路基盖板路基分类

铁路路基电缆槽盖板说明 一、 施工依据 1、《铁路路基电缆槽》图号：通路（ 2010）8401； 2、《铁路混凝土施工质量验收标准》 TB10424-2010及铁道部颁 布的现行规范的有关规定。 3、前庄施路通 -026-1 二、 结构设计 （一）设计荷载 1、铁路路基电缆槽盖板设计应考虑养护维修人员通行及放 置小型养路机械的要求。养护维修人员通行荷载标准值： 3KN/ ㎡均布荷载；小型养路机械荷载标准值： 1.5 KN/㎡集中荷载。 结构检算时未考虑以上两种荷载的组合。 （二）计算模型 电缆槽盖板按简支板设计； 电缆槽内侧壁按悬臂板设计， 外 侧壁及中间隔板按轴心受压构件设计。 三、 材料 1、电缆槽盖板为 C25活性粉末混凝土，盖板强度等级一般 采用 R120，其性能指应满足以下要求；抗压强度≥ 120Mpa，抗 折强度≥ 14Mpa，弹性模量≥ 46Gpa,抗渗等级≥ P50，电通

第四部分 路基填料分类和分组 一、为什么要进行土的工程分类 土在工程建设中的作用：建筑物地基，构筑物填料。前者是保持天然结构 状态的土，后者是经由人工扰动或配制的土。 对不同工程用途的土，选取影响显著的指标，按其差异划分成类或组，给 予合适的定名，可从土类和土名中初步了解其主要的工程特性。 当用作地基土时，可结合其它指标确定地基土的承载力，初步估计建筑物 的沉降； 当用于路基填料时，可初步评估填料的压实强度、透水性和稳定性，合理 地选择施工方案。 二、由于历史和专业的原因， 我国铁路系统长期存在两种 “土的工程分类 ”， 即： ——铁路路基设计规范中的 “填料分类” ——铁路工程地质技术规范中的 “岩土分类” 两种分类方法服务于不同的工程目的，针对的是两种不同状态的土。 1、“铁路工程岩土分类 ”的服务对象主要是自然界中保持天然结构状态的 地基土，它的土性决定于土的地质成因、矿物成分、粒径