LED日间行车灯是一款安装在车身前部的白天行驶信号灯。简称LED日行灯。由于其采用的是LED光源,又在白天开启,日间行车中使用,故称之为LED日间行车灯。它的主要作用不是为了使驾驶员能看清路面,而是在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,让行人与车以及车与车之间可以更早更好的察觉和识别,提前预防事故,保障行车安全。整套灯具采用LED光源,能耗仅为普通车灯的15%。该灯具是一种新型绿色光源,不含汞等重金属,无污染,无噪音,无电子干扰。由于其绿色节能环保,美观大方,安全可靠,受到市场普遍追捧。
品牌 | led日间行车灯 | 额定输入电压 | 12-16V |
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电流稳定性 | ±2mA | 色温范围 | 6000~7000K |
规格参数 |
额定输入电压 | 12-16V | 色温范围 | 6000~7000K |
额定输入电流 | ≤1.25A | 电流稳定性 | ±2mA |
额定总功率 | ≤15W | 亮度 | 300~600LM |
工作环境温度 | -40~+80℃ | 发光颜色 | 白光 |
储存温度 | -50~+90℃ |
led日间行车灯选购指南
防水性
对于有车一族来说,每周洗一次车不算频繁。如加装了防水性不佳LED日间行车灯,就要次次留心灯具是否会被洗车的高压水枪冲坏,所以在选LED日间行车灯时一定要注意灯具的防水性能。选择LED日间行车灯防水等级通过IP67测试的产品,这个等级的设备在水下1米处还可放心工作1个小时,所以就不必担心日常雨水、风沙这些小问题了。
散热性
众所周知,无论多优质的产品,如果散热不好,工作效率都会大打折扣。LED日间行车灯亦是如此。如果你打算买的LED日间行车灯是塑料散热器或者无散热器,你现在可以直接pass掉了。一定要选择散热性好的LED日间行车灯。采用铝合铝合金散热器的LED日间行车灯,导热性能一流,能确保LED日间行车灯全天候发挥卓越性能。而且其产品可以保证,即使在整车达到使用年限时还能正常运作。
亮度
亮度是LED日间行车灯的关键所在。有的朋友会说,既然LED日间行车灯是为的起到警示作用,那一定需要在白天能给人"眼前一亮"的感觉。的确如此,但是LED日间行车灯又不能太亮。它需要在确保醒目地出现在前车后视镜及行人视线里的同时,又不会影响驾驶员的视线。这就要将亮度"拿捏"准确,这可不是一般小型厂家就能掌握的技术,所以在大街上,我们会发现,有些LED日间行车灯不是太亮晃眼,就是太暗起不到警示作用。
具备以上几条标准的LED日间行车灯大家就可以放心购买了。
led日间行车灯应用背景
为提高行车安全性,欧盟规定自2011年起,欧盟境内所有新车必须安装LED日间行车灯 (DaytimeRunningLight,简称DRL)。
事实上来看,LED日行灯的广泛应用是源于欧盟强制推行的一项汽车车灯标准。2008年9月24日,欧盟委员 会向外界宣布,为提高行车安全性,自2011年2月7日起,欧盟境内所有新出厂的乘用车和小型货车,以及2012年8月7日起新出厂的各类货车和公共汽车都必须安装LED日间行车灯(DaytimeRunningLight,简称DRL)。
强制推出此项政策的原因是:欧盟委员会在调查中发现,从北美地区在早期推行白天行车时开启头灯的效果看,可降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。
LED日间行车灯不同于普通的近光灯,其专门为日间行车照明而设计,能耗只有普通近光灯的15%。当汽车发动机一启动,LED日间行车灯则自动开启,并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临,驾驶者手动打开近光灯后,LED日间行车灯则自动熄灭。
从那些开始探索已经响应该项规定的欧盟国家来看,LED日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了LED日间行车灯后,其可见性得到明显提升,从而增加了行车的安全性。
LED指示灯可以让对面的车辆更好的识别你的汽车。有实验表明,即便是在阳光明媚的白天,一辆打开了前灯的汽车的易识别程度要远远高于一辆全身都在反光的汽车。这样的识别可以让对面驾驶员在遇到危险情况时能及时的...
