沥青路面结构行为理论图书目录

• 1 引论1.1 对路面设计的要求1.2 路面设计方法1.3 我国的路面研究1.4 沥青路面的性能及其设计考虑1.5 目前路面实践中的问题参考文献2 路面结构内的温度分布2.1 研究的背景2.2 国内外研究综述2.3 路面温度的实测2.4 环境因素对路面温度场的影响2.5 路面温度场的预估模型2.6 路面温度场的简化预估模型2.7 路面特征温度的预估模型2.8 等效温度的确定参考文献3 路面结构轮载应力分析3.1 轮地接触压力分布3.2 计算参数3.3 重型轮胎作用下的路面力学响应3.4 轻型轮胎作用下的路面力学响应3.5 小结以及对车辆超载的重新定义参考文献4 沥青路面的损坏特征4.1 沥青路面的常规损坏特征4.2 沥青路面的损坏研究4.3 沥青路面的损坏调查4.4 初期损坏现象及其特征参考文献5 路面初期损坏的机制5.1 初期损坏的试验研究5.2 级配分析5.2 空隙率的影响……6 沥青混合料抗剪强度测定方法7 沥青路面的结构行为方程8 复合式沥青路面的结构行为9 沥青路面的全寿命设计方法10 统一的分析理论和系统11 沥青混合料均匀性指标研究12 路面研究面临的几个问题 附录

为了建立沥青路面在重交通荷载作用下的结构行为和设计理论，作者对路面结构的温度分布、路面结构内的轮载应力、路面损坏特征、路面初期损坏机制、沥青混合料抗剪强度测定方法等课题进行了长达十余年的研究，建立了能够覆盖整个寿命周期的路面结构行为方程，提出了基于性能的路面全寿命设计方法。《沥青路面结构行为理论》是这些研究的汇总和集成。以这些研究为基础，作者统一了国内外目前使用的沥青路面核心设计方程，建立了路面力学性能与使用性能之间的内在关系；提出了“按性能设计、按力学验算”的统一的路面设计系统，实现了结构设计和材料设计的并轨；提出了沥青混合料的均匀性评价方法和指标。最后，指出了需要进一步研究的问题。

《沥青路面结构行为理论》可供从事公路、城市道路和机场工程设计、施工、养护、管理和研究的有关人员使用，亦可供高等院校的教师和研究生等参考。

《沥青路面结构行为学》可供从事公路、城市道路和机场工程的研究、设计、施工和养护管理的相关人员以及高等院校相关专业的教师和研究生使用。

1.为公司决策者服务

投资决策往往受多方面不确定因素的影响，而且时间紧、信息不完备，使得决策者觉得传统理性决策理论的实用性差，常常凭经验进行主观判断和抉择，因此他们在投资决策中更需要行为决策理论的指导，更需要了解可能发生的认知偏差和行为陷阱，更需要含有行为变量的投资决策模型。

2.为政府及相关职能机构服务

政府及相关职能机构的重要责任之一是为众多公司营造良好生存和发展环境，只有深入了解公司实际的项资决策行为，才可以对症下药，制定相应的法规、政策，引导公司积极、健康、妥善地进行投资决策，维护经济秩序的稳定，促使国民经济向前迈步。

3．为高校和研究机构服务

高校和研究机构是公司的“诊断师”，通过引入行为决策理论中有关投资决策的研究成果用于指导公司管理实践，能够帮助提高和优化公司投资决策水平，搭建实践与理论研究相结合的平台，体现了“理论指导实践”的学术宗旨。此外，行为决策理论特别能为高风险行业公司从事高风险项目投资提供有益的启示，帮助决策者认识到自身的行为特征与公司风险的互动关系，从而保证了公司财富的保值增值。2100433B