(1)应采用宽容设计理念对.路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理;
(2)公路路侧安全净区的宽度得不到满足时,应按护栏设置原则进行安全处理;
(3)不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
(1)收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据;
(2)收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料;
(3)确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
。按其在公路中的纵向设置位置,可分为路基护栏和桥梁护栏;按其在公路中的横向设置位置,可分为路侧护栏和中央分隔带护栏;根据碰撞后的变形程度,可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
设置于路基上的护栏。
(1)车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
(2)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏:
①二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度在规定范围之内的路段;
②路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
(3)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段,应设置路侧护栏:
①二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度在规定范围以内的路段;
②高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段;
③二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段
④三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
(4)凡符合下列情况之一、经论证车辆驶出路外有可能造成一般或重大事故的路段宜设置路侧护栏:
①二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度在规定区内的路段,三、四级公路边坡坡度和路堤高度在规定区内;
②二级及以上等级公路纵坡大于或等于现行《公路工程技术标准》(JTG BOI )规定的最大纵坡值的下坡路段和连续长下坡路段;
③二级及以上等级公路平曲线半径小于现行《公路工程技术标准》(JTG BO1)一般最小半径的路段外侧;
④在高速公路、一级公路用地范围内存在粗糙的石方开挖断面、高出路面30cm以上的混凝土基础、挡土墙或大孤石等障碍物时;
⑤高速公路、一级公路互通式立体交叉出口匝道的三角地带及匝道刁伴径圆曲线夕随」。
(5)根据车辆驶出路外有可能造成的交通事故等级,应按规定选取路侧护栏的防撞等级。因公路线形、运行速度、填土高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段,应在规定的基础上提高护栏的防撞等级。
( 6)路侧护栏最小设置长度应符合相关的规定,相邻两段路侧护栏的间距小于规定的最小长度时宜连续设置。
(1)当整体式断面中间带宽度小于或等于12m时,必须设置中央分隔带护栏;大于12m时,应分路段确定是否设置中央分隔带护栏。
( 2)公路采用分离式断面时,行车方向左侧应按路侧护栏设置;上、下行路基高差大于2m时,可只在路基较高的一侧按路侧护栏设置。
(3)高速公路和禁止车辆掉头的一级公路中央分隔带开口处,必须设置活动护栏。
(4)根据车辆驶人对向车道有可能造成的交通事故等级,应按规定选取中央分隔带护栏的防撞等级。因公路线形、运行速度、填土高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段,应在规定基础上提高护栏的防撞等级 。
基施工一般标准规定: 1、土质(包括一般土质及黄土、膨胀土)挖方段的换填宽度为边沟底部设置的渗沟间的宽度,低填路基的换填宽度为两坡脚之间的宽度。 2、低填段落系指路基高度小于路面厚度与路床之和的路...
基施工一般标准规定:1、土质(包括一般土质及黄土、膨胀土)挖方段的换填宽度为边沟底部设置的渗沟间的宽度,低填路基的换填宽度为两坡脚之间的宽度。2、低填段落系指路基高度小于路面厚度与路床之和的路段,低填...
您好,没有统一规定,都是根据现场情况定制的,一般来说,最低要能保证一个保安员在岗亭内端坐,并能书写记录。北方地区还应该在岗亭内增加冬季取暖设备。不过,常用规格是:宽1.2米长1.5米高2.3米 &nb...
钢筋工程作业指导书 1、须按不同钢筋的种类、牌号、规格分别堆放,不得混杂,应设立 识别标志,应避免锈蚀和污染,应垫高加遮盖 。钢筋的加工规范,表 面洁净,油渍、漆皮、鳞锈渍清除干净,成盘和弯曲的钢筋均应调直, 钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求,如无设计规定时,应按施工 设计规范表 10.2.2进行弯制。 注: 1)、 d 为钢筋直径。 2)、环氧树脂涂层钢筋当进行弯曲加工 时,对直径 d 大于 20毫米的钢筋,弯曲直径不小于 4d;直径大于 20 毫米的钢筋,弯曲直径不小于 6d。3)、用Ι级钢筋制作的箍筋,末端 弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径,且不小于箍筋直径的 2.5 倍。 弯钩平直长度一般不宜小于箍筋直径的 5倍,有抗震要求的结构,不应 小于箍筋直径的 10倍。无设计要求的弯钩的形状可做成小于 90度和 90度及 180度即可。 2、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格
6.1 一 般 规 定 6.1.1 互通立交的桥梁部分、 分离式立交、高架桥应按本章有关节的 标准进行评定。 6.1.2 跨径或全长符合小桥标准的通道, 应按本章有关节的标准进行 评定。 6.1.3 拱桥组合桥台的各个组成部分, 应按本章有关节的标准进行评 定;其组合作用则按本章 6.11节的标准进行评定。 6.1.4 对本章 6.11节包括的砌体工程项目, 应按 4.6节砌石工程的标 准进行评定。 6.1.5 本章中未列出的施工过程应用设施(如模板、支架、拱架、顶 推台座、导梁、转动设施、猫道等)的质量标准,应根据施工技术规 范严格掌握,以确保工程质量。 6.1.6 斜拉桥仅列出悬臂施工的标准, 如采用支架现场浇筑时, 可参 照悬臂浇筑的标准进行评定。 6.1.7 对工厂制造的钢梁,施工单位应参加厂内钢梁的试装及验收, 接施工技术规范的标准进行评定。 6.1.8 桥上如采用波形梁护栏及缆
设计指导思想
(1)应采用宽容设计理念,对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理;
(2)公路路侧安全净区的宽度得不到满足时,应按护栏设置原则进行安全处理;
(3)不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
设计顺序
(1)收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据;
(2)收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料;
(3)确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
路侧护栏
(1)车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
(2)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏:
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段;
② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
(3)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段,应设置路侧护栏:
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段;
② 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段;
③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段;
④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
设计指导思想
(1)应采用宽容设计理念,对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理;
(2)公路路侧安全净区的宽度得不到满足时,应按护栏设置原则进行安全处理;
(3)不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
设计顺序
(1)收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据;
(2)收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料;
(3)确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
路侧护栏
(1)车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
(2)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏:
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段;
② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
(3)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段,应设置路侧护栏:
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段;
② 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段;
③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段;
④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。
(1)应采用宽容设计理念对.路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理;
(2)公路路侧安全净区的宽度得不到满足时,应按护栏设置原则进行安全处理;
(3)不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
(1)收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据;
(2)收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料;
(3)确定护栏防撞等级及选择护栏型式。