路面低温监测预警

路面热谱图,是指在特定区域内的路网，在相似的天气条件下，由于气候、植被、水流或者道路材料本身等的不同，路面温度往往变化很大，有些路段的路面温度总是比其他路段或高或低，但是不同路段间的路面温度相对差是比较稳定的，且多次采集的数据具有可靠性和可重复性。

以建立的江苏联网高速公路上35条分路段的路面热谱图为基础，再基于高速公路上的交通气象监测站，可实时反演江苏联网高速公路上高分辨率的路温连续分布情况，如利用高速公路上交通气象监测站,对2017年12月17日01时的路温监测资料反演的江苏联网高速公路上百米间距的路温分级分布，可为开展路面低温结冰的监测预警提供科学依据。2100433B

浙江省人民政府关于修改《浙江省价格监测预警办法》等9件规章的决定

省人民政府决定，对《浙江省价格监测预警办法》等9件规章进行修改。

一、将《浙江省价格监测预警办法》第九条第一款修改为：“价格主管部门根据价格监测预警报告制度的规定，可以指定具有行业代表性的经营者作为价格监测定点单位。”

第十条修改为：“价格监测定点单位应当按照价格监测预警报告制度的规定，真实、准确、完整提供价格及相关信息。

“价格监测定点单位拒报、虚报、瞒报价格信息或者3次以上迟报价格信息的，价格主管部门应当及时予以调整。”

第十六条第二款中的“经贸、工商、质量技监等市场监管部门”修改为“经济和信息化、商务、市场监督管理等部门”。

第十七条第一款中的“可以”修改为“应当”，第二款修改为：“价格警示信息主要包括市场已经或者可能出现的《中华人民共和国价格法》第十四条所列不正当价格行为及相应防范措施等需要向社会发布的价格警示信息。”

删去第二十条。

第二十一条改为第十八条，修改为：“违反本办法规定的行为，法律、法规、规章已有法律责任规定的，从其规定。”

第十九条改为第二十条，将其中的“对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，由价格主管部门或者监察机关依法给予行政处分”修改为“由有权机关对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分”。

此外，对相关规章中的条文序号和个别文字作相应调整。

本决定自公布之日起施行。

路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统专利目的

《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的目的在于提供一种路面凝冰预警时间的预测方法，《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的另一目的在于提供路面凝冰预警时间的预测系统。

路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统专利目的

《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》提供一种路面凝冰预警时间的预测方法，其包括：

A）在当前路段中设置路面凝冰传感器和信息处理系统，所述路面凝冰传感器电性连接所述信息处理系统，预先设定预警温度（T₁）；

B）所述路面凝冰传感器探测当前路段的路表温度，作为第一路表温度（T₀）；C）所述信息处理系统判断所述第一路表温度（T₀）是否小于或者等于所述预警温度（T₁）；如果是，则执行步骤D），且将探测到第一路表温度（T₀）小于或者等于预警温度（T₁）的时间点设为第一时间（t₁）；如果否，则执行步骤B）；D）所述路面凝冰传感器进行凝冰探测；E）所述信息处理系统判断是否探测到实际路面凝冰温度（T₃）；如果是，则执行步骤F），且将探测到实际路面凝冰温度（T₃）的时间点设为第二时间（t₂）；如果否，则执行步骤D）；F）所述路面凝冰传感器探测当前路段的路表温度，作为第二路表温度（T₂），并将所述实际路面凝冰温度（T₃）和第二路表温度（T₂）传送至信息处理系统；G）所述信息处理系统计算得出预警时间（Δt₂），所述预警时间（Δt₂）由以下公式计算得出：Δt₂＝（（T₃-T₁）/（T₂-T₁））*（t₂-t₁）；其中，t₁为第一时间，t₂为第二时间，T₁为预警温度，T₂为第二路表温度，T₃为实际路面凝冰温度。

优选地，所述预警温度（T₁）为1℃～3℃。

优选地，在所述步骤D）中，所述路面凝冰传感器启动液固相变发生器进行凝冰探测。

优选地，所述预测方法还进一步包括：H）对步骤A）～G）进行计算修正。

优选地，在所述步骤H）中，利用当前路段所处时区和环境温度、湿度信息进行计算修正。

《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》还提供一种路面凝冰预警时间的预测系统，其包括：路面凝冰传感器和信息处理系统，A）所述路面凝冰传感器电性连接所述信息处理系统，预先设定预警温度（T₁）；B）所述路面凝冰传感器探测当前路段的路表温度，作为第一路表温度（T₀）；C）所述信息处理系统判断所述第一路表温度（T₀）是否小于或者等于所述预警温度（T₁）；如果是，则执行步骤D），且将探测到第一路表温度（T₀）小于或者等于预警温度（T₁）的时间点设为第一时间（t₁）；如果否，则执行步骤B）；D）所述路面凝冰传感器进行凝冰探测；E）所述信息处理系统判断是否探测到实际路面凝冰温度（T₃）；如果是，则执行步骤F），且将探测到实际路面凝冰温度（T₃）的时间点设为第二时间（t₂）；如果否，则执行步骤D）；F）所述路面凝冰传感器探测当前路段的路表温度，作为第二路表温度（T₂），并将所述实际路面凝冰温度（T₃）和第二路表温度（T₂）传送至信息处理系统；G）所述信息处理系统计算得出预警时间（Δt₂）,所述预警时间（Δt₂）由以下公式计算得出：Δt₂＝（（T₃-T₁）/（T₂-T₁））*（t₂-t₁）；其中，t₁为第一时间，t₂为第二时间，T₁为预警温度，T₂为第二路表温度，T₃为实际路面凝冰温度。

路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统有益效果

《路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统》的有益效果是：该发明解决了高速公路在低温雨雪等恶劣天气环境下，发生路面凝冰现象的提前预测技术问题，能够对高速公路高危路段是否发生路面凝冰预警时间进行动态预测，具有精确度高和实时性强的特点，有效地解决低温雨雪冰冻等恶劣环境下高危路段发生路面凝冰的预警时间精确预测的技术难题。