溜井运输

溜井深度可由数十米至数百米。中国采用溜井运输的大型露天矿多采用单段直通式溜井。溜井有垂直和倾斜两类，倾斜溜井的倾角一般大于55°，并随粉矿的含量增加而加大，不能有急剧的换坡点和转向。溜井断面有圆形和方形(或矩形)。溜井直径(或最小边长)一般应为溜放矿石最大块度的4倍以上，通常的取值为6倍。

溜井放矿口的尺寸取决于矿石块度，其高度应为大块的2～2.5倍，其宽度应为大块的2.5～3倍。中国矿山常用的放矿设备有指状闸门、扇形闸门以及链式、板式和重锤给矿装置等。溜井卸矿口常以锰钢板或铁板和钢轨衬垫。当采场采用汽车卸矿时，在卸矿口周围应构成卸车平台、挡车墙和柔性段底板。挡车墙高度一般为0.6～0.7m。当采场采用机车卸矿时，应于溜井上端设置栈桥，多采用型钢结构，便于卸移。

溜井位置选择应遵守下列原则：

(1)溜井位置的选择，应根据矿区地形地质条 件，开采程序及开拓运输系统综合考虑，在满足开 凿溜井的工程地质和水文地质的条件下，力求运距 最短。

(2)当采场采用汽车运输时，溜井应尽量设在 采矿场内，并接近矿(岩)量的重心位置，使汽车 运距最短，并实现采场内平坡运输。当采场采用铁路 运输时，可将溜井设在采矿场外。

(3)当溜井设在采矿场内时，矿石溜井应设在 矿体中，以利降段和避免矿石贫化。岩石溜井可以开 凿在岩石中。

主要有放矿溜口装矿设施和辅助设施。

溜口装矿设施

分动力给矿设备和重力装矿设施两类。动力给矿设备主要有板式给矿机和振动给矿机;重力装矿设施主要有扇形闸门、指状闸门、链式闸门等。

辅助设施

主要有：(1)格筛。设在溜井卸矿口，一般用圆钢、方钢、工字钢或钢轨焊接而成，筛孔尺寸与允许通过的矿岩最大合格块度一致，以防止矿岩不合格大块、矿车、其他可能引起溜井堵塞的杂物落入溜井中。(2)操作硐室。设于溜口装矿处，以便放矿操作人员观察装矿情况，保证操作安全。(3)安全道。是操作硐室与运输平巷的联络道，设于操作硐室靠进车方向的一侧，以便发生跑矿时，使操作人员安全撤离。(4)检查井巷。设在溜井贮矿段的一侧，由天井与横巷组成，用于处理溜并中的堵塞;堵塞往往发生在联通天井与溜井井筒的变坡点和断面变化点，若溜井贮满矿，严格控制大块不卸入溜井，采用振动机出矿，严格放矿管理，也可不设检查井巷。(5)通风除尘设施。为不使装矿、卸矿处的粉尘扩散，应将溜口所在的巷道密闭，并设置喷雾撒水设施，或采用风扇将含尘空气排至回风道。

溜井的磨损和加固 溜井中非贮矿段的井壁主要因矿石冲击而产生磨损;贮矿段则主要因矿石与井壁磨擦而产生磨损;放矿口部位，特别是顶板，额墙和出口四周磨损最为严重，原因是这些部位也有冲击磨损。降低磨损、延长溜井使用寿命的主要措施是：将溜井布置于坚固而整体性好的岩层中，合理确定溜井结构与尺寸，采用贮矿措施降低卸矿高度，减少井身的变坡点、转折点和溜口中斜脖长度，控制矿流实现中心落矿。如果溜井必须通过不良岩层，井壁可用重型钢轨、钢板、料石或钢筋混凝土加固;溜口用锰钢板或钢轨加固。

在露天矿山中，溜井本身不能构成完整的运输 系统，溜井的上部需设卸车平台，上部运输多采用 汽车运输或有轨运输。溜井一般与溜槽和平硐构成 中间运输系统，在溜井下部设放矿口，平硐内的运 输方式，一般采用铁路、胶带和公路运输。

露天矿溜井一般可分八种类型：

(1)溜槽—破碎—溜井—平硐系统;

(2)溜槽—溜井—破碎—溜井—平硐系统;

(3)溜槽—溜井—平硐系统;

(4)溜井—平硐系统;

(5)溜井—破碎—平硐系统;

