路基典型横断面

路基横断面(cross section of roadbed)又称路基断面。铁路路基在垂直于线路中心线方向上的横截面 。

路基工程(road subgrade engineering)是指路基本体工程、防护和加固工程、支挡工程和一系列附属工程之总称 。

本体工程主要是路基横断面的设计与修筑，包括路基宽度和高度、边坡坡度以及取土坑、弃土堆、护坡道和各种排水设施等。

防护和加固工程主要是路基坡面防护和冲刷防护。

支挡工程主要是挡土墙的设计与施工。路基是铁路和道路的基础。它是构成铁路下部建筑总体的一个重要组成部分，是按路线的平面位置和高程要求在自然地层上开挖或填筑而成的一定断面形状的土质或石质结构物。必须具有足够的强度、刚度和稳定性，使在列车荷载或汽车轮载及自然因素作用下不产生过大的沉陷(或压密)变形和失稳现象，以便为铁路上部建筑或道路路面结构提供坚强而均匀的支承。另外，为适应现代高速列车或高速汽车行驶的需要，已不能单独以其强度和稳定性为满足。线形的平顺度、弯道的超高、加宽等均赖于路基工程的质量。

现代的路基工程应更能满足所有铁路线路和公路路线设计对于行车适应的要求，其中包括舒适、安全、快速、平顺等；路基工程完成之日，等于道路各种适应性能均已成为定型。所以，路基已不仅是工艺简单、工期冗长的单纯上石方工程，而更是恪守路线设计要求、做到精确合度的基本路性塑造工程。

路基典型横断面(typical cross-section of sub-grade)是指具有代表性的路基横断面基本型式 。各种道路的基本图式，如一般路堤、沿河路堤、矮墙路堤、护肩路堤、砌石路堤、挡土墙路基、挖方路基及利用挖渠土填筑路堤，设计时可结合当地地形、地质及其他具体条件与要求选用，特殊设计时进行方案论证与稳定性验算。

路基横断面的基本形式有路堤、路堑、半堤一半堑、不填不挖断面等形式。该断面在垂直面上的投影称为路基横断面图、图上标明有地面线，岩层分界线等地质资料以及路基本体和各种附属设施的横向构造形式及尺寸。是路基设计的主要文件 。

路基典型横断面(typical cross-section of sub-grade)是指具有代表性的路基横断面基本型式。各种道路的基本图式，如一般路堤、沿河路堤、矮墙路堤、护肩路堤、砌石路堤、挡土墙路基、挖方路基及利用挖渠土填筑路堤，设计时可结合当地地形、地质及其他具体条件与要求选用，特殊设计时进行方案论证与稳定性验算 。

路基是按照线路位置和一定技术要求修筑的带状构造物，是路面的基础，承受着本身岩土自重和路面质量，以及由路面传递过来的行车载荷。因此，路基必须具有足够大的强度、稳定性和耐久性。路基不仅为路面提供具有足够宽度的平整基面，也在平面和标高上与桥梁、涵洞、隧道畅通联接。

路基典型横断面形式可以分为路堤、路堑和填挖结合三种形式。2100433B