螺杆空压机设计

1．主机和电动机壳体采用了凸凹法兰简相连接，实现了理想对中，其主机机轴和马达轴又采用了弹性梅花形缓冲联轴器，从而使其安装容易，延长了整机使用寿命。

2．箱体内附有吸音材料，更配有消音整流罩，通过这些全面有效的降噪措施，使其噪声与同类型空压机相比更为降低，特别是使用200-300小时后，更为明显。

3．独有的油气分离器结构，并配以国外进口高品质的滤材，以ISO8573要求制作的JH型高效折叠滤芯，分离芯表面积比一般分离器的要高几倍，能更有效地分离油雾，含油量小于5PPM，相比于竞争者的分离器设计更为优化。

4． 机油过滤器采用了带压差开关旋转式，便于检查更换的优点外，10微米级全流量能保证所有工作部件的更长的寿命。

5．坚固的带有起重槽口的钢结构底座，有力地支承着整体，不需再另外加固地基或象双螺杆空压机那样有避震设施，就能保证平稳无震动运行。当机器在满负荷运行时，即使一枚硬币直立在机身上也不会倒下。

6．冷却系统依据各地平均温度湿度的数值，专为高温高湿度的地区设计的B940系列板翅式铝合金结构冷却器，不仅热交换能力提高20%以上，并加强了材料结构及抗酸碱性处理，使其抗压、抗化学能力提高，较其它空压机的冷却系统，更能适应夏季40℃-48℃高温高湿地区，而机内的温控系统更兼有低温自动调节功能，同时适用于冬夏温差过大地区。

7．全程调整卸载阀，系列卸载阀使用铸铝,本结构零部件经长效耐磨处理，动作稳定准确，较一般空压机所用膜片式、阀板式等相比，故障率极低；更因其紧密的进气设计，减少了启动负荷，提高了空载自动切断回油的能力，再配气路控制，有效的实现了气量调节，减少整机电流消耗。

8． 调节系统

A.蜗杆式空压机设有专门的调节系统，利用压力控制器控制该系统的相关部件和气动元件，使空压机始终在最佳效率中运行，并精确地满足需要，调节范围0.55/0.7MPa~0.85/1.0MPa并可按客户要求另行商议设定。

B.负载/卸载控制：当用气量发生变化小于98%时，空压机自动进入卸载状况，在此状态下工作超过设定6分钟，控制系统指令停机，以免不必要的电能消耗，当用气量增大时，则自动启动转入负载状态。

C.当用气量在机组容量的10%-100%之间变化时，空压机自动调节吸气量，实现无级调节气量，使用气量与吸气量始终达到一个相对平衡的状态，在0.65MPa时，电流消耗要降低20-30A。

9． 安全运行装置

A．带锁定的紧急停车按钮

B．仪表控制面设有监控装置，显示各种有关工况和参数，便于 操作, 各种故障报警灯，可以快速判断。

C．高温控制器，当油所气温度过高时可使空压机停机。

D．断相与相序保护。

E．电机过热保护，防止主电机和风扇电机超载。

F．断水低水压，停机延时控制（水冷型）。

G．油滤堵塞指示2100433B