路面构造深度是表征路面粗糙度的一项指标,以往国内都采用人工铺砂法测定构造深度,尽管其方法简便,但人为误差太大,缺乏实际操作标准,这一情况已不能满足我国道路部门测试的需要。
中文名称 | 路面构造深度测定仪 | 隶属 | 仪器 |
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分类 | 为手动和电动 | 特点 | 操作简单、使用方便 |
1. 砂漏斗容量约70mm。砂漏斗下部开口宽度2.7mm。铺砂带尺寸:宽50mm、厚4mm。
2. 砂漏斗移动速度:约15mm/秒。
3. 砂漏斗移动范围:约290mm。
4. 外形尺寸:470×160×140mm。
5. 直流电机电源:12V、3.3A。
路仪构造深度测定仪分为手动和电动两种。
路面构造深度测定仪特点
电动铺砂仪 操作简单、使用方便、避免了人为因素的的误差,是用以检测评定路面的宏观粗糙度及路面抗滑能力的理想检测仪器。
路面表面构造深度是指路基形成持力层的深度。
沥青路面构造深度是怎样评定的,一般规定为多少,在哪本标准上有相关的规定
公路沥青路面设计规范13页构造深度的规定,但是没有摆值的规定
硫含量测定仪就是检测煤中含硫量的设备,简称定硫仪也称测硫仪,它采用库仑燃烧法对煤炭进行检测,测试结果自动打印,带有微机控制的定硫仪还可实现数据共享。XKDL-6000微机全自动测硫仪。
Hs=V/(1/4πD)
式中Hs---路面构造深度,毫米
V--砂体积 毫米
D--砂面直径厘米
构造深度尺中Hs值为直接读数(构造深度)值,cm值为对应的厘米。
人民币:1800元
美元:28.22元
本仪器按部标JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》(T0962-95)试验规程设计,1992年12月生产出我国第一台国产化样机,并进行了实地检测鉴定与日本的电动粗糙仪进行了同等条件的对比测定分析,结果表明我厂生产的电动铺砂仪其性能与进口产品相仿,完全可以满足测试条件需要。
1、将路面松散颗粒及浮土擦净
2、用储砂瓶将量筒注满干砂,再用摊铺版边缘轻轻敲打量筒三下,加满干砂,刮去高出之干砂
3、将干砂倒在路面上,用摊铺板细心地将砂子在路面上作圆周动作摊铺开,尽可能摊铺成圆形。
4、用构造深度尺分别通过砂面圆心,并互相垂直量取两个构造深度值,取平均值代表该路面这一点的构造深度
5、在同一路段上作5点测定,每点相距3-5米,测点尽可能选在车辙带上,距路面边缘不小于1米,取5点的平均值作为该路段的构造深度
共 项目名称 合 同 段 单位工程 分部工程 分项工程 检测层位 自检意见 激光构造深度仪测定沥青路面构造深度记录表 页码 页 CSA20 JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程 编号: 001 111 施工单位 ××市××集团公司 施工日期 监理单位 ×××监理单位 892222 检验单位 ×××检测单位 检测日期 1 工程部位 1 1 桩号范围 构造深度设计值 (mm) 从 到 测试范围 行使速度 (km/h) 构造深度 测(mm) 换算系数R 构造深度标 (mm) 起点桩号 终点桩号 车道号 页码 监理意见 原 始 记 录 本 表号 册号 序号 试验监理工程师:检测: 复核: 试验室主任:
共 项目名称 合 同 段 单位工程 分部工程 分项工程 检测层位 检测仪器 自检意见 电动铺砂仪测定路面构造深度记录表 页码 页 CSA19 JTG E60-2008 公路路基路面现场测试规程 编号: 001 111 施工单位 ××市××集团公司 施工日期 监理单位 ×××监理单位 892222 检验单位 ×××检测单位 检测日期 1 工程部位 1 1 桩号范围 构造深度设计值 (mm) 从 到 玻璃板上 50mL量沙摊铺的长度 L0(mm) 桩号 位置 量砂摊铺长度 (mm) 构造深度 TD(mm) 平均构造深度 TD(mm)L1 L2 L 监理意见 原 始 记 录 本 表号 册号 页码 序号 检测: 复核: 试验室主任: 试验监理工程师: