中文名 | 流量监测 | 外文名 | traffic monitoring |
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目 的 | 掌握污染源排放污染物总量等 | 原 则 | 废水/污水流量监测原则等 |
方 法 | 流量计法、容积法、浮标法等 | 意 义 | 有利于节水工作的进行 |
河流流量监测原则
选择测量测定地点时,要认真考虑以下几个条件,并尽可能选择那些符合条件的地点作为测定点。
(1)在测定地点的上、下游至少要有一段相当于河面宽度几倍距离的直流部分,而且又不是形成堆积和冲刷的地点。
(2)河床状况必须良好,应避免明显不规则形状的河床和多岩石的地方。
(3)具有足够的水深和流量。为了把流速计带来的水流紊乱影响降到最小,最好选择那些具有相当于流速计旋转直径至少8倍的水深和宽度的特点。
(4)在测定点上的水流横断面与其上、下游的水流横断面之间不应有很大的差异。
(5)不应有桥梁和其他建筑物的影响,而且是没有漩涡或逆流的地方。
(6)对测定作业没有明显危险的地方。
一般情况下,流量约为22m/s的河流,最大流量的测定误差为2.3%。缩小误差的关键性因素是测定横断面的选定问题。在测定流速时,要把流速计沉降到指定深度,且把流速计置于正对着水流方向上测定。
废水/污水流量监测原则
按一定时间间隔测量废水的排放流量,绘制“流量-时间”排放曲线,流量监测应遵循的原则如下:
(1)“流量-时间”排放曲线波动较小时,用瞬时流量代表平均流量所引起的误差小于10%的情况下,在某一时段内的任意时间测得的瞬时流量乘以该时段的时间即为该时段的流量。
(2)“流量-时间”排放曲线虽有明显波动,但其波动有固定的规律,用该时段中几个等时间间隔的瞬时流量来计算出平均流量,则可定时进行瞬时流量测定,在计算出平均流量后再乘以时间即得到流量。
(3)“流量-时间”排放曲线波动明显但又无规律可循时,必须连续测定流量,流量对时间的积分即为总流量。
利用流量计直接测量河流或废水的流量。流量计的种类很多,主要有压差式、电磁式、流槽式和堰式流量计等类型。可根据实际流量的流量范围和测试精度要求选择使用。
将污水接入已知容量的容器中,测定其充满容器所需要的时间,重复测定数次,求出其平均值t(s),从而计算污水量的方法。本法简单易行,测量精度较高,适用于污水量较小的连续或间歇排放的污水。但溢流口与受纳水体应有适当落差或能用导水管形成误差。
选取一平直河段,测量该河段2m间距内水流横断面的面积,求出其平均横断面的面积。在上游河段投入浮标,测量浮标流经确定河段(L)所需要的时间,重复测量多次,求取需要时间的平均值(t),即可计算出流速(L/t),进而可按下式计算流量:
式中 Q—水流量,m3/min;
S—水流平均横断面积,m2。
通过测量排污渠道的水流截面积,以流速仪测量污水流速,计算污水量。流速仪法流量测量范围较宽,多数用于渠道较宽的污水量测量。测量时需要根据渠道深度和宽度确定点位垂直测点数和水平测点数。该方法简单,但易受污水水质影响,难实现连续测定。排污截面底部需硬质平滑,截面形状为规则几何形,排污口处须有3~5m的平直过流水段,且水位高度不小于0.1m。
为计算水体污染负荷是否超过环境容量和评价控制效果,掌握污染源排放污染物总量和排水量等,需对相应水体进行流量监测。根据排污总量评价排水对环境污染的影响时,一方面,可以结合企业的物料平衡和水平衡对工艺过程和排污情况进行全面的分析比较;另一方面,可以避免个别企业利用大量新鲜水稀释排污水的弊端,有利于节水工作的进行。流量监测原则包括河流流量监测原则和废水/污水流量监测原则。无论是河流流量测定,还是工业废水/污水排放过程中的流量测定,测量方法基本相同。主要有流量计法、容积法、浮标法、流速仪法、量水槽法和溢流堰法等。
各种流量测量仪表,尤其作为经济核算依据和量值传递的高精度的标准流量。用于结构如图所示,该装置是采用的静态容积法进行流量计检定的。
区别是范围不同。水量是水的体积或者是质量。径流量即单位时间内通过河槽某一断面的水量。如日径流总量、月径流总量、年径流总量等。以立方米、万立方米或亿立方米计。流量Q 。指单位时间内通过某一过水断面的水量...
对于管道、河流的流量监测实质上就是流速监测。 管道流量=管道截面积×流速 河道流量=水流横截面积×流速 河道水流的横截面积可以用平均水深×河道宽度求得。 注意:测量仪器不是放在河边,也不是河道中心,而...
由于污水具有流量变化大、含有杂质、具有导电性和腐蚀性的特点,导致其流量计的选择比较复杂。从被测对象、流量计性能、安装条件、使用环境、经济成本等方面,对电磁流量计、超声波流量计、V锥流量计进行了对比分析,为污水流量监测过程中流量计的合理选用提供参考。
1 传感器技术与检测 流 量 检 测 交 通 灯 班级: 学号: 姓名 日期: 2 一.研究的主要内容 本课题研究的内容有如下几个方面: (1)基于车流量的智能交通灯控制系统的工作原理。 (2)基于车流量的智能交通灯控制系统的硬件设计。 (3)车流量检测原理及其硬件电路设计。 (4)基于车流量的智能交通灯控制系统的程序设计。 二.研究方案 1.系统总体方案 2.车流量检测方案 利用红外线车辆检测器。红外线车辆检测器是利用被检测物对光束的遮挡或反 射,通过同步回路检测物体有无。物体不限于金属,所有能反射光线的物体均可被检 测。光电开关将输入电流在发射器上转换为光信号射出, 接收器再根据接收到的光线 的强弱或有无对目标物体进行探测。 如当汽车通过光扫描区域时, 部分或全部光束被 遮挡,从而实现对车辆数据的综合检测。 红外线车辆扫描系统提供了车辆轮廓扫描的 解决方案,并提供车辆分离信号,同时
压力温度流量监测仪是专门针对烟气排放监测的高尘、高温、高湿环境而开发的一体式流速、动压、静压、烟温监测仪,符合国家相关标准的要求,可以用于烟气排放连续监测系统(CEMS)进行烟气流速、压力、温度及流量的实时连续测量。配有独立的反吹控制单元。
4.1)安装
a) 将做好的标准形状的水槽固定在指定的明渠位置。
b) 将流量监测仪的传感器部分加持在固定装置上,然后将该固定装置放入水槽中固定,并做基本调试。
c) 使用四芯通讯电缆将传感器与流量监测仪主机连接,使用YHC9矿用本安型数据采集仪(自记)(使用说明见附表)对流量监测仪进行基本参数设置并启动,此时仪器进入监测工作状态。
4.2)LED显示说明
当按键按下时,LED显示当前水位及流量值。此时,LED依次显示:【E--0】;【0001】;【00.00】;【000.0】。
4.2.1)【E--0】表示仪器正常工作;如果显示【P--P】则表示仪器没有启动,此时需使用YHC9矿用本安型数据采集仪(自记)启动。
4.2.2)【0001】表示分机号为01号。
4.2.3)【00.00】表示当前水位值为00.00cm。
4.2.4)【000.0】表示当前流量值为000.0m/min。
4.3)原理
让水流流经一个标准的几何图形,水的流量和标准水槽上游的液位具备下面的关系 Q=CH,公式中的系数C和指数n因水槽的几何图形而异。对于固定的标准水槽,水的流量只跟水槽上游的液位有关,所以只要测出水槽上游的液位,就可计算出水的流量。
将数据采集仪放在配套的适配器上,适配器连接在电脑上,通过相应的软件,对数据进行分析、打印、处理。详细操作请见《流量自记监测系统软件使用说明书》。