胶合板中同一层内相邻两芯板间产生的分离。
《林学名词》 (第二版)。 2100433B
焊缝等级定义 1 建筑结构安全等级为一级的一、二级焊缝。 2 建筑结构安全等级为二级的一级焊缝。 3 大跨度结构中一级焊缝。 4 重级工作制吊车梁结构为一级焊缝。 关于焊缝等级的定义的部分要求见 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 的 第 7 章 连接计算。 7.1 焊缝连接 7.1.1 焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力 状态等情况,按下述原则分别选用不同的质量等级: 1 在需要进行疲劳计算的构件中,凡对接焊缝均应焊透,其质量等级为: 1)作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或 T 型对接与角接组合焊 缝,受拉时为一级,受压时应为二级; 2)作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。 2 不需要计算疲劳的构件中,凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透,其质 量接等级当受拉时应不低于二级,受压时宜为二级。 3 重级工作制和起重量 Q≥50t 的中级工
深基坑 基坑工程简介: 基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖,是一项综合 性很强的系统工程。它要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。基坑 支护体系是临时结构,在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特点: 1)基坑支护体系是临时结构,安全储备较小,具有较大的风险性。基 坑工程施工过程中应进行监测,并应有应急措施。在施工过程中一旦出现 险情,需要及时抢救。 2)基坑工程具有很强的区域性。如软粘土地基、黄土地基等工程地质 和水文地质条件不同的地基中基坑工程差异性很大。同一城市不同区域也 有差异。基坑工程的支护体系设计与施工和土方开挖都要因地制宜,根据 本地情况进行,外地的经验可以借鉴,但不能简单搬用。 3)基坑工程具有很强的个性。基坑工程的支护体系设计与施工和土方 开挖不仅与工程地质水文地质条件有关,还与基坑相邻建(构)筑物和地 下管线的位置、抵御变形的能力、重要性,以
远距离裂缝观测仪用于铁路、混凝土桥梁、隧道等现场裂缝进行远距离观测,也可用于远距观测公路桥梁、坝体、建筑物等各种裂缝。
现场只需记录仪器到缝体之间的距离,裂缝图像的拍摄位置等信息,可以现场查看裂缝宽度信息,也可等测量完成后进行缝体标注和拼接等处理,进行观测报告的生成、打印等操作。
远距裂缝观测仪可用于对铁路混凝土桥梁、隧道等现场裂缝进行远距离观测,也可用于远距观测公路桥梁、坝体、建筑物等各种裂缝。由于采集图像时经过了多步校正,因此可以精确测量出裂缝的宽度及长度。
采集图像时经过多步校正,可远距离精确测量裂缝宽度、长度
自动标定测量距离,自动检测表面倾角2100433B