肋板式桥台
肋板式桥台，是一种肋板式桥台柔性搭板，在桥台上设置有一种肋板式桥台柔性搭板，在承台上设置有底层单层土工格室，在双层土工格室与底层单层土工格室之间至少设置有两层中间层单层土工格室。
肋板式桥台基本信息
| 中文名 | 肋板式桥台 | 性 质 | 一种肋板式桥台柔性搭板 |
|---|---|---|---|
| 类 型 | 底层单层土工格室 | 优 点 | 使用方法 |
定义
本实用新型利用土工格室加固层的立体结构和加固机理，形成整体性好、刚度较大的柔性结构层，在桥梁过渡段设置楔形加固区，采用模量渐变原理，实现刚性桥台和柔性路基模量的平稳过渡，消除过大的差异性沉降，形成一个平缓的沉降过渡段，消除了桥头跳车现象。固定连接和柔性支撑可严格控制桥台与路基间的差异性沉降，为沉降平缓过渡创造条件。它具有构件规格标准化、安装方便、施工快捷等优点。可在公路桥梁过渡段广泛推广使用。
梁式桥桥台分为重力式桥台、埋置式桥台、轻型桥台等。
肋板式桥台属于埋置式桥台，此类桥台台前肯定有填土。
重力式桥台一般用圬工材料主要是说台身材料。圬工材料包括砖石材料和素混凝土。当为砖石材料时，不用配筋了，而为混凝土时，需配置一部分钢筋。
结构设计原理书上说，配筋率低于最小配筋率的混凝土结构属于圬工结构。2100433B
肋板式桥台造价信息
肋板式桥台常见问题
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只要是有路堤后填筑的桥台都有台背回填。只有一种桥台没有台背回填，就是座板式桥台。因为这种桥台本来就是在首先填筑完的路堤上进行施工的，所以没有台背回填工艺。
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为增加板的刚度，要在板的一侧增加一些小梁。这样配筋后浇注的钢筋混凝土板，就叫做加肋板。如果肋的条数多，则叫做密肋板。因为在板的受拉一侧，小梁是凸出的，故叫做肋。
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建议：表格，，，构件，，，，单构件输入法处理。
肋板式桥台文献
肋板式桥台施工工艺
合同段 肋板式桥台施工方案 I 目 录 一、编制依据 ............................................................................. 错误！未定义书签。 二、工程概况 ............................................................................. 错误！未定义书签。 三、施工进度计划 ..................................................................... 错误！未定义书签。 四、机械设备及人员配备 ....................................................................................
25mT梁肋板式桥台计算书
T形梁桥通用设计图编制 25 米 T 形梁埋置式桥台计算书 1 1 计算资料 1.1 计算依据： 1) 《公路桥梁设计通用规范》 JTG D60-2004 2) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 1.2 技术指标 1) 上部构造形式：预制后张法预应力混凝土简支、结构连续 T 形梁 (5 梁式 ) 2) 下部构造形式：肋板式桥台 3) 适用桥宽：整体式路基 24.5米，分幅 12 米。 4) 设计安全等级：一级 5) 汽车荷载等级：公路—Ⅰ级 1.3 桥台一般构造图 详见肋板式桥台一般构造图 桥台高 10米，台后填土 12.1米，台前填土 8.7 米。 1.4 材料 1) 混凝土：桥台台帽、背墙、耳墙、肋板采用 C30 混凝土。 2) 钢筋：采用 R235 及 HRB335 钢筋。 2 桥台横桥向计算 2.1 横桥向上部荷载计算 2.1.1 恒载计
沭河特大桥位于国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭(鲁苏界)公路第二十一合同段，是本合同段的控制导向工程。本桥起讫桩号:k195+279.9~k196+804.8，全长1524.9 米。桥梁结构形式是:上部结构为预应力混凝土组合箱梁;下部结构为桩基础、柱式桥墩、肋板式桥台
沭河特大桥地处平原地区，桥位地处河东区、莒南县、临沭县交界处，桥梁起点位于河东区前洪瑞村西侧，终点位于莒南县龙窝西侧，跨越沭河，桥位处主流方向与桥轴线夹角为80度，桥位处于两道防洪大堤之间距离约1430m。
K24+353.185南水北调大桥位于邢衡高速公路邢台段上，桥梁中心桩号为K24+353.185，起点桩号为K24+218.935，终点桩号为K24+487.435，全长268.5米，跨径组合为70+120+70米，桥梁跨越南水北调渠，桥轴线与南水北调呈90°，本桥为70+120+70米的波形钢腹板预应力混凝土变截面连续箱梁桥。下部结构桥墩采用矩形实体墩，桥台采用肋板式桥台，墩台基础均采用桩基础，桥梁平面位于直线上，纵断面位于R=23000米的竖曲线上，坡度分别为0.96%、-2.47%。
上部结构为单箱单室波形钢腹板预应力混凝土变截面箱梁，箱梁顶板宽为14.012m，底宽为7.5m，箱梁梁体两翼板悬臂长度为2.756m。全桥墩顶梁高7.5m，跨中梁高3.5m，箱梁顶面设置2%的单向横坡，同一断面箱梁底板保持水平，通过箱梁腹板的高差实现顶板单向横坡。桥面净宽13.13m，双向4车道。波形钢板原材为Q345D级钢板。主桥箱梁梁底曲线采用二次抛物线。主桥箱梁横、纵、竖向预应力均采用Φs15.2预应力钢绞线，体外索采用环氧涂层钢绞线成品索。
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