中文名 | LPD1882 | 正 文 | 单线12通道带256级PWM |
---|---|---|---|
概 述 | LPD1882是十二通道LED驱 | 特 性 | LPD1882是十二路恒流驱 |
参数 |
符号 |
范围 |
单位 |
供电电压 |
VCC |
4.5至5.5 |
V |
LED灯电压 |
VLED |
5至40 |
V |
最大驱动电流 |
IOMAX |
20 |
mA |
功耗 |
PDMAX |
600 |
mW |
焊接温度 |
TM |
250(8s) |
度 |
工作温度 |
TOP |
负40至正80 |
度 |
存储温度 |
TST |
负65至正150 |
度 |
参数 |
符号 |
范围 |
单位 |
供电电压 |
VDD |
5 |
V |
输入电压 |
VIN |
负0.4至VDD正0.4 |
V |
数据时钟频率 |
FCLK |
1.25 |
MHZ |
高电平输入电压 |
VIH |
0.7*VDD至VDD |
V |
低电平输入电压 |
VIL |
0至0.3*VDD |
V |
功耗 |
PD |
<350 |
mW |
工作温度 |
TOP |
负20至正60 |
度 |
1、LPD1882是十二路恒流驱动输出,固定驱动电流17mA,输出端口耐压达40V。
2、内置稳压电路,通过串接电阻支持电压5-40V工作。
3、单线传输模式,数据速率可变,最高数据速率1.25MHz。
4、内部波形再生机制,超强信号驱动能力,支持级联长度超过1700点,任意两点间距离可达10以上。
5、内建双振荡电路,支持PREE-RUN模式,刷新频率大于600Hz,独特的宽冗余时序设计,便于低成本控制器编程设计。
6、每个通道独立的线性PWM灰度控制电路,实现真正256级灰度。
7、内置整体锁存功能,每帧数据发完后10us自动锁存,避免画面前后不一致的现象。
8、每个输出通道依次30ns延迟,平抑电源系统尖峰现象。
9、工业级设计,抗干扰性能较强。
10、LPD1882封装形式:DIP16、SOP16。
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LPD1882管脚示意图
参数 |
符号 |
范围 |
单位 |
数据速率 |
TDAT |
0.1至1.25 |
MHZ |
传输延时 |
TCAS |
典型值:120 |
ns |
PWM最小开启宽度 |
TONMIN |
1500 |
ns |
输入电容 |
CI |
15 |
pF |
电路采用单线通讯方式级联,数据采用归零编码方式,上电后从SDI管脚输入数据,每个芯片有9路输出(3组RGB),每路需要8位灰度数据,一共需要72位,每个数据字节采用低位在前、高位在后的顺序,输入的数据满72位后,开始通过SDO转发数据给下一级电路。
转发的数据均经过内部的译码和再生,所以串行传输时,级联个数不易受信号畸变的影响,仅受数据速率和刷屏速率的限制,极限情况下,1.25M的数据可实现1250000/每点24位/每秒30帧=1736点的像素控制。
所有数据传送完毕后,发芯片输入超过10us的低电平,即触发内部的自动锁存机制,刚输入的数据即被转存到输出PWM陈列,从而实现所有芯片的数据同时更新。
为了标识每帧的开始状态,每次传送数据帧前,需先给芯片输入超过24us的低电平作为复位(RESET CODE),后面丙输入的数据装被自动的依次分配给各个芯片。
随着各地公路建设和照明技术的发展,公路照明消耗越来越多的电能,节约能源势在必行。国标《公路照明技术条件(征求意见稿)》对原标准进行了修改,新增了照明节能评价指标LPD。在我国创建节约型社会的要求下,应在保证交通安全的同时,采取有效措施降低LPD,为节约能源做出贡献。
序号 1 2 3 4 5 6 道路宽度W(m) 13 8 20 12 12 12 灯杆距路缘距离 Ly(m) 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 灯臂长度 Lt(m) 1.5 1.5 3 3 3 3 悬挑长度 Lx(m) Lx=Lt-Ly 1 1 2.5 2.5 2.5 2.5 灯具安装高度 H(m) 12 12 12 13 13 13 维护系数U 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 灯具效率K 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 布灯系数N 1 1 2 2 2 2 道路有效宽度 Weff(m) Weff=W-Lx 12 7 17.5 9.5 9.5 9.5 路灯间距 S(m) 24 32 25 30 30 30 路灯光源功率 P(W) 240 150 350 400 400 400 光源光通量 φ(lm) 28800 12100 44000 44000