日间行车灯顾名思义是日间行车时的亮灯,晚上行车开了大灯就没有必要再亮,这是配置设置好的,不应该是故障。LED日间行车灯是一款安装在车身前部的白天行驶信号灯。简称LED日行灯。由于其采用的是LED光源,...
LED日间行车灯是一款安装在车身前部的白天行驶信号灯。简称LED日行灯。由于其采用的是LED光源,又在白天开启,日间行车中使用。拓展资料日间行车灯的最大功效,不是在于美观!而是在于提供车辆的被辨识性(...
半导体制造商罗姆株式会社面向推进汽车市场增长的车载前照灯/行车灯开发出专用单芯片LED驱动IC"BD8381EFV-M"。此次新开发的"BD8381EFV-M",是面向在欧洲和美国等地搭载的DRL(Daytime Running Light:日间行车灯)新开发的内置PWM功能等汽车用前照灯/DRL,以单芯片即可实现以往通用的LED驱动IC或分立元器件构成的LED驱动电路所需的全部功能。这一新产品于今年4月开始提供样品(样品价格:400日元/只),并自2011年7月起开始以暂定每月5万台的规模投入量产。生产基地计划前期工序在罗姆和光株式会社(冈山
本文将教你制作大功率LED自行车灯。这款自行车灯有三种模式:高光、中光和闪光,所需电压为5~10V。自行车灯的价格,包含电池、充电器和运费,大约在50元左右。这款灯包括电池在内大约重200g,在高光模式下应该至少能工作1.5小时(在中光或闪光模式下会更长一些)。
来到深圳途向车灯改装led日间行车灯的车主,无非是两种。首先是出于安全考虑,其次还有美观的因素。其中,LED日间行车灯市场在快速发展的同时,也进入了一种良莠不齐、鱼龙混杂的发展阶段。那么,高配led日间行车灯和低配日间行车灯差别在哪里呢?
一、防水性
对于有车一族来说,每周洗一次车不算频繁。如加装了防水性不佳日间行车灯,就要次次留心灯具是否会被洗车的高压水枪冲坏,所以在选led日间行车灯时一定要注意灯具的防水性能,低配很可能经不起我们的折腾。
二、散热性
众所周知,无论多优质的产品,如果散热不好,工作效率都会大打折扣。日间行车灯亦是如此。如果你打算买的led日间行车灯是塑料外壳,你现在可以直接pass掉了。一定要选择散热性好的日行灯,相比之下采用全铝材质的产品,导热性能一流,确保日行灯全天候发挥卓越性能。而且其产品可以保证,即使在整车达到使用年限时还能正常运作。
三、亮度
亮度是日行灯的关键所在。有的朋友会说,既然日行灯是为的起到警示作用,那一定需要在白天能给人“眼前一亮”的感觉。的确如此,但是led日间行车灯又不能太亮。它需要在确保醒目地出现在前车后视镜及行人视线里的同时,又不会影响驾驶员的视线。这就要将亮度“拿捏”准确,这可就不是一般小型厂家就能掌握的技术,所以在大街上,我们会发现,有些日行灯不是太亮晃眼,就是太暗起不到警示作用。
以上是深圳途向车灯总结的内容,是大部分车主的使用心得,希望能帮助到大家。
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比亚迪秦的外形个性时尚,前保险杠有丰富的线条设计。前脸的设计偏向激进,大灯和LED日间行车灯的造型个性时尚,再配合局部犀利的线条,给前脸带来一定的攻击性。比亚迪秦,整体车友评价还是都很不错的,但原车卤素灯和原车隔音却是公认的差,所以此次车主特意到店进行车灯升级、全车隔音升级改装!比亚迪秦此次升级配置一览:升级车型:比亚迪秦
升级套餐:海拉5双光透镜套餐+必拓全车隔音套餐
升级部位:底盘、后尾箱、四门、前后翼子板、引擎盖、后尾门等部位。(套餐不同,价格和施工部位会有差异,如需了解请咨询客服)
隔音材料:“必拓”环保丁基橡胶隔音材料
施工前必备工作,车身检查。在施工前师傅们会对施工车辆进行全面的检查,然后登记在锋程车改施工单上,与车主确认签字后即可施工!
