lf5力学性能

力学性能:

抗拉强度 σb (MPa):≥225

条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥110

伸长率 δ10 (%):≥15

注 :管材室温纵向力学性能

试样尺寸:所有壁厚

●热处理规范:

1) 均匀化退火:加热460~475℃;保温12~14h;空冷。2)快速退火:加热310~350℃;保温时间30~120min;空或水冷。3)高温退火:加热310~335℃;成品厚度≥6mm或<6mm时,保温时间为30~180min或30~120min;空冷。4)低温退火:加热 250~300℃或150~180℃;保温时间为1~2h或2~3h空冷

状态:铝及铝合金热挤压无缝圆管 (H112态)

化学成分:

硅Si:0.50

铁Fe: 0.50

铜Cu:0.10

锰 Mn:0.30-0.6

镁Mg:4.8-5.5

锌Zn:0.20

铝Al:余量

其他:

单个:0.05 合计:0.10

①是高镁合金,在不可热处理合金中强度良好，耐蚀性、可切削性良好。阳极化处理后表面美观。电弧焊性能良好。LF5合金中的主要合金元素为镁，具有良好的抗蚀性与可焊接性能，以及中等强度。优良的抗腐蚀性能使5083合金广泛用于海事用途如船舶，以及汽车、飞机焊接件、地铁轻轨，需严格防火的压力容器(如液体罐车、冷藏车、冷藏集装箱)、制冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹零件、装甲等。

②LF5属于Al-Mg-Si系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是最有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。LF5的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。 ③ AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度:塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件:线材用来做铆钉

LF5介绍 材料名称:5A05 旧称:LF5

标准:GB/T 6893-2000

主要特征及应用范围:

为铝镁系防锈铝(5B05的含镁量稍高于5A05),强度与5A03相当，热处理不能强化;退火状态塑性高，半冷作硬化时塑性中等;用氢原子焊、点焊、气焊、氩弧焊时焊接性能尚好; 抗腐蚀性高,可切削性能在退火状态低劣，半冷作硬化时可切削性尚好，制造铆钉时需进行阳极化处理。

①LF5是高镁合金,在不可热处理合金中强度良好，耐蚀性、可切削性良好。阳极化处理后表面美观。电弧焊性能良好。LF5合金中的主要合金元素为镁，具有良好的抗蚀性与可焊接性能，以及中等强度。优良的抗腐蚀性能使LF5合金广泛用于海事用途如船舶，以及汽车、飞机焊接件、地铁轻轨，需严格防火的压力容器(如液体罐车、冷藏车、冷藏集装箱)、制冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹零件、装甲等。

②LF5属于Al-Mg-Si系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是最有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。LF5的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。 ③ AL-Mn系合金，是应用最广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度:塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件:线材用来做铆钉

LF5铝板 LF5介绍 材料名称:5A05 旧称:LF5

标准:GB/T 6893-2000

主要特征及应用范围:

为铝镁系防锈铝(5B05的含镁量稍高于5A05),强度与5A03相当，热处理不能强化;退火状态塑性高，半冷作硬化时塑性中等;用氢原子焊、点焊、气焊、氩弧焊时焊接性能尚好;