | | |
最大牵引力(kN): | | |
发动机 | |
发动机型号: | 康明斯Cummins 6CTAA8.3 |
额定功率(Kw/rpm): | 198/2000 |
最大扭矩(N.m/rpm): | | |
排量(L): | 8.3 |
气缸数: | 6 |
缸径×行程(mm×mm): | 114×135 |
冷却方式: | 水冷 |
工作形式: | | |
液压系统 | |
主泵类型: | 可变排量式双联柱塞泵(K3V140DT) |
主泵最大流量(L/min): | 265×2+30 |
主溢流设定压力(Mpa): | 34.3 |
行走液压马达型式: | 轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×2 |
回转液压马达型式: | 轴向柱塞式(带安全阀、停车制动器)×1 |
工作液压油路(Mpa): | | |
行走液压回路(Mpa): | | |
回转液压回路(Mpa): | | |
控制液压回路(Mpa): | | |
先导油路(MPa): | | |
先导泵流量(L/min): | | |
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): | 140×100 |
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): | 170×120 |
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): | 140×100 |
液压破碎管路是否标配: | 否 |
油类容量 | |
燃油箱(L): | 595 |
液压油箱(L): | 310 |
液压系统(L): | | |
发动机油更换量(L): | | |
冷却液(L): | | |
理论油耗: | | |
主体尺寸 | |
运输总长度(mm): | 11080 |
运输总宽度(mm): | 2995 |
运输总高度(mm): | 3278(动臂顶) |
驾驶室全高(mm): | 3180 |
上车宽度(mm): | 2995 |
配重离地间隙(mm): | 1210 |
履带接地长度(mm): | 3700 |
履带总长度(mm): | 4622 |
履带板宽度(mm): | 600 |
履带总宽度(mm): | 3190 |
履带轨距(mm): | 2590 |
最小离地间隙(mm): | 498 |
前段工作装置最小回转半径(mm): | 4265 |
后端回转半径(mm): | 3420 |
作业范围 | |
最大挖掘半径(mm): | 11100 |
停机面最大挖掘半径(mm): | 10910 |
最大挖掘深度(mm): | 7370 |
最大挖掘高度(mm): | 10200 |
最大卸载高度(mm): | 7135 |
最大垂直挖掘深度(mm): | 6380 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): | 7190 |
动臂偏移量(左/右)(°): | | |
动臂回转角度(左/右)(°): | | |
推土板宽度×高度(mm): | | |
推土板举升或推深(mm): | | |
山东力士德机械有限公司是专业化液压挖掘机生产基地。集设计、开发、生产制造、市场开发为一体,设计生产能力为5000台/年。公司始建于2004年3月1日,占地面积28250m2。公司具有完善的生产、试验、检测手段;公司拥有主要生产及检验设备20余台套。其中有国内先进的80米、50米成车装配生产线、履带架反转机、自动加油机、先进的涂装生产线等各种生产设备。有超声波探伤仪、磁粉探伤仪、测风仪、发动机转速标定装置、液压系统蓄能器标定装置等试验、检测设备。以人为本、诚信勤奋、创新领先、服务社会是我公司一贯的经营宗旨,用户满意是我们永恒的追求。
SC360.8是SC360.7挖掘机的升级型号。它具有更高性能,更高品质,更高效率,超强功率,超大斗容的特点。在国内外同类产品中发动机马力最大,可靠性更高,燃油消耗更低,更加环保。
查看定额中的机械台班 或者查阅信息价 。
你好,昆山掘胜二手挖掘机专业回答,神钢日系品牌,现代是韩系品牌,神钢有进口也有合资,现代都是国内生产,质量上,肯定神钢要好,性价比也高,适合做土方活。神钢SK350新机报价在154-159万不等。望采...
发动机型号 CUMMINS C8.3-C 额定功率 195/1900HP/rpm 整机重量 29050kg 铲斗容量 1.38m3 最大铲斗挖掘力 16700kgf 最大挖掘半径 ...
