沥青路面材料动力特性与动态参数

第一章 概论

第二章 路面材料室内动力试验原理

第三章 沥青混合料动态性能研究

第四章 沥青混合料动态性能研究（劈裂法）

第五章 沥青混合料疲劳性能研究

第六章 沥青混合料动态试验方法

第七章 半刚性材料动态模量试验研究

第八章 半刚性基层材料动力特性

第九章 路基土材料动态模量试验研究

第十章 路面结构动力试验方法与特性

第十一章 趋势与展望

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编辑推荐：本书着重在四个方面进行了讨论、分析：即沥青路面材料室内动态模量试验方法的研究；沥青路面各个结构层常用材料的动态模量试验方法和动力特性的研究；路面结构动力响应特性的研究及动态模量反算方法的研究。 本书适用于公路工程方面的设计人员、工程技术人员及大专院校师生。

结构动态特性（dynamic properties of structure），是表示结构动态特征的基本物理量。一般指结构的自振周期或自振频率、振型和阻尼。结构动力特性的一种现代方法，模态分析以振动理论作为基础，以模态参数作为目标函数，以辨别系统模态参数为最终目的，为结构的振动分析、设备故障诊断和和结构动力特性的优化提供了理论支持。

结构固有动态分析在数学上称之为特征值和特征向量分析，包含固有频率与固有模态分析，是结构动力学中的主要任务之一。结构固有特性分析是为了研究结构振动的固有规律和内在本质，为结构动力学的进一步分析打下基础，在工程的实际应用以及在求解结构动力响应方面具有重要的意义。已经发展了许多求解动态特性问题的数值方法。2100433B

减压阀的动态特性指减压阀工作时二次侧压力随时间变化的过渡状态的性能，通常用减压阀二次侧流道突然关闭时二次侧压力随时间变化的过渡品质来评价。

减压阀的动态特性不仅与阀本身诸参数有关，而且还受一次侧回路容积及二次侧回路容积等因素的影响。如果减压阀的动态特性恶劣，就会产生异常高的脉冲压力，严重影响回路的正常工作。

机床的动态性能是指机床运转之后振动、噪声、热变形与磨损等性能的总称。但长期以来主要指的是机床的振动性能，即主要指机床抵抗振动的能力。

机床结构的动态特性参数主要参数包括固有频率，阻尼比，振型，动刚度等。机床的动态分析主要是研究抵抗振动的能力，包括抗振性和切削稳定性。

现阶段，研究机床动态特性及确定机床动刚度的方法主要是通过对实际机床或模型作激振试验，采用正弦信号，随机信号，脉冲信号和非周期信号，根据不同的输入信号方式，采用不同的分析，测量方法。通过实验，找到影响动刚度的薄弱环节，提出改进措施，以改进结构设计，或安装有效的减振装置，从而达到提高机床的动刚度，使机床有较合适的动态特性的目的。 2100433B