(6)溜井—破碎—斜井系统;

(7)分枝溜井—溜井—平硐系统;

(8)溜槽—胶带系统。

溜井运输主要适用于山坡露天矿，矿床的埋藏 位置离卸矿点的高差越大，越能显示这种运输方式 的优越性。地形、地质条件，以及溜放矿(岩)石的 性质，对采用溜井运输的技术可能性和经济合理性 都有很大的影响。在选用溜井运输方式时，应注意以 下几方面的问题。

(1)溜井井筒应尽可能选择在工程地质、水文 地质条件比较简单的;中等坚固的稳定的岩层中，避 免将溜井开凿在断层破碎带、节理发育地带及含水 岩层中。

(2)含泥或含粉矿多的矿石，遇水(涌水、地 下水及除尘洒水)后，粘着力增加或突然减少，会 在溜井溜放矿过程中发生堵塞和跑矿事故。故当矿 石粘着力大于2.0t/m时，不宜选择溜井运输，当粘 着力在0.6～1.0g/m时，不宜选择溜井运输，但需采 取适当措施，当粘着力在0.6t/m以下时，采用溜井 运输一般没有问题。

(3)溜井一般只适用于生产单一矿石品种时采 用，不适于生产多种产品时采用，当多种产品溜放 时，需分别放置多套溜井系统。

(4)一般情况下，高硅矿石宜采用溜井放矿。2100433B

指两个或两个以上阶段、用来溜放矿岩的垂直或倾斜井筒。它是地下矿转运矿岩的辅助开拓巷道。矿岩含有大量粘结物或对块度有特殊要求时，不宜采用溜井。溜井可按3个特点分类：

(1)按用途分为溜放矿石的矿石溜井和溜放废石的废石溜井；

(2)按溜井的倾角分为直溜井和斜溜井；

(3)按联接方式分为单段式、分段控制式和多段阶梯式溜井。

为使溜井持续、安全地溜放矿岩和提高溜井的放矿效率，应正确地选择溜井的位置和溜井口的结构参数、溜口的装矿设施、溜井的加固方式、溜井通风道、安全道和格筛的位置和参数 。

根据溜井的用途，其作用包括以下几个方面：

(1)采场溜井：为提高装车效率，避免因车（有轨矿车、无轨汽车，以及胶带输送机）等矿造成窝工，采场崩落矿石可借助于重力作用，通过溜井下放到本中段运输水平集中装车。

(2)主溜井：为实现集中运输，大部分矿山上部各中段采场崩落矿石通过矿山主溜井下放刮主运输水平，实现集中运输。平硐开拓的矿山，如果上部高水平平硐不具备布置硐口工业场地的条件时，一般采用主平硐运输：上部各中段采下矿石，通过主溜井下放至主平硐水平，装车外运。

(3)溜破系统溜井：箕斗提升的矿井，为提高箕斗装满率，一般需设立井下溜破系统。井下采场运卅的矿石，卸入溜破系统溜井贮存，经破碎后装入箕斗，提升至地表。

(4)其他辅助溜井：矿山根据需要，布置各种专用溜井，实现物料的重力运输。如部分喷浆量大的矿山，为减轻副井压力，可布置下料溜井，将喷浆物料，如砂石等通过溜井下放井下。

溜井有圆形、方形和矩形3种形状。矿山主溜井（包括溜破系统溜矿井）一般采用圆形，采场溜井也大多采用圆形。但对顺路溜井，如充填法采场内顺路架设的溜矿井，为施工方便，也可采用木板或预制件构筑成方形或矩形。

溜井规格主要取决于溜井通过能力、矿岩块度、矿岩性质（湿度、粉碎性、黏结性、稳固性等）。矿山主溜井直径一般为3~4m，采场内顺路溜井一般为2~3m。采场溜井直径应不小于最大矿岩块度的3倍；主溜井（包括溜破系统溜矿井）溜放段一般不小于最大块度的45倍，而贮矿段一般不小于最大块度的5~6倍溜井数量除取决于矿山生产能力、溜井通过能力、矿岩性质外，还应考虑矿石分采情况、围岩产出情况,以及运输设备的最优运输距离等。矿山生产能力在500万t/a以上时，应至少设置3个矿石溜井；如果矿山有2种以上原矿种类，且需要分采、分运时，应分别设置溜矿井；废石量较大时，可以考虑设置单独废石溜井。