SC210.8E挖掘机足全部配置国产中川液压件的一款产品,在设计上利用在中川液压元件系统集成上的优势,使系统完美匹配,在功率和流量控制上更切合挖掘机的实际工况。该产品能实现恒功率交叉功率控制,负流量控制,具有功率密度高、寿命长,噪声低等特点,在性能和可靠性方面已超过目前市场主流产品水平,可替代国外同类产品进口。动臂、斗杆、铲斗均选用焊接性能好、强度高
SC210.7设计开发充分吸收了国内外同类产品先进技术,动臂,斗杆,铲斗均选用焊接性能好,强度高的优质材料制作而成,动臂前后连接支撑采用整体铸钢结构。
规格 |
|
---|---|
整机工作重量(kg): |
21000 |
铲斗容量(方): |
0.8 |
动臂长度(mm): |
5700 |
斗杆长度(mm): |
2900 |
原产地: |
山东 |
性能 |
|
回转速度(rpm): |
11.7 |
回转扭矩(kN·m): |
| |
行走速度(Km/h): |
3.1/5.5 |
爬坡能力(%): |
70/35° |
接地比压(Kpa): |
44.9 |
铲斗挖掘力(kN): |
112 |
斗杆挖掘力(kN): |
| |
最大牵引力(kN): |
| |
发动机 |
|
发动机型号: |
五十铃ISUZU A-6BG1TQB-05 |
额定功率(Kw/rpm): |
108/2100 |
最大扭矩(N.m/rpm): |
| |
排量(L): |
5.9 |
气缸数: |
6 |
缸径×行程(mm×mm): |
102×125 |
冷却方式: |
水冷 |
工作形式: |
4冲程、水冷、直列、直喷、涡轮增压 |
液压系统 |
|
主泵类型: |
可变排量式双联柱塞泵 |
主泵最大流量(L/min): |
214×2 |
主溢流设定压力(Mpa): |
34.8 |
行走液压马达型式: |
轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×2 |
回转液压马达型式: |
轴向柱塞式(带制动阀、停车制动器)×1 |
工作液压油路(Mpa): |
| |
行走液压回路(Mpa): |
| |
回转液压回路(Mpa): |
| |
控制液压回路(Mpa): |
| |
先导油路(MPa): |
| |
先导泵流量(L/min): |
| |
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): |
120×85 |
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): |
135×95 |
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): |
115×80 |
液压破碎管路是否标配: |
否 |
油类容量 |
|
燃油箱(L): |
| |
液压油箱(L): |
| |
液压系统(L): |
| |
发动机油更换量(L): |
| |
冷却液(L): |
| |
理论油耗: |
| |
主体尺寸 |
|
运输总长度(mm): |
9423 |
运输总宽度(mm): |
2780 |
运输总高度(mm): |
3165 |
驾驶室全高(mm): |
2940 |
上车宽度(mm): |
| |
配重离地间隙(mm): |
1064 |
履带接地长度(mm): |
3260 |
履带总长度(mm): |
4070 |
履带板宽度(mm): |
600 |
履带总宽度(mm): |
2780 |
履带轨距(mm): |
2180 |
最小离地间隙(mm): |
468 |
前段工作装置最小回转半径(mm): |
3040 |
后端回转半径(mm): |
2720 |
作业范围 |
|
最大挖掘半径(mm): |
9875 |
停机面最大挖掘半径(mm): |
9700 |
最大挖掘深度(mm): |
| |
最大挖掘高度(mm): |
9223 |
最大卸载高度(mm): |
6506 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
5980 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
| |
动臂偏移量(左/右)(°): |
| |
动臂回转角度(左/右)(°): |
| |
推土板宽度×高度(mm): |
无推土铲 |
推土板举升或推深(mm): |
无推土铲 |
