沥靑路面

60年代，随着油田的开发和石油炼制工业的迅速发展，沥青路面得到大量使用。截止2000年底，中国公路沥青路面里程已达48万km左右。沥青路面平整、耐磨、不扬尘、不透水、耐久、行车平稳舒适、振动和噪声小、适于高速行车，并有开放交通早和养护维修方便等优点，但在髙温时容易产生推移、车辙变形，低温时容易产生裂缝。2100433B

沥路力聚合物彩色路面系统可分别应用于沥青基材和混凝土基材，应用构造及应用效果如图所示：

沥路力水性聚合物彩色微罩面是一种基于反应性无机材料改性高分子聚合物的新一代环保彩色路面薄层罩面系统，是在原有新旧沥青或混凝土路面上通过加铺一薄层（厚度约3mm）彩色聚合物耐磨耗层，从而经济而方便地实现路面彩色化的一种新型彩色路面系统。

沥路力聚合物材料既有无机材料的刚性，又结合了有机材料的柔性，刚柔相济，可根据需要制作成任意色彩和多种质感防滑型面层效果。

沥路力分为三大系列产品:

1、用于沥青基材的沥路力被称之为“聚合物薄层冷铺彩色沥青”，交联反应性聚合物与沥青路面在无需界面处理下即可永久附着并保持与基材同步变形适应性，不开裂、不脱层、防滑耐磨，聚合物面层兼具彩色封层作用，进一步延长沥青道路使用寿命。

2、用于混凝土基材沥路力被称之为“纳米硅彩色混凝土微罩面”，由纳米硅渗透密封界面剂、沥路力聚合物耐磨耗层、质感防滑层和硅氟密封剂等组成。纳米硅不仅具有超强渗透力，还大大增加层间附着力、耐水性和抗湿滑性，是一种经济实用的彩色混凝土路面方案。

3、“沥路力聚合物金刚盲道”，是在既有沥青、混凝土、透水混凝土或石材等平整路面上，通过特种模具结合现场加铺沥路力VSS聚合物材料，形成连续铺装型盲条和盲点，宽度30cm-60cm，一种现场摊铺型多用途盲道系统。

城市绿道：在既有新旧沥青和混凝土路面上加铺超薄（约3mm）彩色防滑耐磨耗层；

彩绘路面：在沥青路面、混凝土、石材或钢板等基面上制作各种色彩和图案铺装。

彩色桥面：属弹性罩面，分车行彩色桥面和过街天桥，可加铺在钢板上或混凝土面板上。

路面改色：采用沥路力系列超耐磨彩色路面涂料实现经济型彩色沥青或彩色混凝土。

盲道制作：在既有沥青或混凝土路面上现场加铺聚合物盲条和盲点的多用途盲道系统。