先来看看原车灯光效果吧,灯光非常弱、亮度低,不仔细看还真看不出灯光在哪呢?远光与近光相比也没有过多的优势,两个小光团,照射范围非常窄,试问没有良好的行车视野,又何言安全呢?
做好施工保护措施,师傅们熟练的将前大灯拆下,已经进入改装工作了!
底盘是最多噪音的来源之一,所以底盘隔音非常重要。师傅们首先将座椅、地毯等全部拆出来,完成拆装再用吸尘器把车内灰尘吸干净,力求良好的施工环境。
做完清洁工作便开始施工了,第一层我们采用的是止震板主要是起到减震隔音效果,加强钢板强度作用;第二层吸音棉主要是起到缓冲吸音作用,对穿过钢板的中高频有很明显的吸收作用。
拆开四车门板,空洞的门板结构不免让人震惊,门板内层几乎没有任何的隔音处理,只有薄薄的一层塑料膜,只可以起到基本的防水、防尘作用,隔音效果自然是很差。
还是老规矩,施工前一定要先把施工部分先清理干净,然后将隔音材料分成条状在车门内层采用十字架方式上下贴合,再用专用工具进行压实。做完车门外层隔音后,整个车门都形成一个犹如音响的箱体,为音响的音质提升了非常大的改善,这也就是为什么那么多车友改音响都会做车门隔音的目的。
现在进行尾箱的隔音处理。拆开尾箱,我们看到尾箱空间比较大,所以噪音会不断折射和重叠在这个空间里,从而形成共鸣声,产生低频效应。尾箱第一层我们依然采用的是止震板采用十字架方式进行贴合压实,减少共鸣和震动,在第二层采用吸音棉处理,有效的吸收多余的噪音。
翼子板是轮胎和路面摩擦及碎石与钣金部位产生的路噪传入室内的主要途径,所以翼子板隔音也是隔音必不可少的项目。在做翼子板隔音前我们需要清洗晾干,在内侧做了减震处理后,同样我们还会做第二层吸音棉处理。翼子板隔音室最麻烦工序之一,小小的空间需要师傅对每一块减震材料进行贴合压实处理,目的只为给您一个完美的舒适驾乘。
车门、内饰复原后,师傅们会检查核实车辆的所有功能和工作情况,师傅会上路试车,确保车辆功能完好准确无误后方可交车。比亚迪秦全车隔音完成,做全车隔音不仅可以有效的降低风噪音、路噪音、发动机噪音,而且提升了行车平顺性,为安全行驶保驾护航!PS:由于当天比较忙,所以引擎盖隔音、U型水槽隔音、后尾门隔音没有拍到,请各位见谅啦!(*^__^*)
升级后的大灯已经完整的恢复车身,经历一番蜕变之后的‘双眼’不再昏暗无神,下面一起看看升级后的灯光效果吧!
升级后近光效果:犀利有神的切割线,灯光明亮、厚实,超强的路感!近光有明暗截止线,不会影响对面的司机,不会晃到路人的眼睛,一切都是从安全的角度出发。
升级后远光效果:焦点集中,灯光亮度高,穿透力强,铺路效果非常棒!从此不再为夜行、跑高速灯光不够亮而烦恼,轻松挑战黑夜。
比亚迪秦施工完毕,完成了全车隔音车主在接下来的驾车路途中,没有了扰人的噪音,还能享受纯净优美的音乐,加上升级后的强大灯光效果,驾驶的疲劳感也大大地缓解了!锋程温馨小提示: 为了您和他人的行车安全,请合理使用远近光灯!