山东力士德机械有限公司是专业化液压挖掘机生产基地。集设计、开发、生产制造、市场开发为一体,设计生产能力为5000台/年。公司始建于2004年3月1日,占地面积28250m2。公司具有完善的生产、试验、检测手段;公司拥有主要生产及检验设备20余台套。其中有国内先进的80米、50米成车装配生产线、履带架反转机、自动加油机、先进的涂装生产线等各种生产设备。有超声波探伤仪、磁粉探伤仪、测风仪、发动机转速标定装置、液压系统蓄能器标定装置等试验、检测设备。以人为本、诚信勤奋、创新领先、服务社会是我公司一贯的经营宗旨,用户满意是我们永恒的追求。
SC220.8LC在SC220.8的基础上,履带和底盘都进行了加长和加宽,从而使行走和作业都更加稳定。
SC220.8LC在SC220.8的基础上,履带和底盘都进行了加长和加宽,从而使行走和作业都更加稳定。
规格 |
|
---|---|
整机工作重量(kg): |
23300 |
铲斗容量(方): |
0.8-1.2 |
动臂长度(mm): |
5850 |
斗杆长度(mm): |
3050 |
原产地: |
山东 |
性能 |
|
回转速度(rpm): |
11.1 |
回转扭矩(kN·m): |
| |
行走速度(Km/h): |
5.2/3.5 |
爬坡能力(%): |
70/35° |
接地比压(Kpa): |
40.2 |
铲斗挖掘力(kN): |
159.7 |
斗杆挖掘力(kN): |
| |
最大牵引力(kN): |
| |
发动机 |
|
发动机型号: |
康明斯 CUMMINS 6BTAA5.9 |
额定功率(Kw/rpm): |
133/2000 |
最大扭矩(N.m/rpm): |
| |
排量(L): |
5.88 |
气缸数: |
6 |
缸径×行程(mm×mm): |
102×120 |
冷却方式: |
水冷 |
工作形式: |
4冲程、水冷、直列、直喷、涡轮增压 |
液压系统 |
|
主泵类型: |
可变排量式双联柱塞泵(K3V112DT) |
主溢流设定压力(Mpa): |
34.3 |
主泵最大流量(L/min): |
226×2 |
行走液压马达型式: |
M5X130CHB柱塞式(带安全阀、停车制动器) |
回转液压马达型式: |
MAG一170VP柱塞式(带制动阀、停车制动器) |
工作液压油路(Mpa): |
| |
行走液压回路(Mpa): |
| |
回转液压回路(Mpa): |
| |
控制液压回路(Mpa): |
| |
先导油路(MPa): |
| |
先导泵流量(L/min): |
| |
动臂油缸-个数×缸径×行程(mm): |
130×90×1275×1860 |
斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm): |
140×100×1635×2235 |
铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm): |
130×90×1020×1605 |
液压破碎管路是否标配: |
否 |
油类容量 |
|
燃油箱(L): |
350 |
液压油箱(L): |
| |
液压系统(L): |
246 |
发动机油更换量(L): |
| |
冷却液(L): |
| |
理论油耗: |
| |
主体尺寸 |
|
运输总长度(mm): |
9740 |
运输总宽度(mm): |
3280 |
运输总高度(mm): |
3190(动臂顶) |
驾驶室全高(mm): |
3120 |
上车宽度(mm): |
2700 |
配重离地间隙(mm): |
1065 |
履带接地长度(mm): |
3635 |
履带总长度(mm): |
4450 |
履带板宽度(mm): |
700 |
履带总宽度(mm): |
2980 |
履带轨距(mm): |
2380 |
最小离地间隙(mm): |
442 |
前段工作装置最小回转半径(mm): |
3975 |
后端回转半径(mm): |
2840 |
作业范围 |
|
最大挖掘半径(mm): |
10170 |
停机面最大挖掘半径(mm): |
9990 |
最大挖掘深度(mm): |
6875 |
最大挖掘高度(mm): |
9310 |
最大卸载高度(mm): |
6438 |
最大垂直挖掘深度(mm): |
5860 |
最大挖掘深度(2.5米水平)(mm): |
6735 |
动臂偏移量(左/右)(°): |
| |
动臂回转角度(左/右)(°): |
| |
推土板宽度×高度(mm): |
无推土铲 |
推土板举升或推深(mm): |
无推土铲 |