由于连杆锻件锻造成形工艺特点,其成形设备可采用模锻锤、热模锻压力机、摩擦压力机等。在模锻锤上锻造成形零件时,一般采用整体模具多模膛模锻(拔长、滚挤、预锻、终锻等)。在热模锻压力机上锻造成形零件时,要先在辊锻机或其他设备上进行拔长、滚挤等制坯工步,然后在热模锻压力机上进行预锻及终锻。由于摩擦压力机不适合多模膛模锻,因此锻造成形零件时也要先在其他设备上进行制坯工步,预锻及终锻时一般也需要分别在两台设备上完成。连杆冷校正一般在摩擦压力机或液压机上进行。连杆冷精压一般在精压机、液压机或摩擦压力机上进行。
由于连杆的金属体积沿轴线呈大头、杆身、小头分布,因此,一般连杆在锻造成形时要先进行制坯,通常采用拔长、滚挤等工步预分金属。又由于连杆的杆身多采用"工字形"的截面,为了避免因金属流动不合理出现折叠等锻造缺陷,同时也为了有利于锻件充满及模具寿命的提高等因素,连杆模锻成形时一般采用预锻、终锻两个工步。由于连杆锻件在切边、热处理及清理时易出现翘曲、端面不平等缺陷,为了保证连杆锻件较高的形位公差及重量公差,一般在清理工序后进行冷校正及冷精压等工序。由于零件的重要性,连杆锻件一般要100%进行探伤检测。
连杆螺钉的价格很便宜的,这种螺钉的报价是0.9元一颗,这种螺钉现在在工地上面是使用比较多的,因为这些螺钉的质量很好,并且实用性也非常的强,并且这种连杆螺钉他的设计,也是非常合理的,所以现在很多工地上一...
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介绍了491Q发动机连杆盖毛坯的锻造工艺及锻造模的设计与制造加工工艺流程,阐述了模具设计的特点及要点,生产出的零件合格率高,模具成本较低,满足了企业的需求,对类似零件的锻造模设计具有一定参考作用。
对曲柄连杆式砌块成形机振动装置连杆受力和振动功率进行分析 ,指出其与连杆刚度和支座刚度的关系 ,说明如何选择最优的连杆和支座刚度 ,使连杆受力和振动功率最小。
连杆裂解加工技术属于精密加工技术,其影响因素众多,裂解加工质量不易控制。本文以大量的工艺试验作为依据,分析了连杆材料、连杆锻造工艺、连杆断裂截面形状、初始裂纹槽及连杆裂解设备等因素对裂解加丁质量的影响,从而为连杆裂解技术的应用提供了依据。
目前,用于裂解加工的连杆材料主要有粉末冶金材料和锻钢。粉末冶金材料具有良好的脆性断裂性能,早期裂解工艺加工连杆广泛采用此种材料。其优点是粉末锻造毛坯的精确度高,可取消连杆毛坯粗加工,减少了材料费用和加工工序,粉末冶金锻造连杆甚至在烧结成型时就可预压出裂纹槽,从而可取消初始裂纹槽加工工序。但粉末冶金连杆制坯成本较高,且其抗疲劳强度低于锻钢连杆,这限制了其应用的范围。锻钢连杆尺寸精度高、组织结构与力学性能好,尤其适用于大负荷、高转速的发动机以及对连杆具有高疲劳强度和高可靠性要求的场合。目前,欧洲和北美很多连杆生产企业均开发出用于裂解加工的锻钢连杆,应用较广泛的锻钢连杆材料主要有C70S6高碳微合金非调质钢、SPLITASCO系列锻钢、FRACTIM锻钢和S53CV-FS锻钢等。