新奇骏的外观设计一改旧款硬朗粗犷的风格,车身运用了许多柔和化的线条,方方正正的造型变得更加圆润饱满,仿佛从一名粗犷不羁的“背包客”,转型成了城市的“上班族”。外观方面恐怕只有头灯的造型比起老款要见棱见角,新加入的LED日间行车灯为新奇骏增添了不少时尚感。这所有的改变都能看得出,新奇骏摒弃了以往的硬线条,在向主流城市SUV进一步靠拢。
奇骏从外形上看设计稳重且不失精致感,有着很高完善的动力匹配度,是一款舒适感不错的车型,配上原车带有的大眼睛——车灯,从整体外形上也深受着大众的喜欢,只是在长夜漫漫,漫漫的路途上行驶,原车的卤素灯光远远无法满足司机在夜间行驶安全的需求!
近光灯看上去还好切线还有不算太清晰的就是灯光有点偏黄了照射范围不是很宽广!
灯光很散,照射范围不够宽广,夜晚跑高速的时候能见度低,很容易造成我们的视觉疲劳,这是一个很大的安全隐患
车灯改装后的灯光照射范围宽广、明亮、均匀 ,铺路效果非常棒,安装固定上透镜的感觉就是不一样,比起单独卤素灯泡,更换双透镜之后大灯更添了一丝别样的魅力!超宽的照明范围,亮度胜于原车卤素灯光的数倍!
近光欧司朗灯泡,远光定制海拉6双光透镜,进口欧司朗安定器;超棒的搭配器材;超强的改装经验,将 奇骏大灯总成点缀的如此美伦美秧,不仅整体看起来亮丽帅气,而且夜间行驶中也变成了一位更加安全,更加可靠的伙伴!
大灯改装室内近光效果:犀利有神的切割线、灯光明亮更加厚实、亮度均匀、路感清晰!
大灯改装室内远光效果:焦点集中,照射范围宽广,夜间一打开大灯前方的路面清晰可见,绝对让您 行驶无阻一路向前。
大灯改装前后对比
改装前:近光效果,昏暗的灯光,照明效果极差,范围小,行车视线严重受阻!远光效果,灯光很散,照射范围不够宽广,太过于偏黄散光晚上行车看的还是不够清晰的!
改装后:透镜因为有切割线的存在,会让灯光在切割线以上的位置,一点都不晃眼,中间那道,就叫做切割线,切割线以上,是全黑的,这样不会影响会车。而且经过透镜射出的光,近光更宽,更均匀,也更饱满了。这样一来,如果开车上高速就可以大大增加反应时间,从而增加行车的安全;再有一点就是改装后的灯光不仅可以使眼睛更加舒服,还能够延长车灯的寿命!
大灯改装室外近光效果:犀利的切割线,灯光分布均匀、明亮,夜间可以很好的照亮前方的盲区!
大灯改装室外远光效果:改装后的的灯光效果与原车相比提升了数倍以上,看着这样的灯光非常满意 ,从此不再为夜间行车灯光不够亮而烦恼,轻松挑战黑夜!
奇骏灯光升级改装海拉双光透镜改氙气大灯,从此摆脱黑暗。
车灯改装后的好处:
亮:在夜晚行车时为我们提供保障,改装好的大灯亮度比原车亮度提升3倍!根据数据显示,安装氙气灯+双光透镜后,灯光亮度得到提高以后,夜间行车事故降低80%。
宽:加装双光透镜汽车大灯,灯光宽度较原车提高2倍,道路两旁无盲区,能够发现普通大灯不能照射以外的区域,让行车更安全。
远:安装氙气灯+双光透镜,远度较原车提高2倍,在高速行驶状态下,让我们及时发现并应对道路前面的情况,享受轻松舒适的驾驶!
温馨提示:安全不仅仅是刹车,还有灯光, 同时,
文明使用灯光,会车时记得要使用近光哦!
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